导读：腾势500内饰细节官图曝光，配双辐式方向盘。

日前，腾势官方正式发布了腾势500的内饰细节官图，新车配有全新的双辐式方向盘，优化了数字仪表盘UI界面。根据此前曝光的信息，新车续航里程将提升至451公里，补贴后预售价为29.98万元-32.98万元，并有望于今年第一季度上市。

内饰部分，相比现款车型，腾势500的整体风格变化并不算大。从细节来看，新车配备了全新设计的双辐式真皮方向盘，中间配以银色材质装饰，底部采用平底设计，视觉效果更显动感和干练。新车采用液晶式仪表盘，并对其UI界面进行了重新设计，显示内容更加清晰明了。

中控部分，中间配有一块9英寸中控大屏，采用触摸式按键设计，系统上则配有DENZA-LINK腾势智能互联系统，满足了车主互联互通的需求，下面的影音和空调按键也经过了重新设计，整体设计更加简洁时尚。

外观方面，根据此前的信息，腾势500的外观整体轮廓基本延续了腾势400的造型。车头部分，新款腾势的大灯采用了全新的设计，造型相比现款车型更加细长，整体风格更加年轻化。灯腔内部同样经过了重新设计，右上角灯眉附近新增“DENZA EV THE FUTURE”标识，在表明自身身份的同时提升了精致感。两条LED光带十分醒目，转向灯与LED日间行车灯集中在下方光带中，营造了更为出色的科技感。

灯光配置方面，新款腾势将采用LED光源代替现有氙气光源，而全新LED大灯将拥有更为出色的点亮效果和照明效果。另外，全LED大灯还将配备AFS随动转向功能，其能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮转向区域，提升夜间，尤其是夜间山区行车的安全性。

动力方面，，新款腾势电池系统有了较大提升，电池能量密度由现款的95.6瓦时/公斤提升至105.72瓦时/公斤，百公里耗电量也将从现款的17.4千瓦时/100公里降低至15.9千瓦时/100公里，其综合续航里程将达到451公里。关于该车的更多信息，敬请关注凤凰网汽车的后续报道。

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