导语：停车暴晒后  怎样才能快速降低车内温度？

近一段时间，全国都开启了烧烤+桑拿模式，没事的话还真不想走到街上，但对于驾车的车主而言，地下停车场的保管似乎太贵了，而停在露天的话，车子被暴晒后，根本就不能坐进去。比如这次兵哥到张掖出差，试驾车停在露天，就吃了一个小时饭的功夫，开车门时就已经被门把手烫到手了，当时车上的温度计显示车外温度为42.5℃。可事实上，车内跟车表面的温度估计就已高达60~70℃了。

 

 

所以问题来了，车子停在露天被长时间暴晒后，有什么办法能迅速降低车内的温度呢？这期兵哥就跟大家一起来找答案（因为车窗贴膜一般4S都会送，这次就暂时不讲）。

 

 

 

 

答案当然是找个美女来帮你洗车啊，然而这么不现实的事情，在日常生活中几乎是不可能完成的任务，再说有每天洗一次车的钱，我不如把车停到地库里算了。

 

 

汽车遮阳挡，可说是价格便宜而且用起来又毕竟省心的车内降温工具，不过严格来说它不能帮车内降温，只能阻止车内的温度快速飙升。一般情况下，如果你只是短时间停车，那它绝对是一个很好的帮手，一来可以按前中控台上的内饰阻隔阳光，延缓内饰的老化速度，二来它可以帮忙放射一定的阳光，让车内的温度上升没那么快。

 

 

很久之前兵哥曾经实测过，如果在2~3小时左右的停车时间，有用遮阳挡和没用遮阳挡的车内温度能相差10~20℃。当然，如果停车时间过长的话，有用跟没用的区别就不大了，因为车内的热量会从其它车窗进入车内，并累积至饱和状态。当然质量好的遮阳挡效果则会更好一些。

 

 

教练车的遮阳伞也是一个不错的选择，兵哥只能说现在学车的学员真幸福啊！但问题是，装了这个停户外真怕被别人偷走啊，毕竟......你们都懂的。

 

 

当然在取车时，很多人都会说第一时间把空调开到最低，风量开到最大，然而有经验的车主们肯定都知道，在高温面前这招根本...没...有...用....

 

 

同理，即便你的车子有座椅通风也好，在短时间内也是根本没法迅速把温度降低的。

 

 

然后也有人跟兵哥支招，在车辆被暴晒后，把车子开到阴凉的地方，然后把所有车门都开打来散热。兵哥想说的是，如果在有阴凉的地方，和有风的情况下，这确实是个不错的选择。但如果是正午没有阴凉的地方，和没有风的情况下，又该怎么办呢？

 

 

答案就是把右后车窗打开，然后迅速开关驾驶室的车门5~10次，然后就可以快速换走车内积聚的热气了。事实上这个方法真的能有效降低车内温度约15℃左右。当然，因为热量都被吸收在座椅和内饰上，特别是采用黑色内饰的车辆，使用此方法降温时，可能会感觉效果不明显，再说70℃减去15℃也还剩55℃，肯定还是觉得热啊。

 

 

于是兵哥又在网上查到一种叫降温剂的降温产品，其主要作用成分为干冰，也就是液态二氧化碳，在餐桌和舞台上都经常能看见的白色烟雾就是这种东西了。因为干冰被喷射后会迅速吸收空气和实物表面的热量，借此来降低车内的温度。

 

 

值得注意的是，因为降温剂本身喷射量非常小，所以其喷出的干冰对热量的吸收也较为有限，操作时需要局部喷射降温。比如对着座椅、靠背、方向盘或中控台等位置直接喷射，这就能最有效的发挥降温剂的作用。

 

 

市场上，一瓶降温剂的价格大概十来二十块，一瓶最多只能用4~6次左右，使用成本和效果也算让人满意，但问题是它本身比较危险，绝对不能碰到皮肤上（会造成冻伤）以及玻璃（冷热交替值过大会令玻璃爆裂）。而且它的存放要求也比较麻烦，就是不能放在温度高于50℃的地方，否则有可能发生爆炸。那么问题来了，如果把降温剂放在温度达60~70℃的车内时，那不是制造了一个安全隐患吗？

 

 

所以最有效的车内降温方法，还是应该把车停在阴凉的地方，又或者是像上面的大叔那样，直接用消防水龙头对着车内喷吧！哈哈哈哈哈哈哈~

 

 

今天就先跟大家聊到这里，希望上面的降温方法能助你有效对抗这炎炎夏日的高温，不管车内的温度有多高也好，记得千万不被它破坏了你的心情，做人最重要是开心啊！