在几年前估计不会有人考虑花30万去买一台豪华品牌车型，但是如今人们的消费观念大不一样了，而这些品牌也在受热捧的车型上做着改进，不仅舒适性和实用性有较大提升，还有这非常高的颜值，以此来满足年轻人对时尚运动的追求。本文推荐的这四款车，相信能够满足很多消费者的需求。

　　奔驰C级虽然不是入门级车型，但是其较低的售价以及良好的品质让越来越多追求品味的人开始喜欢上它，这两年奔驰C级在街上的能见度也是不断走高，足见消费者对奔驰C级的肯定。作为一台家用轿车，奔驰C级不仅有着动感的外观，其空间表现和舒适性也不错，同时也集成了很多奔驰的优秀技术，因此在作为家庭用车，奔驰C级的性价比还是很高的。

　　奔驰C级的运动版是最受人们关注的，很重要的原因是其时尚运动的外观。流畅的车身线条让C级看起来更灵动，简洁大方的前脸造型继承了家族式的设计风格，与奔驰E级和S级的运动版非常相似，这也大大提升了奔驰C级的豪华感。宽大的头部与紧凑的尾部相结合，营造出极强的动感。与竞品车型相比，奔驰的外观造型显得个性化更强。

　　奔驰C级在配置方面的表现可以说已经超出了家用车的表现，完备的安全配置以及丰富的多媒体功能和辅助驾驶功能，让奔驰C级的科技感丝毫不差。全景天窗、车内氛围灯以及木纹饰板的内饰提升了整体的档次。奔驰C级全系标配胎压监测、膝部气囊、主动刹车和发动机启停等功能，安全性保护非常到位，最低配也可选装并线辅助、车道偏离预警系统以及自适应巡航功能，竞争力足够强。奔驰的COMAND系统也是全系标配，且最低配也可以选装柏林之声音响。从整体来看，奔驰C级的配置表现足够豪华全面，符合豪华品牌的定位。

　　奔驰C级长轴距版拥有2920mm的轴距，在同级别中也处于一个优势位置。全系标配皮质座椅，座椅的柔软度和包裹性表现都很不错，且全系支持前排座椅电动调节。中高配车型提供了前排座椅加热功能，后排座椅则支持该功能选装。后排座椅的倾斜角度较大，座垫的厚度也非常可观，可以看出奔驰C级对后排乘客的舒适性照顾的比较细致。

　　奔驰全系搭载的是1.6T、2.0T低功率和2.0T高功率发动机，市面上消费者选择最多的还是2.0T低功率车型。充足的动力表现能够给奔驰C级注入非常多的活力，不论是城市超车还是高速行驶，动力的输出都足够积极且充沛。2017款的奔驰C级最大的亮点在于搭载了9G-Tronic变速箱，相比于之前的7AT变速箱，不仅在换挡舒适型和动力传输效率上有所提升，在油耗方面也有着突出的表现。底盘采用前后多连杆式独立悬挂，扎实的底盘调校能够带来更大限度的侧倾，即便是在激烈驾驶时悬挂的响应也足够积极。整体来说，奔驰C级拥有较高端的驾驶感受，单是这一点，这笔钱花的就不亏。

　　车型点评：2017款的奔驰C级在技术上进一步提升，得到了更舒适且更节油的驾驶体验，这些改变对于中国家庭来说是再好不过的，毕竟很符合国人的家庭用车需求。奔驰C级不断被人们认可的原因，一方面是靓丽动感的外观和品质高端的内饰做工很符合当下年轻消费群体的喜好，另一方面在配置和空间表现奔驰C级也绝对不输给竞品车型，因此奔驰C级的综合实力不容小觑。

　　同为豪华中级车的奥迪A4L在去年迎来了换代，随后又推出了2017款全新A4L PLUS车型，将奥迪A4L的竞争力进一步提升。在众多品牌年轻化的潮流下，作为主战家用市场的奥迪A4L自然肩负着年轻化的重任，而事实上“官车”的形象也在逐渐离奥迪远去。

　　不可否认全新一代的A4L给人的第一印象是很好的，因为从圆润的造型上开始有锋利的棱角，更大的多边形中网显得更具侵略性，可见全新奥迪A4L在时尚与运动方面的进化是足够深的。全新A4L在细节地方处理的很老道，例如发动机盖边缘的包裹，与锋利的腰线连为一体，整体性非常高。值得一提的是采用MLB evo平台的全新A4L在车身重量上也有明显的减轻，而车身刚度并没有打折扣。

　　全新奥迪A4L在内饰上也有非常大的改变，横向出风口造型的设计大胆新颖，一改奥迪原先成熟老旧的设计，显得更张扬。12.3英寸液晶仪表盘是一大亮点，可以通过切换不同的视图来得到不同的效果，造型炫酷不说，实际显示效果也便于驾驶员读取。全新A4L同样注重细节，例如钢琴按键风格的空调按键有触控感应的效果，全系标配的换挡拨片让A4L的可玩性大增。全系还提供了自动泊车入位、并线辅助、主动刹车等当下流行的高科技辅助驾驶功能供消费者选择，可以说内饰从头到脚变得更科技更个性化。

　　奥迪的后排空间一直是优势，这一点在全新A4L身上很好的继承了下来。新车在外形尺寸上有了明显的提升，看起来更加修长，同时轴距方面也达到了2908mm，相比于老款车型提升了一个档次。A4L的后排座椅很符合人体工程学，大角度靠背以及上扬的座垫对身体的支撑非常到位，较长的座垫能够对膝盖部位有一个较好的支撑，来应对较长时间的乘坐。

　　全新奥迪A4L全系搭载2.0T发动机，有低功率和高功率之分。对于高功率版本来说动力可以用过剩来形容，对于一款带有运动性质的轿车来说，奥迪A4L已经具备了6秒以内破百的能力，足以证明其优秀的动力表现。在不同的驾驶模式下油门的响应不同，细致的动力反馈让整台车的控制变得很容易。7速双离合变速箱与发动机的配合默契，变速箱聪明度很高，能够快速对驾驶者的动作做出反应，日常温和驾驶时的换挡平顺度也很高。整体来说全新奥迪A4L的驾驶感受是扎实轻松的，非常适合日常城市家用，在需要暴躁的时候，它的表现也绝对不会让人失望。

　　车型点评：抛弃CVT变速箱改用7速双离合变速箱，外观增加棱角线条且车身更伸展，内饰个性且科技感很强，这些改变出现在全新奥迪A4L上我们是很容易看得到了，同时我们也要承认，这样的改变确实很符合年轻人的喜好。不说别的，单是6秒内破百这一点，就能够圈粉了。如此看来，全新奥迪A4L确实给了我们不少的惊喜，而价格方面则依旧是亲民的。

　　在BBA中，要说最吸引年轻人的还是宝马3系，尤其是M运动型的那一抹蓝色，乍一看颇有些性能车的味道。事实上可以说宝马3系是那些追求运动的年轻人的专属，过去如此，现在估计也没怎么改变。对于3系来说，最重要的就是如何才能跑的更疯狂。

　　2017款宝马3系在外观上并没有大的改变，依旧是家族式的运动造型，极高的辨识度能够让人在很远的距离外就能辨认出这是台宝马。新款车型将原先的1.6T直列四缸发动机改为1.5T直列三缸发动机，除此之外在车型命名上也有些变化，而搭载3.0T发动机的340xDrive M运动型则是以进口的身份面向消费者，因此全系主要动力为1.5T、2.0T低功率和2.0T高功率。新款车型还增加了一款320xDrive时尚型，这也是2.0T车型首次配备四驱系统。新款3系的这些改变让我们清楚看到运动依旧是它的主旋律。

　　对于豪华品牌来说，光有运动也不行，毕竟3系更多的是面向家庭，实用性也是会被纳入考虑的范畴。宝马3系在安全配置方面一直做得非常完善，而新款3系在多媒体人机交互功能上有了新的吸引点，足够引来一大批赶潮流的年轻人了。第五代人机交互系统的最大亮点应当属于自然识别语音系统，人机语音交互更加智能，减少了老系统在语音交互方面的不畅通和尴尬，识别效率更高。除此之外无线充电、WIFI热点等功能也是时下非常流行的。

　　新款宝马3系搭载最新一代的B系列涡轮增压发动机，相比于老款的N系列，同排量发动机在功率上均有提升，其中1.5T三缸发动机可媲美老款的1.6T四缸发动机，这也是新款3系的一大亮点。配备的8速手自一体变速箱同样有所改进，传动比有所调整，使得新车在油耗方面的表现更进一步。

　　宝马的操控一直是被人们津津乐道的，也正是如此宝马才能给人很强的驾驶欲望，至于偏沉的调校以及较硬的悬挂，也多不那么介意了。2.0T高功率车型动力方面非常强劲，350N·m的峰值扭矩也不是说笑的。线性的加速以及富有乐趣的操控体验，在330Li车型上展现的更完美。相比之下搭载1.5T发动机的318Li车型则更偏向家用，动力表现虽然不算充裕，但是绝对够用，低扭的表现也可圈可点。

　　车型点评：其实宝马3系的运动特点对很多人来说不会陌生，即便是没有亲自驾驶过，也知道它的出色操控性以及不错的动力表现，毕竟3系专注于运动这方面很久了。2017款宝马3系的改动不算大，可以说除了更好玩的人机交互系统外，其余的改变是内在的。发动机变速箱的改变不仅仅是增加玩味和动力输出，在节油方面也有不错的表现，而320Li xDrive时尚型的出现，也让更多人可以享受到四驱系统带来的出色驾驶感受。

　　其实在30万-40万的价格区间里，除了上面的BBA品牌外，其余豪华品牌也有针对运动特性推出实力车型，其中凯迪拉克ATS-L的表现比较突出。这个来自美国的运动车型，用自己的实际表现诠释了什么叫凶猛。

　　说起凯迪拉克ATS-L，必须要先说一下全系搭载的2.0T发动机。都说美国车马力大，属于肌肉型，这一特点在ATS-L身上继承了下来，但与纯肌肉不同，ATS-L可谓粗中有细，匹配的8AT变速箱不论是换挡逻辑还是传动效率都表现突出，使得ATS-L的油耗控制在比较合理的位置，官方提供的数据是7.8L/100km。凯迪拉克ATS-L的发动机采用纵向放置，并使用后轮驱动方式，这也是运动型轿车的特点，同时也能让重心更靠近中心，提升操控性。

　　外观对于一款运动型轿车来说非常重要，或灵动或霸气，而凯迪拉克ATS-L走的是硬派风格。家族式的盾牌前脸配上盾牌造型的LOGO，看起来非常高端大气。个性的头灯造型和LED光带辨识度很高。不仅在前后部融入了盾牌造型的元素相呼应，整车在机盖和侧身上也加入了很多肌肉线条，展现出硬朗的一面。虽然同为中级运动型轿车，凯迪拉克ATS-L的造型风格显得更与众不同。

　　凯迪拉克的内饰设计同样富有品牌特征，例如中控按键的布局，而大面积的钢琴烤漆和皮质包裹内饰让ATS-L的内饰质感大增。ATS-L在配置上同样不含糊，全系标配膝部气囊、BOSE音响、一键启动和无钥匙进入以及发动机启停技术，而高配车型的配置则更为诱惑，例如HUD抬头显示、并线辅助、车道偏离预警、和自适应巡航系统等。不过配置表现有些过于偏向高配车型，中低配车型的配置在应对家用时是足够了，但是亮点相比于竞争对手而言略有欠缺。

　　车型点评：如果是追求大马力和操控感的话，凯迪拉克的ATS-L不会让人失望的，不论是从发动机调校还是底盘的布置来看，ATS-L在运动性能方面是非常用心的，也因此赢得了不错的口碑。此外硬派风格的外观也是一大特点，ATS-L将极强的个性毫无掩饰的展现了出来。美中不足的是配置，毕竟能够选择高配车型的消费者还是少数，而中低配车型的配置与其他对手比起来，确实缺乏了一些竞争力。

 编辑推荐阅读：

全新宝马X3 M40i实车曝光 明年正式亮相

那只猛禽别嚣张!爱卡试驾索罗德/库罗德

3种动力/8款新车 揽胜星脉参数配置曝光

森雅R7 1.5T或10月上市 搭三菱1.5T发动机