制动液没异常就不用换？过期刹车油藏危机
制动液没异常就不用换？超期使用刹车油藏危机
制动液就是我们通常所说的刹车油，制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，它的英文名为Brake Fluid，是制动系统制动不可缺的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。
那么刹车油什么情况下需要更换，这个和更换机油一样的吗？
关于制动刹车油养护在车主间一直存在分歧。有人认为刹车油和机油一样，都要定期更换，也有人认为刹车油没有异常就不需要更换。但真正的情况是怎样的？猫哥和你一起分析下。
首先关于刹车油的作用：最简单一句话总结：刹车油就是汽车制动系统中的传动油。帮助把脚踩刹车的力量传递到刹车片上。
汽车制动的工作原理就是摩擦力，制动系统是利用制动盘和制动片的摩擦来工作的。制动盘随着车轮一起转动，制动片则保持不动。车辆制动时，制动片被压向制动盘，二者产生摩擦力，制动盘的速度就越来越慢，车辆也就跟着慢了下来。
当我们踩下制动踏板时，制动踏板的后面是液压总泵，脚踩刹车的力量经过真空助力系统的放大后，推动制动总泵的活塞，制动总泵中的液压油通过油管传递到每个车轮上的制动分泵，制动分泵在液压的力量下将制动片压向制动盘，从而使车辆减速。松开刹车踏板后，制动总泵活塞归位，系统的液压油从分泵流回总泵，制动片与制动盘分离。而这个工作过程中所用的液压油，就是我们常说的“刹车油”。
因为刹车又叫制动，所以刹车油也叫做“制动液”。
说到这里还是没有解释“为什么要换刹车油”的问题，接着往下看。
我们都知道液体在一定的温度下会沸腾，从而化成气体。但液压制动系统中是绝对不能有气体存在的，气体会影响液压系统中压力的传输，甚至可能让液压系统完全失效。这也就是我们常说的刹车“热衰减”，不过这只是造成“热衰减”的诱因之一。
而刹车效果是靠摩擦来制动，那么摩擦就一定会产生热量，连续驾驶一两个小时后的车辆制动盘都能用来烤肉，一些激烈的赛车比赛中制动盘甚至都会被高温“烧红”。而这些产生的热量，也会通过制动系统中各个零部件来传递给刹车油。
所以，刹车油一定是耐高温、高沸点的产品。例如一些性能优秀的刹车油，干沸点都在250℃以上，湿沸点也在150℃以上。为了更全面衡量刹车油的性能，不同的标号还规定了“干沸点”和“湿沸点”两种参数。
刹车油的干沸点是指刹车油中不含水份时候的沸点，而湿沸点是指刹车油中含有3.5%水份时候的沸点。需要注意的是，要尽量避免让刹车油“达到”湿沸点，一般来说，汽车刹车油含水量超过3%就要更换了。而刹车油的含水量，有专门的仪器来测试，不是靠肉眼观察脏不脏就能确定的。
另外，刹车油也是有保质期的，具体更换周期因车而异。通常情况下是2-3年或4-6万公里，明确的标准还是参照随车手册，也就是汽车的说明书。
至此，刹车油是不是要换、什么时候换刹车油的问题都说明白了。
刹车系统事关车辆乘客生命安全，所以车主们在保养汽车的时候不要忘了检测刹车油是否长时间没换过了。
刹车油多久换一次：//news.emao.com/news/201706/25501.html
制动液/刹车油：//baike.emao.com/view/1010.html
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