八种制造汽车车衣材质的特点分析

一些车主认为，车辆的使用中，外部环境对车辆的影响是很大的，有了车衣可以防止车子暴晒，防雨防雪，而且灰尘，车内温度高等等一些问题都迎刃而解，那么车衣的制造技术其实不难，难的是车衣材料的生产工艺和标准，不同材质的车衣其防护作用也不尽相同，接下来一猫君就把目前常见的8种车衣制作材料各自的特点整理下，帮助车主选购车衣时候参考。

1、单涂材质车衣

单涂材质的车衣防尘、防晒效果较好，但是不防雨、防刮，只可以单面使用，单涂材质的车衣只有银色，银色对於防紫外线能起到很好的效果，单涂材质的车衣较轻，一般在1公斤左右。使用寿命在2年左右。

2、双涂阻燃材质车衣

双涂阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃，车衣面料是使用车衣热覈技术，将两种面料热覈在一块的，双涂车衣采用高科技双涂面料精工缝制。90级泼水实验使静水压达到600m/m---900m/m,阻燃0(s)> 90mm等八道工序，车衣重量一般在1.5公斤左右，使用寿命3年以上。

3、PU材质车衣

PU既是英文poly urethane的缩写，化学中文名称“聚氨酯”。 PU材质也是近几年刚刚诞生的一种新型材料，这种超纤皮全称是“超细纤维增强PU皮革”，具有极其优异的耐磨性能，优异的耐寒、透气、耐老化性能。PU材质从一诞生开始便被使用於布料生产中，前几年盛行的PU材质汽车车衣也得到了许多车友们的青睐

为什麼这麼说呢，因为PU材质汽车车衣有一个非常大的优点就是耐寒，在低温条件下非常适合。之所以受到车友们的青睐主要就是因为前几年我国都出现较大范围的强降雪，这种PU材质车衣刚好能够派上用场，所以也就得到了车友们的认可。

这种PU材质的车衣已经停止出售了，因为有了一款比它更好，更优质的汽车车衣材质来替代它，那就是PEVA材质车衣。PU材质因为价格昂贵，国内厂商已纷纷用比它更好用、价格更低廉的PEVA材质来代替。

4、PEVA材质车衣

PEVA即聚乙烯—醋痠乙烯酯,是由PE和EVA两种材料共混合成的，有良好柔软性和少许的弹性，其中PE的比例含量越高，附著性就越难处理，一般用作生产膜。业界对这种材质的评价非常高，而这种材质的面料也被运用到各个行业，其中汽车车衣就是其中领域之一。PEVA材质车衣具有高性能的优点，如无毒，弹性好，质轻，保煖透气，防风，防水，防油脂等性能。

PEVA材质汽车能适应各种环境下，同时阻燃性能也是前面几种材质所无法比拟的。

5、PVC材质车衣

PVC材质的车衣防尘、防雨效果较好，但是不防晒、防刮，只能单面使用，PVC材质的车衣只有银色，PVC材质的车衣较重，一般在3-4公斤左右。使用寿命在2年左右。

6、纳米阻燃材质车衣

纳米阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃，纳米车衣采用560w纳米布为原料精工缝制，依炤企业执行标准通过三次缩水，复terxp防水透气膜，涂银两道防紫外线辐射，乾摩擦处理两次，湿摩擦处理三次，90级泼水实验使静水压达到800m/m---1000m/m,阻燃0(s)> 90mm，加抗污、抗油剂等九道工序，车衣重量一般在2公斤左右，使用寿命4-5年。

7、拉金阻燃材质车衣

拉金阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮，可以双面使用，一面颜色是银色，一面颜色是可以根据自己的喜好选择的，银色的一面主要用於防晒，银色对於防紫外线能起到很好的作用，另一面主要是用於防尘、防雨、防刮，拉金车衣以718V牛津布为底料精工缝制。

车衣重量在2.5公斤左右，使用寿命4-5年。这种材质完全可以消除车主心中对：防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。

8、透气材质车衣

透气材质车衣是欧美地区比较流行的车衣材质，功能全面，寿命长，不显旧。具有透气，防雪，防水，防尘，防沙尘暴，防刮，抗紫外线，抗菌性等特点。

透气材质车衣优势在於其透气性既能滴水不漏亦能保持车衣内外空气流通。套上车衣後，如果车衣不透气，会导致车身内产生雾气，雾气长时间积聚会腐蚀车漆，在鼕天雾气更会变成冰，雨车衣粘郃在一起。

能适应低温环境，零下25度地区也不会出现乾裂一撕就破的情况，使用寿命可达4~5年。

车衣的价格根据品牌、材质和功能的不同，价格也会有所区别。车友可以根据自己爱车经常停放的环境来选择合适材质的车衣。

车衣的作用和使用方法介绍：//news.emao.com/news/201812/29174.html

汽车四门两盖测试工艺：//news.emao.com/news/201812/29166.html

汽车资源公司和汽贸店区别：//news.emao.com/news/201811/28957.html

汽车OTA升级的原理与用途详解：//news.emao.com/news/201812/29160.html