纯电动汽车：电动车保养和燃油车区别大吗？

纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

现在纯电动汽车也越来越受到广大群众的关注，并且一些厂商的纯电动汽车已经在商用领域量产，比如特斯拉、腾势等品牌。

对于这种新兴市场产物的“纯电”动力车，其使用和保养跟传统的汽车有什么区别呢？

为了解答这些问题，先从纯电动汽车和燃油车的结构原理的不同之处开始说起吧。

电动汽车的组成包括：

电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。

电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。

电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

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电源VS燃油

为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能。应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于能量低，充电速度慢，寿命短，逐渐被其他蓄电池所取代。

正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。

而传统的燃油汽车主要动力来自汽油、柴油等。

从技术发展成熟程度和中国国情来看，纯电动汽车应是大力推广的发展方向，而混合动力作为大面积充电网络还没建立起来之前的过渡技术。

混合动力车动力系统复杂，成本昂贵。比亚迪F3DM有两套动力系统，其公布的动力系统成本增加了5万元，相当于每年要节省8千元的油费才能比传统汽油车经济。

纯电动汽车因此使用成本在下降，生产制造成本现阶段相对燃油车还较高，因此同级别汽车售价也会更高。

看完了上面一些汽车基本的构造组成已经行情，我们再看下电动车保养和燃油区别。

电动汽车与燃油车不同。燃油车需要定期做保养，换机油、机滤、火花塞等。但电动汽车没有发动机和变速箱动力总成，这些保养就免去了。因此，电动汽车的保养价格也比较便宜。

先看燃油车的保养价格吧。一般情况下，燃油车7000公里左右保养一次，有的5000公里，有的一万公里。10万元以下的车型，小保养一次花费约300-500元，10万-20万的车型，保养一次500-700元，20万以上乃至更贵的车型，保养一次就过千元甚至数千元了。如果每7000公里保养一次，那花费不菲，具体可自己算。

纯电动车的保养费用，以北汽EV系列为例，每一万公里保养一次，A轮保养和B轮保养交替进行。A轮保养320元/次，B轮保养120元/次。第一个一万公里保养费320元，第二个一万公里保养费120元。行驶六万公里，总保养费才1320元。跟一辆售价20万元的燃油车大保一次的费用差不多！

纯电动车的保养内容

据北汽和比亚迪的几个技术人员说，电动汽车其实没什么保养。电池、电机和电动系统是核心，都是厂家质保，目前国家规定这些核心部件的质保期是8年12万公里，多数品牌都执行8年15万公里标准，有的品牌还对电池电芯终身质保。这些部件轻易不会出问题，出了问题也是厂家负责免费修理。

除了以上这些汽车核心部件的保养，其它部分的纯电动汽车和燃油车的保养内容基本一样，都是一些易损件的保养，主要是检查一下电路有无老化损坏、螺丝有无松动。然后是对易损件的检查和处理，如刹车片、空调滤芯、轮胎等。总之，电动汽车的常规保养以检查为主。

总的来说，纯电动汽车常规保养主要是对电池、电机、电控、转向、制动、传动及悬架、空调系统、冷却系统、换电装置进行检查，就跟人的常规体检一样。这也是电动汽车保养便宜的重要原因。

如果在用车过程中，发生剐蹭了、轮胎被扎了，刹车盘磨损严重，这些易耗件需要车主自己掏钱修理更换，或者通过保险公司来处理。由此产生的费用就另外再算。

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