汽车基本知识之动力能源篇

汽车这个名字的由来，有两个原因，一个是最初曾经以蒸汽机作为动力的而被称作“汽”车，另一个只由于汽油发动机的广泛应用，汽油作为燃料而被称为汽车。

这两个原因有个共同点就是，都是因为动力而得名的。

说到汽车动力，那么现在的汽车市场上流通的都有哪些呢？今天一猫君就盘点下汽车基本知识之动力能源分类。

蒸汽动力

1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。

1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。

1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。

使用蒸汽动力的这种汽车，通常装有笨重的锅炉和很多煤，以煤作为能源，其污染情况是非常严重的，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。

汽油动力

1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

1838年，英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。

1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其汽油机动车申请了专利。

1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。

1885年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。

从此以后汽油发动机作为动力能源的汽车得以广泛应用和发展，时至今日已经有100多年的历史了，这一百多年里通过技术的不断改进，汽油内燃机已经变得越来越高效、清洁。

电力-电动车

世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。

第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。

1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。

一猫汽车定义的电动车从广义上讲，是能够仅靠电能为动力来源实现行驶的乘用车辆，并且车辆所有技术标准都符合国家的各项相关标准。

目前一猫汽车网站的电动车分为三种类型，分别是纯电动车、插电式混合动力和增程式混合动力。

纯电动车的动力来源全部是由车载蓄电池提供，如果电池电量耗尽，就无法行驶，需要用充电桩对其充电。常见的纯电动车有特斯拉MODEL S，比亚迪e6等。

电动车：//baike.emao.com/2/26/

油电混合

混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。

油电混合动力车：//baike.emao.com/2/27/

氢能汽车

氢能汽车分为两种，氢内燃车(HICEV)是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）及空气中的氧产生动力，推动的汽车。而氢燃料电池车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池以产生电力，再以电力推动电动机，由电动机推动车辆。

使用氢为能源的最大好处是它能跟空气中的氧，产生水蒸气排出，有效减少了其他燃油的汽车造成的空气污染问题。

天然气汽车

可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气—汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，CNG汽车采用定型汽车改装，在保留原车供油系统的情况下增加一套“车用压缩天然气转换装置”。

天然气汽车的工作原理与汽油汽车的原理一致。简言之，天然气在四冲程发动机的气缸中与空气混合，通过火花塞点火，推动活塞上下移动。

尽管天然气与汽油相比，可燃性和点火温度存在一些差别，但天然气汽车采用的是与汽油车基本一致的运行方式。

关于汽车能源的进化过程，简单来说就以上这些内容，如果了解更多汽车动力能源问题请查阅一猫汽车百科。

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