15万能买到的合资紧凑级家轿大致分为两类，一类是整体偏向运动的，灵活的的车身让它拥有不错的驾驶乐趣，另一类是偏向日常舒适性的，在日常开起来可能稍显沉闷。一台车最重要的就是看它在舒适与运动两方面的取舍平衡。今天，我们挑选了两台代表车型，一台是上市以来一直倍受关注的福特福克斯，每月销量均在1万7千台上下；实力选手，另一台是大众紧凑级代表朗逸，美系与德系的较量，究竟谁的表现更为均衡。

　　两台车将自身的风格属性充分表达在外观设计上，福特福克斯采用极具辨识度的家族式前脸，搭配细长上扬的大灯造型，在两厢车紧凑的车身上采用极具力量感的车侧线条，诸多细节都展现了福克斯对运动的追求。来到大众朗逸，平直的中网略显秀气了一点，整体还是大众家族化的设计，简单质朴的风格很符合家用车的定位。

 

　　单从外观来看，两台车都不缺乏视觉冲击力，但两台车面向两个不一样的的消费群体，福特福克斯主要是对车有个性需求的年轻人，朗逸则是大众一贯的保守沉稳。外观方面的比拼是各有所爱，关键还是取决于消费者自身的喜好，就整体市场大环境来说，大部分消费者还是更喜欢一台车年轻积极的形象，在这方面，福克斯似乎更了解消费者。

　　两台车同属于合资品牌，在整体价格区间上也比较接近，理论上配置不会有太大差异，但这次却有了些许不同，福克斯全系标配８英寸中控多媒体系统，顺带的像倒车影像、GPS导航、蓝牙电话都得到了加入，而高配车车型搭载SYNC 3系统，支持时下流行的手机互联系统苹果CarPlay，相比之下，大众朗逸在这方面的表现就稍显不足了，仅顶配车型才配备6.5英寸显示屏。

　　两台车在一些基础性功能的配置都相当类似，像低配手动空调到高配均升级为自动；低配的卤素大灯高配升级为氙气；多功能方向盘、定速巡航这些配置在各自的高配车型上均有配备。但就这些以及上叙提到的中控多媒体系统外，福克斯在一些细节方面，像炮筒式仪表盘、自动空调区域、空调出风口等这些位置的设计更加考究，设计与科技感更强，总能给到消费者不少的惊喜。另外值得一提的是，18款也在上月正式上市，改进重点还是在于配置，其中旗舰型和运动型增加HID氙气前大灯、前大灯水平自动调节及智能弯道辅助照明和TPMS 胎压监测系统；精英型增加倒车影像系统和LED日间行车灯。

　　从尺寸数据来看，福克斯在车身宽度、高度、轴距方面均较朗逸有着不小的优势，实际体验下来两台车都能给到一个不错的乘坐体验，福克斯的优势还是体现在车身横向宽度上，在后排同时乘坐三人的情况下，相比朗逸整体更加舒适。

　　三厢版福克斯与朗逸的后尾箱空间基本相仿，地台也做得比较平整，后排座椅放倒后，两台车均能得到不错的空间拓展；当然，如果你喜欢的是两厢版的福克斯，后尾箱空间会更加灵活，当第二排放倒后，搬运大件行李，比如冰箱、洗衣机、又或者是从宜家买的大件家具这些会更加方便，有这些需求的消费者，选择两厢版的更加适用。

　　在动力总成的匹配上，两台车有着非常丰富的选择，福克斯这边有1.6L自然吸气、1.0T涡轮增压、1.5T涡轮增压。传动系统方面，1.6L发动机匹配5速手动与6速双离合器变速箱，而1.0T发动机在匹配5速手动变速箱的同时，自动挡车型采用了6速传统自动变速箱，在1.5T车型上标配6速自动变速箱，未来福克斯主推的仍将是这台6速自动变速箱。对于近期上市的18款福克斯，1.0T车型价格上有所降低，1.5T车型配置也有所提升，总的来说，就是性价比更高了。

　　大众朗逸同样也配备了1.6L自然吸气发动机，传动系统方面匹配5速手动与6速传统自动变速箱，另外拥有1.2T与1.4T高低功率三款发动机，传动系统方面以7速双离合器变速箱为主。而福克斯上主推的6速手自一体变速箱，在平顺性和耐久性方面都有着更好的表现。

　　两台车在外观内饰设计方面各有各的特点，一个年轻运动、一个稳妥内敛，外观这个还真不好给出实质性的推荐，关键看个人喜好。配置方面，福克斯在科技装备上稍胜一筹，全系标配8英寸中控大屏，同时配备了像倒车影像以及CarPlay等一系列的附属功能。动力总成方面，福克斯主推的6速手自一体变速箱相比于朗逸主推的7速双离合拥有更好的平顺耐久性，单从这一点来说，福克斯更适合家用。另外值得一提的是，18款福克斯1.0T车型相比老款价格上降低了3000元，而1.5T车型配置也有所提升，从性价比角度来看，还是非常值得推荐的。经过这一番对比，小编也只是将两台车各个方面剖析展示给大家，具体选择哪款车型，还是需要根据自己的需求，选择真正适合自己的那一款。

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