2018年5月25日，备受瞩目的上汽大众全新一代朗逸正式上市，作为针对中国消费者用车需求打造的特供车型，此次全面进行革新，再一次给消费者带来更好的驾乘体验，这也势必深受消费者的喜爱。老款朗逸的销量数据在2017年达到了恐怖的45.71万辆，这也充分印证了朗逸车型在中国市场的成功。十年时间弹指一瞬，当时的盛事已尘封于记忆中，朗逸却愈发耀眼，常年雄踞于轿车销量排行榜的榜首。那么今天的爱卡特色栏目《五问五答》就来为您深度分析上汽大众朗逸车型在中国市场为何能如此的顺风顺水？全新一代朗逸以什么优势在这一细分市场当中拔得头筹？下面我们就来为您一一解答！

　　新车相比上一代车型有什么亮点？

　　车身尺寸更大/外观更加时尚

 

　　外观方面，上汽大众全新一代朗逸是首款采用大众最新设计语言的量产车，标志性的横向格栅再次进化，比例增大，与车灯更好地融为一体。整体造型相比现款朗逸有了颠覆性的改变。

　　LED大灯已成为当下新车的主流配置趋势，但LED大灯同时配有透镜的车型在此级别却并不多见，即便是一些豪华品牌，也并未配备带透镜的LED大灯，所以上汽大众全新一代朗逸对细节的高要求也值得肯定。

　　随着轴距的加长，新车的C柱得以后移，车顶轮廓线条也更流畅，溜背的造型使车侧形态更加动感。双腰线设计从头灯连至尾灯，使车身比例更加修长。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距2688mm。

　　内凹的尾部设计层次感更强，行李厢盖顶部上翘的“鸭尾”设计是时下流行的设计元素，修长的尾灯使尾部呈现出了更有张力的视觉效果，下包围镀铬仿排气造型采用了对称式设计，造型简约大气。

全新样式的17英寸双色轮圈，表面进行了抛光处理，此种设计形式也是时下大众系车型轮圈的主流趋势。

　　内饰设计更上档次

　　内饰延续了现款朗逸的设计风格，但也融入了贯穿式中控台等全新设计元素。相比现款朗逸空调出风口与中控屏幕位置进行了调换，形成了更加明确的区域划分，也为中控台上方带来更好的贯穿感。

　　在不同车型上分别配备了6.5英寸与8英寸中控屏的MIB多媒体交互系统，支持Carlife、Carplay、Mirrorlink手机映射功能，还能通过语音控制实现人机交互。新车全系标配电子手刹及自动驻车功能，这两项配置对于提升日常用车的舒适性有不小的作用。将实用的功能全系标配也是朗逸一直以来深受消费者喜爱的关键。

　　空间表现优秀/全方位提升

体验者身高184cm，将前排座椅调至最低位置时，可获得四指左右的头部空间。

得益于后排头顶处和前排座椅靠背的凹陷设计，此时后排可获得四指的头部空间和一拳三指的膝部空间。

　　动力表现充裕/满足日常出行绰绰有余

　　动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩150Nm；1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。传动部分，与之匹配5速手动、6速自动以及7速双离合变速箱。

　　上汽大众全新一代朗逸凭什么称之为A+级？

　　A级轿车凭借适中的价格，宽敞的空间和合理的配置成为多数家庭购车的首选车型，在满足基本需求的基础上也满足了对面子的需求。正是抓住了“好大喜功”这样的消费特点，不少厂家推出了“A+级”的概念，但更多时候也只是在原有的基础上拉大尺寸，动力、配置、工艺等等并没有什么改变。其实真正的“A+级”轿车远不止尺寸大一点这么简单，在最初设计时就应该提升整体的标准，整车的动力、配置、安全性、智能化水平、工艺等等。

　　目前，国内汽车市场中轿车细分领域的竞争非常激烈，合资品牌阵营中更是如此，从现阶段国内销量上看，我们中国品牌车型更加注重对于符合我们国人消费者购车观念的SUV车型研发，轿车市场愈发萎靡。但是对于像上汽大众这样的合资品牌大厂来说，可以说是从轿车入手，白手起家，而朗逸车型便是如此，尽管部分消费者受到键盘侠所谓“中国特供车”观念的误导，但是朗逸车型依然可以说是非常成功的，但仅凭借耐用，皮实等优点来进行厮杀，在当今看来确实是力不从心。

　　上汽大众全新一代朗逸之所以称之为A+级，并不是空穴来风。首先全新平台的应用，也让新车有了冲向A+级的资本。上汽大众全新一代朗逸实际上在内部是被称为Lavida NF，就是下一代朗逸的意思，所以这也就进一步表明了上汽大众全新一代朗逸有了全方位的提升，自然称之为A+级并不为过。

　　称之为A+级的背后也充分的体现了厂商对于新车的信心，上汽大众全新一代朗逸作为旗下当家花旦，自然而然要跟属于自己的竞争对手一决高下，不拿出点儿实力的确不行。上汽大众全新一代朗逸是品牌旗下首款采用全新设计语言的车型，这也看出了朗逸对于品牌旗下的重要性。此外，相比大众旗下以往的车型来看，ACC自适应巡航这项配置在大众旗下一般都是A+级车型才有的，上汽大众全新一代朗逸的部分车型上也会提供此款配置，这也是上汽大众提升它定位的体现之一。

　　上汽大众全新一代朗逸能否延续销量辉煌？

　　朗逸作为上汽大众一款销量支柱车型，此次上汽大众全新一代朗逸上市之后能否延续这个传统，能否再续销量辉煌？下面我们就来看看现款朗逸车型近几个月的销量。据相关的数据显示，2018年1-4月现款朗逸累计销量13.9万辆，在上汽大众的销量中占比24.57%，在紧凑型车销量中排名第1位。其中2018年3月销量达到顶峰，单月销售3.89万辆，在上汽大众的销量中占比25.43%。

 

上汽大众朗逸2018年1-4月销量
月份	销量（辆）	占上汽大众份额	在紧凑型车中排名
2018.1	44202	22.9%	1
2018.2	25460	24.81%	1
2018.3	38914	25.43%	1
2018.4	30449	23.2%	2
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　　在紧凑型市场，现款朗逸在2017年全年销量达到了惊人的45.71万辆，全面实现了增长，整体呈上升态势。由此可见，朗逸车型在整个上汽大众产品系列中，占据着举足轻重的地位，而上汽大众全新一代朗逸，在配置上得到了更好的提升，其竞争力明显增强，与同级别的速腾和思域相比，更具优势，同时也迎合了中国消费者的喜好。

　　从获得的消息来看，今年四月，上汽大众共销售出新车16万辆，相比去年同期的13.9万辆增长15.1%。另外在今年前四个月，上汽大众共销售出新车67.3万辆，比去年1-4月的64万辆增长4.66%。

　　另一方面，上汽大众积极布局新能源领域和移动出行服务，打造领先的移动在线服务和生态系统。此外，大众纯电动车模块化平台MEB平台也已成功落户， MEB工厂也在筹备建设中。基于全新的MEB平台，上汽大众将为客户打造全面智能、便捷的移动互联生态系统，塑造面向未来的出行方式。面对汽车产业电动化、数字化的发展趋势，上汽大众将不断夯实2025战略的各个行动领域，打造领先的数字化生态系统，实现最佳客户体验，为消费者创造洁净、智能的未来出行方式。

　　上汽大众全新一代朗逸的竞争力如何？

　　作为中国消费者来说，对于一辆车的空间表现要求并不低，上汽大众全新一代朗逸作为一款家用神车，外观的内饰变化固然重要，但更重要的莫过于可以让一家人舒舒服服的坐在车里出行。而上汽大众全新一代朗逸全面加大的车身尺寸，达到了A+级别，竞争车型直指速腾和思域，长达2688mm的轴距保障了灵活性也可以进一步提升后排乘客的乘坐体验。

　　上汽大众朗逸在市场上耕耘太久，在竞品相继改款之后，“以价走量”的上汽大众朗逸难免有些心有余而力不足，而此次上汽大众全新一代朗逸上市之后，随着外观方面全新设计语言的上身和内饰配置的大幅升级，上汽大众全新一代朗逸的产品力也有了值得肯定的提升，相比其他同级别竞争对手来说，上汽大众全新一代朗逸在外观、内饰、动力、静音性等多个维度均没有较大的短板，皮实耐用、安全配置不含糊是上汽大众全新一代朗逸的优势。

车身尺寸对比
车型	全新一代朗逸	速腾	思域
长（mm）	4670	4655	4649
宽（mm）	1806	1780	1800
高（mm）	1474	1453	1416
轴距（mm）	2688	2651	2700
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　　上汽大众全新一代朗逸与竞争对手相比，新车最大亮点在于其夺人眼球的造型、运动时尚的外观以及灵活多变的储物空间和出色的家用性。作为家用车的购买人群来说，看重驾驶感受、兼顾家用出游以及个性化的外观正逐渐影响着他们的购车选择。上汽大众全新一代朗逸大气沉稳的外观和不俗的性能不仅提升整车实力，也给广大消费者提供了新的选择。

　　动力技术更为过硬／搭载EA211系列发动机

全新一代朗逸发动机参数
机型	全新1.5L发动机	现款1.6L发动机	1.4T发动机
进气形式	自然吸气	自然吸气	涡轮增压
最大功率（kW）	85	81	110
最大马力（Ps）	116	110	150
最大扭矩（Nm）	150	155	250
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　　上汽大众全新一代朗逸采用大众EA211系列发动机，包含1.5L和1.4T两款发动机。传动系统上，手动挡车型将匹配5速手动变速箱；自动挡版的1.5L车型匹配6速自动变速箱，自动挡版的1.4T车型匹配7速DSG变速箱。上汽大众全新一代朗逸搭载的1.5L发动机除了压缩比从10.5提升至11之外，还增加了排气侧VVT、新的可变排量机油泵、无衬套连杆的运用等多项优化与升级，一方面是为了迎合新的消费税政策（1.5L为3%，1.5L-2.0L为5%），另一方面则是进一步提升燃油经济性，综合工况下的百公里油耗仅5.5L。

　　2018年5月25日，上汽大众全新一代朗逸正式上市，新车共有6款车型供消费者选择，售价区间为11.59-16.29万元。新车在设计、安全、能效、科技、空间、尺寸6个方面都进行了升级，这更多指的是看得见的地方，实际上，产品价值的提升很难用具体的金钱数字衡量。如果一辆车的配置增加，价格不变，那么会不会也是一种变相的降价呢？对于一个消费者来说，实惠的价格，高性价比才是他们所想要的。

上汽大众全新一代朗逸官方指导价
车型	售价（万元）
1.5L 手动 风尚版	11.59
1.5L 自动 风尚版	12.79
1.5L 手动 舒适版	12.79
1.5L 自动 舒适版	14.29
280TSI DSG 舒适版	14.99
280TSI DSG 豪华版	16.29
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　　虽然售价富有诚意，但整体来看，上汽大众全新一代朗逸依然具备重重压力，首先，目前合资品牌A+级车型市场一直在萎缩，合资品牌B级车通过价格上的优势严重挤压合资品牌A+级车型市场的生存空间，这也让本已竞争激烈的合资品牌A+级车型市场厮杀更加激烈。目前，以东风日产天籁为代表的主流合资品牌B级车，其入门版车型终端优惠后的价格已经轻松杀入15-20万元区间，甚至下探到15万元以下。在这样的市场环境下，如果不出意外，上汽大众全新一代朗逸还是会根据市场的实际情况来进一步小幅调整终端售价，以获得更好的市场话语权。

　　从车型的角度看，上汽大众全新一代朗逸拥有多款车型可选，可谓家族布局十分丰富。其中，最低配车型整体配置也不算低，满足家用也是绰绰有余，而且非常有居家暖男的味道，反而是中高配车型是消费者更为实际的选择，官方价格区间很好的将不同配置区分开来，并提供了一定的衔接，形成了较为完善的车型和价格矩阵，联合对抗其它竞争对手。

　　编辑点评：通过本文介绍大家已经非常清楚，上汽大众全新一代朗逸可以说是有着不小的升级。颜值方面，上汽大众全新一代朗逸采用了最新的设计语言，这种品质的提升是从内到外能直接感觉到的，同时在配置方面，上汽大众全新一代朗逸也不断完善自身所不具备的一些实用配置。而在底盘和性能方面，上汽大众全新一代朗逸也都进行了极大诚意的升级。从某些方面来看，上汽大众全新一代朗逸相比老大哥帕萨特都不逊色。只有不断的完善自身，不断探索，上汽大众全新一代朗逸才能在这个细分市场中继续引领销量神话。

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