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线下门店型新车电商 引领汽车销售未来

一猫汽车网 2017-04-11 15:38:13 图片作者:张学军

线下门店型新车电商 引领汽车销售模式的变革

“新车电商本质是店铺商的经销模式整体的升级,「电」只是一种手段,而代表渠道和线下的「商」才是这个模式当中的本质。”——一猫汽车网CEO王辉宇如是说。

汽车与传统日化品不同,不仅整个交易链条长,而且试车、交付、售后这些后期环节并不能在线上进行。以线上为主的电商模式解决了汽车销售中价格透明这一痛点,却无法解决线下服务的问题,交付、售后仍然要借助4S店,不仅增加了流通成本,还降低了用户体验。

互联网向各行各业渗透,汽车领域成为“最后一块堡垒”。数据显示,新车电商渗透率仅为3.0%,二手车也不过13.4%,潜力巨大。但过去几年汽车电商却是“一半焰火,一半海水”。一方面新平台新产品不断涌现,一方面业务关停、人事动荡甚至公司倒闭,让人疑惑什么才是汽车电商的大道坦途

新车电商究竟该如何做?

在当前中国汽车行业背景下,新车销量持续提升,消费者线上购车意愿增强,新车电商市场前景看好,衍生多种业务模式,包括厂家自建型、经销商自建型、综合性、资讯媒体型、垂直型、团购特卖型、车源型及线下门店型。

资本市场越来越青睐新车电商。其中,一猫汽车网总融资额达5.2亿人民币。

报告指出,中国新车电商自汽车团购开始发展至今,行业发展路径仍处于“营销、导购、交易”的阶段,未达到常态化电商阶段。以2016年“双十一”汽车之家成交量举例,仅双十一当天,成交单数均突破130000单次,虽取得了不错的成绩,但属于节点营销,并没有形成常态化销售行为。未来线上线下协作服务的常态化电商交易是行业发展最终形态。

导流类新车电商主要业务模式仍是为线下经销商及4S店导流,处于“营销、导购、交易”阶段,不能完全掌控汽车销售流程,最终未能落地完成整个交易流程。自建线下门店类新车电商,则通过开设线下门店,打通线上线下交易一体化连接,提供交付车辆、手续办理、售后服务等完整服务。


“从想买到买“全场景覆盖 一猫新车电商领跑者

对于 “首创“汽车电商要“线上+线下“相结合道路的一猫汽车网,报告进行了重点分析。一猫汽车网属于自建线下门店型电商平台,打造“资讯+导购+渠道”新型汽车电商模式,挖掘自身在流量、获取精准线索、导购、撮合交易的综合优势,搭建线下销售渠道完成交易。

通过打造线下门店网络,为用户尤其是三、四、五线售车渠道选择较少的地区提供新的购车渠道,深度参与汽车交易流程,满足用户的多种购车场景需求,此举将完善汽车经销商在三四五线城市布局的不足;通过车源直采,自有渠道销售,达成真正电商一口价的“定价权“,实现线上价格低于线下。为厂家实现渠道增量,为加盟经销商提供稳定车源,实现与厂商、经销商的共赢,是一猫汽车网相比友商最根本的战略优势。

据了解,一猫汽车网2017年经销商招募活动继续发力,截止2017年3月底全国共有签约经销商1519家,经销商网络覆盖全国27个省级行政单位,310个地级市,1129个区县级城市。

2017年新车电商趋势为:平台更精准,更垂直;为汽车行业提供新的销售增量;汽车金融也将成新的业务增长点,构建常态化电商。从趋势中不难发现,以一猫汽车网为代表的新车电商将根据自身优势,以售车为最终目的,提升行业效果,真正推动汽车电商朝常态化服务方向发展。


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