2018新车电商赋能升级之车商猫

新零售自2016年10月的阿里云栖大会上马云第一次提出，经过2017年的可行性探索期，到2018年时已经在各行业进行方案落地和实践。

汽车销售行业，从原来传统的纯线下、区域型的4S店经营，到纯线上电商平台一窝蜂的热闹过后，进入2018年后各家的销售模式也开始向新零售的方向靠拢。

这是汽车行业线下和线上的渠道第一次深度融合，峰瑞资本的一篇文章中总结新零售的本质概括为10个字：线上线下同品同质同价，并强调凡是符合这个特征的零售业的企业公司都在做新零售的事情，或者反过来讲，所有新零售公司基本上都具有这个特征。

汽车新零售的探索和实践

如果用“线上线下同品同质同价”这个概念来解读汽车流通领域的汽车销售、线上线下渠道、汽车金融等的行业现状，我们会发现其实在新零售概念被提出之前，就有一些创业公司开始探索线上下线融合。

回溯汽车电商行业的这几年发展历程，包括有些公司已经销声匿迹，以及还活着的这些汽车电商公司，有谁在做“线上线下同品同质同价”的事情呢？

仔细研究发现还真有这么一家公司在做这事，就是一猫汽车网，为什么这么说，我们回头看下一猫汽车的发展历程就可以发现，一猫一直致力于让用户在购车的时候实现“线上线下同品同质同价”的目标。

一猫从最初创立的愿景便是搭建真正的连通线上线下结合的汽车交易平台，早期通过建立资讯平台，在用户人群中打造专业、优秀的汽车资讯平台印象；

在拥有一定的用户资源之后，一猫通过与4S店及经销商合作打造线上导购模式，与4S店及经销商建立起良好的合作关系；

同时一猫在线下稳步推进一猫线下店渠道的建设，在4S店未触达的三四五线城市开设新车销售门店，直接从4S店或主机厂获取车源进行售卖，而未来将逐步实现完全从主机厂获取车源，成为与4S体系并行的销售体系，完成一猫汽车网完整的汽车销售战略规划与布局。

在一猫汽车2018年战略发布会现场，王辉宇总结了2017年一猫汽车取得的不俗成绩：一是进一步扩大加盟商的规模，从年初的1000家发展到3124家；二是基于全场景汽车电商理念，深化了S2b2C的运营体系；三是新车资源从5大品牌11个车型，拓展到21个品牌，100多个车型，强化了一猫经销商的信心和复购能力；四是完成了总额4亿人民币的B轮融资，资金的到位为2017年度事业提供了强有力的支撑。

同时在此次发布会上一猫汽车发布旗下融资租赁品牌“快弹车”，宣告进军汽车融资租赁行列，完善自己的产品矩阵，促使交易环节更有效完成。

至此，一猫汽车线上线下渠道融合，实现全场景销售模式的雏形已经初步完成。

一猫CEO王辉宇曾经表示“汽车电商的根在商，在卖车，电是一种手段，和传统的比对，本质都是商，要求企业必须有卖车的基本功。”

2018一猫电商渠和上游资源同步升级 

进入2018年，一猫汽车对自己的已经完成的线上线下渠道结构继续优化调整，王辉宇用“聚焦战略”和“赋能战略”进行了概括。

“聚焦”即为一猫品牌授权商。目前一猫渠道布局已经在业内遥遥领先，在渠道扩张过程中，一猫团队通过不断调研5、6线地区走访经销商发现，3000多家加盟店的交易大数据清晰显现出“2:8效应”。

也就是，20%的加盟商贡献了80%的销量。因此，在继续招募更多加盟商，发挥互联网长尾效应的同时，一猫资源重点将聚焦20%的优秀加盟商，强有力的带动他们脱离”小铺子“状态，发展成值得用户信赖的“有规模、有形象”的一猫品牌授权商，这是一猫从2018年开始的一个重点战略。 

除了在渠道方面新提出的品牌授权店方式外，在上游主机厂、汽车品牌的合作方式上也进行了升级，这就是最近的宝沃汽车与一猫汽车的战略合，可谓行业合作里程碑式的事件。

宝沃选择一猫，对一猫来说也助力了其价值体系得以被市场去检验，得以积累宝贵的“临床”经验。此前，汽车品牌很少直接涉足3-6线地区，这些市场消费水平参差不齐，而且用户群体太过分散，重要的是运营起来成本会非常高昂，单品牌授权店根本无法存活。现在，宝沃携手一猫，也是双方对车企下沉区域市场做的一次重大尝试，对消费者也将是重大利好，助力他们的汽车生活实现消费升级。

一猫对渠道的建设和把控，正是为其实现汽车作为商品属性的“线上线下同品同质同价”的目标，消费者的买车行为变得理性，该在线上买时就在线上买，该在线下买的时候就在线下买。

中国本身已连续多年成为年产销量最大的汽车消费市场，线上线下同品同质同价填补了线下原本的市场空白，特别是一猫汽车现阶段专注的3-6线地区，这些地区的用户可以在一猫的店里买到和一二线城市同样价格、同样品质的汽车，从而改善用户的购车用车体验。

一猫汽车是一个汽车销售的平台，是多品牌销售的，而那具有好的产品力的汽车，一旦搭上了拥有掌控线上和线下渠道能力一猫汽车，就可以把你的汽车通过一猫的渠道快速的销售到全国各地，与最多的消费者产生交易的机会。

这是因为一猫汽车真正让汽车零售形成了一整个链条的数据闭环，在新零售时代，一猫汽车能够完全了解：谁在买什么汽车、TA在什么时间买的、大约多久需要保养、什么时候续保险、分期买车的还款情况等等……这些数据让一猫能够快速反应，及时改进销售策略、调整产品。

车商猫是承载电商赋能的平台和通道

一猫汽车整合了线下的渠道和资源，是通过什么来实现这些资源和渠道的高效匹配呢？答案是“车商猫”。

车商猫原名淘车猫，在去年10的时候就上线了，近期更名为车商猫正是基于一猫汽车业务战略升级，为广大汽贸商、经销商提供更便捷的服务和更多的业务支持，并且通过后续版本的升级逐步实现车源、售后、金融、维保等资源、经销商（线下店）、消费者的全线打通。

一猫汽车的“赋能”战略，是指一猫在供应链和消费链上不断延展赋能能力，带动一猫品牌授权商发展为“有规模、有规范”的一猫品牌“综合4S店”，这个赋能升级不止是店面形象的升级，更是帮助这些商家提供消费链端的“新车、金融、保险、汽车用品、二手车、备件、售后维保”等业务要素不断赋能商家的过程。

一猫现在的已经实现的新车车源包括了20多个品牌，100多款车型，金融方面有快弹车产品，线下200余家中转库，可实现就近仓储配送的物流服务，这些都是可以在车商猫里面实现的。

总结起来一猫赋能战略在车商猫里具体体现在三个方面：经营资源赋能、品牌运营赋能、互联网赋能。

车商猫平台：经营资源赋能

车源：除传统热销汽车外，还将平行进口车、新能源车引入自营体系，进一步丰富一猫自营车源。

品牌授权店：目前我们已经与宝沃品牌建立战略合作关系，开始宝沃品牌授权店的引入，陆续会有更多主机厂品牌授权导入。

金融产品资源：一猫汽车旗下“快弹车”品牌，为大家提供各类热销车型的直租、回租金融产品，为车商提供更为丰富的金融产品和利润空间。

车商猫还提供店内展车服务，减少经销商资金压力，一猫自建物流仓储，保证车辆交付及时性，快速配货，就近提车。

车商猫赋能：品牌运营赋能

为您提供免费的销售、管理培训服务，让企业和员工都能得到巨大的价值提升。

店铺运营辅导：为经销商提供店铺运营标准，指导经销商提高企业运行效率。

物料支持：经销商可获得“一猫”提供的各类宣传物料，减少运营成本。

车商猫赋能: 互联网赋能

即将上线的“网店”产品，可向购车客户展示丰富的可售车辆。帮助经销商拓展客户，产生更多的汽车销量。

亲爱的经销商们还可使用“营销工具”制作海报、专题，宣传自己的网店哦！

“SAAS系统”不仅可对购车线索精准的跟进和维护，也能对公司人员进行高效管理。

一猫在2017年末提出的公司愿景成为3-6线地区最有渠道实力的汽车电商公司，一猫的存在价值是为3-6线地区解决真正的三方之痛，即消费者痛、经销商痛、汽车厂痛。让用户在当地就能享受到4S水平的购车用车‘消费体验’；让当地汽车经销商能‘更规模、更规范’；让汽车厂的产品和服务获得一个井然有序的下沉通道，这是一猫模式的‘存在价值’和‘事业使命’。

对于汽车电商行业未来的变化，随着新能源车的普及、自动驾驶、无人驾驶汽车的到来，还将迎来更多的变化和不确定性，但这也正激励这许多创业公司不断探索和挑战。

车商猫APP说明和下载地址：//news.emao.com/news/201805/27988.html

一猫的聚焦战略是怎么样的战略：//news.emao.com/news/201801/27455.html

一猫汽车金融快弹车：//zt.emao.com/201803/ktczt/html/index.html

宝沃汽车与一猫汽车战略合作：//news.emao.com/news/201804/27739.html