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汽车基本知识之轮胎和制动篇

一猫汽车网 2018-08-09 18:44:56 图片作者:张学军

汽车基本知识之轮胎和制动篇

汽车之所以能在各种路面上飞奔,是因为其有轮胎;汽车之所以能想停就停,因为其有制动系统。

今天一猫君就和大家聊聊汽车的基础知识轮胎和制动系统的功能。

制动,俗称“刹车”。使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。

制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘,在外力作用下使之产生制动力矩。

机动车常见的制动方式有油压(轿车脚刹);机械(手刹);气压及真空助力气压(货车脚刹);弹簧储能(大型货车脚刹手刹);排气辅助制动(大型柴油机车);发动机怠速辅助制动(操作);电磁涡轮缓速器(大型客车)。

制动系统的组成包括刹车分泵、刹车片、刹车总泵、电涡流缓速器、感载比例阀、鼓刹、盘刹等等一系列部件组成,查看这些部件的功能了原理建议使用一猫汽车百科资料库。

更多汽车制动功能名词解释>> //baike.emao.com/6/38/


汽车轮胎

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。

轮胎的发展是经历了一个漫长的历程,在这漫漫长夜里,不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。

轮胎的类型主要有防爆轮胎、绿色轮胎、越野轮胎、子午线轮胎、防爆胎、全尺寸备胎等等。

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轮圈轮毂

轮圈又叫轮毂。汽车轮圈的升级最常用的方法是换用铝合金轮圈,或采用加大的轮圈改善汽车性能和外观。

车用轮圈从材料来分主要分为钢制轮圈和合金轮圈(Alloy wheel),在改装市场里最流行的轮圈当然是合金轮圈,合金轮圈又分为铸造成型与锻造成型两种。

按制造方式不同,轮圈主要分为铸造(Casting)和锻造(Forged)两大类。铸造又分为重力铸造(Gravity Casting)和低压铸造(Low Pressure Casting)两种。重力铸造是把液态的合金倒进铸模里冷却成型,由于制造过程简单,铸模耐用,成为成本最低的制造方式。

低压制造是用较小的压力把液态合金压进铸模里,令分子的分布平均,少砂孔,造型可以更复杂和精致。

轮毂严格意义上讲仅指与传动轴连接的法兰、轴承座等部分,不过轮毂这一名词对于普通用户目前更多指的是轮圈,一般所提及及的轮毂一词将涵盖狭义的轮毂和轮圈两部分。

更多轮毂轮圈知识详解>> //baike.emao.com/6/40/


汽车找到自由奔跑的感觉,必须要有一套合适的轮胎来配合,而汽车行驶过程中想要停下来就得要制动系统的工作,如果对汽车动力系统也感兴趣可以看下之前发的动力引擎篇。


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