汽车刹车片的种类特点及选购问题

刹车片作为汽车上的一个消耗品，虽不像汽油那样消耗的快速明显，但也是需要经常注意其磨损程度并更换的，这样就是涉及到了选购刹车片的问题。

如何选购刹车片需要了解刹车片有哪些种类，不同类型的刹车片有哪些特点等，这样才能找到适合自己汽车工况的刹车片。

刹车片现在主要分以下几类：石棉刹车片（基本淘汰）、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片！

石棉刹车片

现在基本上已经淘汰了，石棉刹车片是刹车片中的一种，由于其成本低、重量轻，很多车企在生产货车、工程车之类的商用车时，仍在使用含石棉刹车片。

由于石棉是绝热的，其导热能力特别差，通常反复使用制动器会使热量在刹车片中堆积起来，刹车片变热后，它的制动性能就要发生改变，要产生同样的摩擦和制动力会需要更多的踩刹车次数，这种现象被称为“制动萎缩”，如果刹车片达到一定的热度，将导致制动失灵。

半金属刹车片

基本上车系出厂时的刹车皮都是这种配方，当然这种刹车片也是较低廉的，它的摩擦系数较低，一般摩擦系数为0.38，寿命较短。也有些厂家把这种刹车片做的摩擦系数很高，当然这也是有缺点的容易发生噪音。一般日系车上使用这种刹车片就很容易产生噪音，当然这也是和刹车盘有密不可分的关系。

少金属刹车片

第三代的少金属刹车片刹车效果较半金属更好，不易发响，不伤盘。缺点是不耐磨。少金属是所含物质有少量铁，一般是钢棉，因此其生产制作成本略高于半金属刹车片。

NAO配方刹车片

NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物，无石棉、无金属。

其特性为：事宜而稳定的摩擦系数（摩擦次数FF），良好的耐磨性，具有良好的机械强度和物理性能，制动噪音低，对偶面磨损较小，相比其他材料特别地具有优越性，并彻底实现了产业链条环保一体化。

陶瓷刹车片

陶瓷刹车片出现在90年代初，在汽车行业属于比较新的产品，陶瓷刹车片的原料里当然少不了陶瓷纤维，此陶瓷非烧制陶瓷，不同厂家的陶瓷刹车片使用的原材料不一样也导致了陶瓷刹车片本身的价格差异（陶瓷纤维2万-9万价格不等）。 价格的差异也导致了陶瓷纤维的优与差，真正的陶瓷刹车片也是含有芳纶纤维，在使用寿命和刹车皮性能方面都是要远远优越于以上配方刹车片。当然价格也是比较贵的！

NAO陶瓷刹车片

陶瓷配方给客户的踩踏感觉是比较平稳， 无论是在衬片是常温还是高温的情况下， 因为陶瓷配方的衬片摩擦系数降低地比半金属慢。 同时，陶瓷配方的噪音，震动等都是比较小的， 因此刹车比较安静，对刹车盘伤害较小。

据估计， 目前北美销售的40%的新车都是用陶瓷配方的衬片。

在选择刹车片的时候，我们需要注意几点：

一，看摩擦系数，摩擦系数决定基本的刹车片制动力矩，太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片，太低则制动距离过长；

二要看安全性，刹车片在制动时会产生瞬时高温，尤其在高速行驶或紧急制动时，高温状态下，摩擦片摩擦系数会下降；

三看是否舒适，包括制动感觉、噪音、粉尘、冒烟、异味等，是摩擦性能的直接体现；

四看寿命，通常刹车片能保证3万公里的使用寿命。

五看保养，别以为刹车片就不需要保养，刹车片也需要隔一段时间进行保养和更换。

总之，应该选择正规厂家生产的、上有许可证号、指定摩擦系数、执行标准等的汽车刹车片，且包装盒内应有合格证、生产批号、生产日期等；其次，选择到专业维修点请专业人员安装。

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