从2017年年末的广州车展，哈弗H4的正式亮相让我们意识到，坐拥神车H6的长城也按耐不住对于紧凑级SUV市场的奢求。尽管，长期以来，作为SUV战神的哈弗H6高高在上，统领天下，当然也成为众矢之的，受到竞争对手的轮番围攻。哈弗H6迫切需要兄弟部队来分担压力，减轻自身巨大负担，考虑到哈弗H2的实际能力，哈弗H4的出现就迫在眉睫。网易汽车抢先为您带来这款炮弹在膛的全新车型，2018年4月即将上市的哈弗H4是否有望超越H6的神车地位？我们拭目以待！
哈弗H6神车地位不保 抢先实拍体验哈弗H4
2018-03-05 14:31:34
网易汽车
导读：哈弗H6迫切需要兄弟部队来分担压力，减轻自身巨大负担，考虑到哈弗H2的实际能力，哈弗H4的出现就迫在眉睫。网易汽车抢先为您带来这款炮弹在膛的全新车型，2018年4月即将上市的哈弗H4是否有望超越H6的神车地位？我们拭目以待！
● 哈弗H4基本战斗力
哈弗H4作为一款定位入门紧凑级SUV，“三围”达到4420/1845/1695mm，轴距2660mm；尽管在外形部分比哈弗H6短了180mm，轴距却仅仅只有20mm的差距，这意味着哈弗H4内部空间并不会与H6相差悬殊，实际空间利用率更高。
● 哈弗H4打破常规 红蓝搭配大不同
● 核心打击对象
1、长安CS55；荣威RX3；广汽传祺GS4；
2、外围打击对象，8万-12万区间同级别SUV；
● 哈弗技术中心设计总监 - -哈蒙 为您揭秘不一样的红与蓝
如果仅仅用图片来表述红、蓝标在哈弗H4上的不同，个人觉得未免也太过平淡，所有我们让新官上任的哈蒙设计总监，为您诠释他眼中不同的红与蓝！
● 规矩的很有亮点的内饰设计
内饰方面，哈弗H4和H6略有不同，它采用了中控偏向驾驶席的风格，更为青春运动，在用料做工方面体现了长城的一贯水准，材质精良，做工精致，几乎挑不出毛病。大尺寸的中控屏非常吸睛。略微遗憾的是，方向盘依旧是那个多功能四幅方向盘，如果能够配三幅平底、尺寸略小的方向盘，就更加实用和拉风了。
总体来看，内饰的设计还是可圈可点，配置方面与竞争对手相比在满足性价比的同时，也达到了一定的精致度。最后要说说内饰的不足，按键和旋钮相对有些松散，后视影像的反应速度还有待提升，新车的内部气味也有些刺鼻，这都是在上市之前需要改进的地方。
● 空间表现不输H6哈弗H4有潜力
● 动力搭载国内首创的CVVL技术
哈弗H4将搭载目前哈弗H6搭载的1.5T+7DCT动力组合，其中1.5T发动机动力极其强劲，285N?m的扭矩甚至超过本田冠道的超级发动机，长城自研的7速湿式DCT也已经成熟，两者搭配将成同级最强动力组合。其中，1.5T发动机就比较厉害了，它拥有国内品牌独一无二的CVVL技术，所谓CVVL就是连续可变气门升程技术，官方称综合油耗降低了8.4%。
| 动力参数对比表 | ||
| 发动机型号 | GW4B13 | GW4G15 |
| 排量（L） | 1.3GDIT（缸内直喷） | 1.5T（缸内直喷） |
| 最大功率（kW/rpm） | 102/5200-5600 | 124/5000-5600 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 235/1400-3500 | 285/1400-3000 |
| 排放水平 | 国V | 国V |
| 网易汽车 | ||
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● 全文总结：
哈弗H4与大哥神车哈弗H6定位同为紧凑型SUV，但是新车在尺寸上明显要小一些，与H6形成了差异化。而如今同一品牌推出差异化布局的两款紧凑型SUV也并不奇怪，长安CS55/CS75以及荣威RX5/RX3都是例子，并且CS55以及RX3上市后均取得了不错的市场反应。回到哈弗H4本身，新车全系为自动挡车型，并且预售价也比此前猜测的8-9万元要高出不少，说明哈弗H4仅仅在尺寸上比H6要小一些，其定位要更加精品化，未来也不是没有取代H6神车的地位的可能性，让我们期待最终上市的价格。
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