转变思想 迎接汽车电商的中场竞争 

经过几年的摸索前行，汽车电商早已不是刚开始那种只有概念炒作、照搬3C和快消品电商化方式来进行了，通过一些先行者的试错，汽车电商也越来越务实，正在真实的融入到消费者的购车行为中。

下面我们先回顾下汽车电商这几年都经历了哪些事、入过什么坑。

首先，在汽车电商的新车销售领域，过去数年主机厂、经销商纷纷建立自己的汽车电商平台，一些综合性电商如京东、阿里也涉足汽车，但由于汽车这种大件商品的特殊性与专业性，在其他行业适用的线上颠覆线下并未在汽车电商领域实现。

其次，之前的汽车电商销售汽车始终绕不开4S店，主要是政策限制，所以多数都还是玩擦边球，想跨过这个门槛，当然不是这些市场的参与者可以完全推动的，或许是感觉时间到了，今年7月1日以后的新版《汽车销售管理办法》施行落地，政策层面的解放才是真正标志着汽车电商有的玩。

新车电商在中国市场上先后出现过多种模式：B2B型、厂商自建型、开放型、导流型、团购型等。然而这些模式大都注重线上平台的建设，而忽视了汽车作为大宗商品的属性。

经过几年试水，业内认识到线下实体网络的作用对汽车而言不可或缺，基于对新车电商的理解，一猫汽车首创“线上商城+线下店”全场景模式，同时在线上导购、线上信息分发、线下导购三个汽车业务生态链上形成完整布局。

至此，限制汽车电商政策门槛被抹平，新车电商模式初步显现，进入了汽车电商竞争的中场阶段。

从此一发不可收拾，汽车电商吸引了各路玩家参与，不管之前是否有过汽车行业的经验，都想来分一杯羹，你看看2017年，汽车电商都在忙什么？答：开店！

没错，进入到2017年，从一猫汽车网率先提出汽车电商要”线上线下“相结合，并宣布已完成1000家线下店布局开始，汽车电商行业大有“醍醐灌顶”之势，迅速刮起了“开店”风潮，新老玩家纷纷布局线下店，抢滩市场。

7月15日，苏宁易购首家汽车超市在南京开业。并号称下一阶段，要启动汽车超市百店计划，在全国布局超过100家汽车超市。

于此同时，另一家家电电商巨头国美在5月25日召开汽车招商会，并抛出雄心勃勃的汽车业务蓝图，涉足汽车电商领域；

神州买买车布局125家线下店，其线下体验店扩张计划正在全国范围内拉开。

出现这种情况，其实是符合互联网在各个行业发展渗透的一般规律的，天一样大的市场只有针孔般大小的突破点，一旦这个突破点被找到，就会有大量的玩家跟进。

虽然都知道在前面倒了一批又一批的探路者，但汽车电商这个市场还是有足够的吸引力的，毕竟这个市场足够大。

转变思想 迎战汽车电商的中场发力期

在各行业中一旦大方向的模式基本确定，这个行业也就进入了下半场之争，比如近年的O2O类型的外卖、专车，以及以京东阿里为代表的传统电商。

但汽车电商领域目前只能算是进入中场，不是中场休息时间，而是中场发力期，不同的行业切入进来的参与者发力点各不相同。

至于消费的电商渠道购车的习惯培养反倒不是最重要的，当前中国消费者对电商化认可程度，基本上能直接转移汽车电商领域。

在新车电商的政策限制解除、用户基本认可、运作模式基本明晰后，剩下的门槛主要是：获得车源门槛极高，资金资源需求量高，以及人脉比拼。

这个时候汽车电商们更需要炼好的自己的内功，因为市场是现成的，模式是明确的，但更重要的是思想的转变，需要认识到现在卖点更多是服务方面，在供大于求的市场环境中，商品是服务体验的载体，顾客从商家这购买商品后，交易才刚刚开始，后续的服务才是可持续发展的重点，要摒弃“把商品卖给你了交易就结束了”的旧思想，这是一锤子买卖的做法，是不适合这个时代的，尤其是不适合汽车这种大宗商品的销售。

比如，某汽车超市刚开业不久就被报车少，服务不专业，体验不佳可窥见一二。

拿一猫汽车网举例，目前已与北京现代、长安汽车、英菲尼迪、东风日产、东风雷诺、东风标致、东风风神、奇瑞汽车、天津一汽、一汽奔腾等十几个汽车品牌建立稳定的合作关系。其方式是从厂家直接采购车源，到覆盖全国三四五六线城市的2120家线下店销售。并且有B轮4亿融资及2.7亿银行授信的雄厚资金实力支撑。

相信随着一猫线下店渠道的扩大，厂家渠道增量的利好进一步显现，优质车源会快速累积，实现良性增长。

在这几年激烈竞争中能活下来的公司都是积累了丰富的经验的，一猫汽车网是一家以新车电商为主营业务的公司，在汽车电商领域的探索已经有相当的经验，其中关于电商线下体验店的开设运作也总结了三个关键因素：

1、稳定优质的车源；

2、价格透明且有优势；

3、省心可靠的服务体验；

围绕这三点，一猫汽车网进行了全场景布局：目前已与北京现代、长安汽车、英菲尼迪、东风日产、东风雷诺、奇瑞汽车、天津一汽等十几个汽车品牌建立稳定的合作关系，丰富一猫商城的的SKU，给消费者多种选择；获取到的这些车源通过覆盖全国三四五六线城市的2120家线下店销售到车主手中，手握定价权和线下店，保证线上线下的价格一致性；线下店的体验至关重要。目前，优势比较突出的一猫汽车网承诺销售车型享受4S店全国联保外，还拥有多样的购车金融、保险产品，来完善服务。

既然是汽车电商的中场发力期，那么一猫汽车网除了夯实与现有业务模式相匹配的产品外，想要扩大优势必然需要更多的资源资金的注入，在继今年初完成4亿元B轮融资后，近日，全场景新车电商领跑者一猫汽车计划启动新一轮融资，青桐资本担任独家财务顾问。据悉，本轮融资资金将主要用于线下加盟门店布局、汽车融资租赁业务等。

成立于2014年的一猫汽车，是一家以“新车销售”为切入点的全场景汽车电商。截至2017年7月底，一猫线下店布局已达2120家，覆盖全国27个省级行政单位，306个地级市，1397个区县级城市，实现了三四五六线城市的全面覆盖。

当下我国新车电商发展仍未达到常态化电商阶段，无论哪种类型参与者，都想要赶在汽车电商下半场来临之前不断壮大自己，线上线下协作服务的比拼才刚刚开始。

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