全新奥迪A6L在软硬件的实力上较老款有了全面的提升，得益于最新的家族设计语言，新车看上去年轻了很多，现在的A6L已经摆脱了严肃的官车形象，并成功吸引了更多普通消费群体的目光。第一次接触它的时候我就知道未来上市后一定不愁卖，今天它正式上市了，一口气推出了12款车型，同时还给出了一堆选装配置，接下来咱们就一起去看看选哪款最值。

价格和推荐指数一览：

车型简介：

　　全新A6L给人的第一印象就是年轻了很多，跟5系、E级一样它也提供“豪华”跟“运动”两种风格的外观，但即便是“豪华”版看着也非常运动，年轻人开全新A6L不会再被看成是开公司或者父亲的车了。全新A6L不仅设计变得更加年轻动感，车身颜色也更为丰富，现在马路上的A6L十辆得有九辆都是黑的，未来这个现象将会改变。

　　新车内饰的风格也发生了巨大的变化，三块大屏幕让车厢看起来既前卫又有科技感。新车提供了多套内饰配色，有沉稳低调的全黑、淡雅舒适的灰/米、热情动感的黑/红和宜家宜商的黑/棕，总有一个能符合你的喜好。

　　全新A6L拥有三套动力系统，入门的40TFSI车型用的是2.0T低功率发动机，45TFSI车型搭载的是2.0T高功率发动机，55TFSI车型用的是套油电混合动力系统，一台3.0T V6发动机加上48V轻混系统，传动系统都匹配7挡双离合变速箱。另外，从45TFSI车型开始就都有四驱系统了（45TFSI也有两驱版本）。

车型分析：

　　全新A6L全系共有12款车型、6个价格档位，你猜到了，它也是在同一价格档采用两种不同的风格，一种是强调豪华的致雅型，一种是强调运动的动感型。两种风格的价格相同，针对豪华感或者运动感，它们的配置略有差异，详见下文。

40TFSI 豪华系列（售价41.78万元）

40TFSI 豪华致雅型 推荐指数：★★★★

40TFSI 豪华动感型 推荐指数：★★★★

　　40TFSI 豪华系列是全新A6L的入门车型，两种风格售价都是41.78万元，搭载2.0T低功率版发动机，190马力、320牛·米。这最便宜的A6L一定是值得推荐的，毕竟起售价低，但总体配置水平只能说马马虎虎了，像座椅加热、全景天窗或者双天窗等都没有。最大惊喜在科技或者说视觉配置，比如矩阵式LED大灯、10.1英寸+8.6英寸的中控双屏还有12.3英寸的全液晶仪表都是全系标配，三块屏全有了，科技感足够到位，最低配也对得起“全新”二字。

45TFSI 臻选系列（售价44.28万元，在40TFSI 豪华系列基础上+25000元）

45TFSI 臻选致雅型 推荐指数：★★★★★

45TFSI 臻选动感型 推荐指数：★★★★★

　　45TFSI搭载的是2.0T高功率发动机，动力参数来到了224马力、350牛·米，0-100km/h加速时间是7.04秒，如果觉得40TFSI的动力差了那么一点，可以从45TFSI起开始考虑，并且45TFSI往上就是3.0T的55TFSI了，所以也不用太纠结。45TFSI里最便宜的臻选系列售价44.28万元，仅比40TFSI贵了2.5万元，从动力上来说就已经更有竞争力了，配置上还比40TFSI多了全景天窗、后排独立空调和四门无钥匙进入，怎么看都比40TFSI更合适一些。

45TFSI quattro 臻选系列（售价47.88万元，在45TFSI 臻选系列基础上+36000元）

45TFSI quattro 臻选致雅型 推荐指数：★★★★★

45TFSI quattro 臻选动感型 推荐指数：★★★★★

　　从臻选系列quattro版本开始，全新A6L就都是四驱的了。45TFSI quattro 臻选系列售价47.88万元，除了多了四驱系统，这3.6万元的差价还体现在另外两点：一是多了360°全景影像，二是轮圈分别大了1英寸。总体来看性价比跟两驱版差不多，两驱四驱如何选，就得看自己的用车条件了。

45TFSI quattro 尊享系列（售价51.88万元，在45TFSI quattro 臻选系列基础上+40000元）

45TFSI quattro 尊享致雅型 推荐指数：★★★

45TFSI quattro 尊享动感型 推荐指数：★★

　　加4万，臻选升级到了尊享，配置上多了实用的前、后排座椅加热，和体现豪华感的多色氛围灯。具体到每个车型上，这个档位比臻选系列要更深入，尊享致雅型提供了后排座椅电动调节、驾驶席座椅记忆、后排隐私玻璃以及外后视镜的一系列便利功能，尊享动感型则只是多了电动后备厢和“运动套装”，如此看来，动感型不如致雅型划算。放到车系里来看，在臻选系列的基础上，4万元的差价买到这些配置并不是特别划算，除非这些配置对你来说是硬性需求。

55TFSI quattro 尊享系列（售价55.48万元，在45TFSI quattro 尊享系列基础上+36000元）

55TFSI quattro 尊享致雅型 推荐指数：★★★★

55TFSI quattro 尊享动感型 推荐指数：★★★★

　　全新A6L同样提供6缸车型，55TFSI quattro系列搭载3.0T涡轮增压发动机，340马力、500牛·米的动力绝对是一步到位了，我们实测的0-100km/h加速时间仅为5.02秒。55TFSI quattro 尊享系列的配置和45TFSI quattro基本持平，两者的尊享致雅型配置毫无区别，尊享动感型也只是多了16扬声器的B&O音响，这3.6万元的差价全都体现在动力上了，毫无疑问，多花三万多买个6缸车型是超值的，因此也更加反映出了45TFSI quattro 尊享系列的性价比不高。

55TFSI quattro 旗舰系列（售价66.68万元，在55TFSI quattro 尊享系列基础上+112000元）

55TFSI quattro 旗舰致雅型 推荐指数：★★

55TFSI quattro 旗舰动感型 推荐指数：★★

　　作为全系顶配，55TFSI quattro 旗舰系列的售价达到了66.68万元，其实聊性价比已经没有太多意义了。配置上，旗舰系列标配20英寸轮圈、高清矩阵式LED大灯、B&O 16扬声器音响、并线辅助等。两个细分车型上，旗舰致雅型的舒适性更好，前后排座椅都带有加热、通风以及按摩。旗舰动感型则在驾驶配置上有很好的表现，车道保持、夜视系统、自适应巡航等都有配备，两者的各自取向非常明朗。旗舰系列比尊享系列贵了11.2万元，价格实在是不低了，但不妨碍那些追求低调的人选择它。

关于选装：

　　全新A6L的选装配置十分丰富，选装件的分布也非常开放和自由，即便是最低配的豪华型，也基本能（空气悬架除外）选满以上所有配置，完全可以打造成一辆配置很高的车。既然如此，我们也就不用按车型去分别介绍了，简单说就是：“配了的不用选，没配的都能选”。

　　需要注意的是：

　　1.空气悬架是只有55TFSI quattro车型才能选装的；

　　2.电动后备厢不可选装；

　　2.全新A6L的前后排加热是捆绑的，原车标配如此，选装也是如此。通风和按摩也是同理，不仅通风和按摩捆绑，前后排也是捆绑的，这点来看并不是特别的人性化，有点太极端了，毕竟很多人的诉求是只想要个前排加热或者前排通风。

总结：

　　乍看之下全新A6L的车型比较多，但选起来并不难，在确定好购车预算后先看两个风格的外观哪个更合胃口，之后再考虑动力规格和需不需要四驱系统，确定好这几项后所剩的车型就不多了，最后再看哪些配置是刚需，能不能选装即可。

　　这篇购车手册我们还是站在普通消费者的视角来展开的，在我看来45TFSI中低配车型性价比最高，无论什么用途都能满足需求。其实这款车在商务领域也有着巨大的需求，但如果是公司采购，那看钱就好了，预算范围内买最贵的，但如果预算有限的话买最低配也够用，因为即便是最低配的A6L关于面子的配置也足够丰富，矩阵式全LED大灯、天窗和真皮座椅它都有，另外，还能选装后排独立空调、后排隐私玻璃以及后排座椅电动调节、座椅加热、通风、按摩等，生意场上能为你赚足面子。

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