城市:北京

当前位置: 首页 > 资讯 > 评车 > 正文

舞象之年 海外试驾全新奥迪A1 30 TFSI

2019-02-28 15:28:18 汽车之家
导读:舞象之年,海外试驾全新奥迪A1 30 TFSI。

        相比奔驰的豪华和宝马的驾控,奥迪品牌给人的印象更多是偏向于理性和冷静,在很多人眼中,这个来自因戈尔施塔特的汽车厂最让人津津乐道的是quattro四驱和灯厂的美名,二者无不是跟高精度的机械及尖端的科技挂钩。但实际上奥迪并不只是一个无趣的“理工男”,它也能造出R8 V10 RWS这样疯狂而迷人的跑车。虽然我们今天的主角售价只是R8的十分之一,但同样让人打心里喜欢。

汽车之家

● 外观设计

  活泼凶悍、小巧干练,第一眼看见全新奥迪A1就喜欢上了这台充满活力的小车。比起它的上代车型,全新奥迪A1摒弃掉了所有温和的东西,似乎誓要把玩闹进行到底。

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

  我们拿到的这台奥迪A1是S line 30 TFSI S tronic版本,基本配备包括Tiomangruen外观颜色,17英寸铝合金轮圈和LED车头灯以及车尾灯,并额外选装了价值450欧元的黑色外观套件。

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

  在车身尺寸方面,全新奥迪A1 Sportback和上代车型相比,车身长度和高度有小幅度的增长,宽度几乎没变,最关键的是轴距增长了105mm,这直接明显改善了全新奥迪A1后排的空间体验。

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

  我认为奥迪A1 Sportback在设计上还是很成功的,先不说这种硬朗的外观能不能被所有人接受,但它至少明确了自己的风格,让人过目难忘,或者在交谈中提到奥迪A1的时候,人们也许会不禁说到:“哦!就是那个看起来挺凶的小家伙!”


● 内饰设计

  全新奥迪A1 Sportback在车内的设计风格上也完全颠覆了上代车型的圆润风格,见棱见角的锋利设计加上尺寸特别大的数字仪表以及中控屏,科技感非常强。

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

  A1车内的两块大屏特别引人注目,也为提升车内科技感做出了巨大贡献。仪表盘使用了12.25英寸全液晶仪表,在选装“虚拟驾驶舱”扩展功能后,还能将整个界面切换成地图模式。

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI汽车之家

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

  总体来说,全新奥迪A1车内的设计感比较成功,做工也保持了奥迪一贯的高水准,科技性配置也非常丰富,当然这也是建立在大量选装的情况下。


● 乘坐空间

  毕竟是小型车,全新奥迪A1 Sportback的车内空间表现一般也在情理之中。不过我们空间体验的模特的身材偏大,所以对于多数人来说乘坐空间也能满足基本需求。

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

汽车之家奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

汽车之家

汽车之家

  车内储物空间不少,不过都主要集中在前排,12V电源、USB以及Type C接口都配齐了,甚至还有无线充电功能,值得表扬,然而可能考虑到后排坐人的几率偏小,有的话也以短途为主,因此后排储物空间就比较匮乏。

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

  相比老款车型,全新A1 Sportback在轴距方面增加的105mm,对车内纵向空间的改善还是比较明显的。但即便如此,受级别尺寸所限,车内后排空间依然对身材高大的乘客不太友好。后备厢空间表现如果以小型车的标准来看也算不错,毕竟能轻松放入一个28英寸行李箱之后还有富余。

汽车之家汽车之家

● 驾驶感受

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

  全新A1拿掉了之前1.4T的动力,全系变为三缸,其中1.0T有高低功率两款,1.5T一款。我们这辆30 TFSI车型使用的是一台高功率的三缸1.0T发动机,最大功率116马力,最大扭矩200牛·米,与之搭配的是7速干式双离合变速箱。

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

  三缸+双离合,在人们固有认知中约等于抖+黏,但A1的表现令人意外,起步异常清脆,没有一点传统双离合的拖泥带水,尤其是在打开自动启停的情况下,从着车到车动的过程,动力瞬间的到来甚至让人感觉稍有些突兀。

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

  这台小心脏的潜力出乎意料,低扭充沛,无论是城市内普通加速还是超车,它的动力水平让人挑不出毛病,甚至在高速上我开到150km/h,再踩油门发现它仍然还有“存货”,仔细一想也似乎是在情理之中,有不限速区段的高速使德国人有机会试探自己车辆的极速;良好的交通秩序让他们在绿灯亮起能时放心大胆的给地板油,他们对于车辆性能的要求远高于我们,如果德国人都认可它的动力,那我们应该也没问题。

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

  变速箱在不经意间就来到了最高挡位,并且在D挡模式下,如果不是急切的需要动力,通常它不会很情愿降挡,而是先用升转速来“敷衍”你,但它并非不具备快速降挡的实力,油门突然踩下一半,直接降3挡也只是一瞬间的事。

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

  平顺性值得称赞,即便是遭遇几公里的堵车,低速挡位切换也几乎没有出现过顿挫,对一台干式双离合变速箱来说实属不易。

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

  动力好归好,但强如奥迪也依旧无法避免三缸发动机的抖动,几乎从启动车辆开始,你就能感受到那比四缸颗粒感更粗的振动,而这种感觉在加速时更加明显,它会一直沿着转向柱传递到驾驶者的手中,方向盘振动的幅度甚至有点像车道偏离预警启动了。当然这不能让发动机一个人“背锅”,变速箱非常积极的换挡也在一定程度上推波助澜,通常下在不到2000rpm它就会升挡,在80km/h以下的工作转速基本都在1500-1800rpm,这种高挡低转速的工况也会使发动机出现抖动,不过转速只要超过2000rpm,情况就会有很大改观。

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

奥迪(进口) 奥迪A1 2019款 30 TFSI

  细腻、偏轻而充满电子感的转向闭着眼都知道是奥迪,悬架少了一些上代车型的偏执,向舒适更加靠近,走在石子路上,车内并不会出现生硬的跳动或颠簸。结束高速的狂奔,随手把车“扔”进匝道的弯中,悬架也能给予车身必要的支撑,轻盈的车身是它得天独厚的优势,虽然没有强大的动力储备,但那股子冲劲同样能够激起人的驾驶欲望。

汽车之家

  我们这辆A1 30 TFSI车型0-100km/h的官方加速为9.7秒,实测时气温11℃,油门刹车同时踩下,由于严重的变速箱保护,转速只能到1600rpm左右,而且在松开刹车后,动力会在些许的迟疑后才会释放,最终跑出了10.19秒的成绩,考虑到它装配了冬季胎,这个成绩也算在合理范围内。

● 总结:

  从外形上来看,这台S line车型很明显要做同级别最凶狠的小车,内饰则保持了奥迪一贯高水平的表现,虽然后排空间局促,但真买这个车的人恐怕也没几个会在乎这点。

  灵活、硬朗、有冲劲,这些都是一辆欧洲小车骨子里的东西。稍微松油,伴随着横向G值的拉扯把自己扔进弯中,灵活的车身并不会给人带来负担,加大油门出弯,发动机略微歇斯底里的声音表示它跟你一样已经进入了状态,即便可能只是一个弧度略大的匝道,但足以让人心生快意,久而久之,你会喜欢上这种感觉。虽然日常驾驶三缸的抖动会影响一些质感,不过整体来说依旧值得推荐给年轻消费者。试问哪个男孩的青春不曾毛毛躁躁呢?



编辑推荐阅读:

能否挽回颓势?新款现代途胜性能测试

如何应对湿滑路面 25万买到的四驱SUV

将潮流进行到底 静态体验领克02高能版

依然是快男 测保时捷Cayenne E-Hybrid

评论(0)
上一篇 拿什么拯救安全感,欧拉唯·ME营为你揭晓答案
下一篇 黑客车主立功 全新讴歌MDX/TLX造型泄露 >
版权所有:北京一猫汽车科技有限公司 电话:400-825-2368  © 2017 www.emao.com 京ICP证150082号 京ICP备14010468号 公网安备 11010802020186号