城市化的速度越来越快,人们的生活圈也越来越大,就像咱们本期《卡导一帮一》的主人公马先生,在公司搬迁新址后,办公环境越来越好,可是上下班的路程却远了好几倍,为了自己能舒适的上下班,他决定把家里的老车置换一辆SUV,不过现在SUV市场纷繁复杂,新车像雨后春笋一样层出不穷,马先生该如何选择呢?
马先生之所以要置换一辆SUV,是因为比较年轻的他也是个爱玩儿的少壮派,平时周末或节假日也经常带着女友和身边的哥们儿一起去周边城市游玩,SUV一是装载空间比较大,二是能应对略微复杂的路况,比如草原、砂石等等。
准车主访谈:
(一)购车预算多少?
马先生:“因为我刚工作三年多,而且按照现在我们这个年龄的消费理念,肯定是考虑贷款购车。家里的老车置换个几万块,再加上我的一部分积蓄,首付15万左右都是没问题的。换车是我个人的意愿,因此也并不想向父母请求支援,所以希望月供不要太高,综合来看,25万元以内落地是比较理想的。”
(二)用车需求有哪些?
马先生:“因为公司搬迁了,上下班的距离更远了,所以换车最主要的用途就是日常通勤,不想再买一辆轿车是因为周末我也经常带着女朋友去周边的城市散散心,比如张北草原、北戴河海边等等,如果再带两个朋友的话,那就需要一个比较大的装载空间,有的时候还需要走烂路,所以SUV更适合我现在的生活状态。”
(三)对爱车有什么特殊需求?
马先生:“我这个人是搞IT的,对技术类的东西比较感兴趣,也就是你们说的“技术宅”(虽然我不宅),我希望我的车配置不要太低,而且安全配置要好一些,曾经也见过可怕的交通事故,所以气囊一定要齐全。”
分析:马先生首先确定了要购买一辆SUV,由于购车的目的最主要是为了城市通勤,所以确定小排量增压车型基本能够满足需求,油耗也会低一些。另外,节假日的出游计划中,大多都是去周边城市或景点,路况并不是十分复杂,因此有个简单的适时四驱就可以了。另外马先生对车的要求是希望配置高一些,所以我们考虑为他推荐一款顶配或者次顶配车型,再根据马先生给出的预算,初步锁定了翼虎 EcoBoost 180 四驱豪翼型和CR-V 240TURBO自动四驱豪华版。
要说小排量合资SUV,那可不能忘了翼虎,它是较早搭载小排量增压发动机的SUV之一。去年翼虎也推出了新款车型,EcoBoost 180 四驱豪翼型刚好符合了1.5T小排量、四驱和25万元落地的要求。
同样,CR-V也是个车坛明星,多年来销量一直居高不下,今年7月全新一代CR-V刚刚上市,换上了1.5T发动机,配置也有所提升,为了预算能在25万元之内,推荐四驱豪华版。
购车费用及保修政策对比 | ||
车型 | 长安福特翼虎 EcoBoost 180 四驱豪翼型 | 东风本田CR-V 240TURBO自动四驱豪华版 |
厂商指导价 | 229800元 | 213800元 |
购置税 | 14731元 | 13705元 |
上牌费用 | 500元 | 500元 |
车船使用税 | 420元 | 420元 |
交通事故责任强制险 | 950元 | 950元 |
可选商业保险预估 | 7518元 | 7180元 |
总计 | 253919元 | 236555元 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
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虽然两款车型价格相差不少,但是翼虎目前有一定的市场优惠,优惠后的价格要比CR-V更实惠,这个价位对于马先生来说也可以接受,而CR-V则因为全新上市而暂时没有优惠。
(一)设计概况
马先生是八零后,而且收入不低,对生活品质的要求也比较高,购车时也很重视车的外观、内饰设计是否美观、精致。另外马先生目前并没有带孩子以及多人出行的需求,所以两车的内部空间基本都够用。
对比车型车身尺寸一览 | ||
车型 | 长安福特翼虎 EcoBoost 180 四驱豪翼型 | CR-V 240TURBO自动四驱豪华版 |
车长(mm) | 4524 | 4585 |
车宽(mm) | 1838 | 1855 |
车高(mm) | 1701 | 1689 |
轴距(mm) | 2690 | 2660 |
轮胎规格(前后相同) | 235/50 R18 | 235/60 R18 |
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改款后的翼虎发生了微妙的变化,前脸线条更简练,中网与老大哥锐界也有几分相似,雅致了许多,不过在“全民开眼角”的今天,翼虎的中网和大灯并没有采用贯穿式设计,也因而具有几分野性。
CR-V是一款全新换代车型,它的车身整体的框架线条变化不大,但前脸部分的升级十分明显,更有立体感的交错折线、渗透着科技感的LED大灯、动感的双色轮圈,都给人年轻的感觉。
翼虎上深下浅的内饰设计更有温馨感,而且对于马先生这样的“直男”来说,更喜欢有些不拘小节的美式设计。中央搭载的8英寸彩色触摸屏也刚好符合了他“技术宅”的需求。
CR-V的内饰设计层次分明,按键布局逻辑清晰,有条不紊,让目之所及的内部空间显得更干净。木纹的装饰板提升了档次感,不过中央的大屏幕看起来尺寸很豪放,但实际上只有7英寸。
从设计上来说,两车的外观都比较适合像马先生一样的八零后,尤其是设计更为粗犷的翼虎,更是深深吸引了这个“直男”。内饰上,翼虎上深下潜的颜色得到了马先生的认可,他正打算着不就的将来组建自己的小家庭,当然也希望车内也能带着家的温馨。
(二)动力概况
两款车型均搭载了1.5T发动机,不过CR-V的地球梦发动机要比翼虎的EcoBoost发动机参数更高一些。不过翼虎匹配了技术成熟的6AT变速箱,手动模式下能享受到更有激情的驾驶体验。
对比车型动力和底盘配置 | ||
车型 | 长安福特翼虎 EcoBoost 180 四驱豪翼型 | CR-V 240TURBO自动四驱豪华版 |
发动机形式 | 直列4缸 1.5L 涡轮增压 | 直列4缸 15L 涡轮增压 |
最大功率(kW/Ps) | 133/181 | 142/193 |
最大扭矩(Nm) | 240 | 243 |
变速箱形式 | 6AT | CVT |
工信部油耗(L/100km) | 7.6 | 6.7 |
驱动形式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 |
中央差速器结构 | 多片式离合器 | 多片式离合器 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
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翼虎EcoBoost 180 四驱豪翼型搭载的是来自福特的EcoBoost 1.5T发动机,最大功率为133kW(181Ps),最大扭矩240Nm。
翼虎的传动系统匹配的是技术成熟的6挡手自一体变速箱。
CR-V搭载了本田1.5T地球梦发动机,最大功率142kW(193Ps),最大扭矩243Nm,动力参数比较高。
CR-V匹配了CVT变速箱,因此也有着比较低的油耗。
从表格可以看出两车都是适时四驱,并且底盘结构和悬挂类型十分相似,因此也可推断出两车应对恶劣路况的能力基本相同,都是更适合城市道路的SUV,但基于以往对CVT变速箱的印象,马先生显然更倾向于翼虎的6挡手自一体变速箱。
(三)配置差异
由于马先生对配置提出了较高的要求,因此为他推荐的都是车系内的顶配车型,配置也都十分丰富,不过两款车型的价格毕竟相差一万元,也还有不少差异配置。
对比车型外部配置一览表 | ||
车型 | 翼虎 EcoBoost 180 四驱豪翼型 | CR-V 240TURBO自动四驱豪华版 |
电动全景天窗 | ● | ● |
铝合金轮圈 | ● | ● |
行李架 | ● | - |
电动行李厢 | ● | - |
大灯形式 | 卤素 | 卤素 |
前雾灯 | ● | ● |
日间行车灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
后视镜加热 | - | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● |
雨量感应雨刷 | ● | - |
后雨刷 | ● | ● |
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翼虎配备了车顶行李架,外出旅行时如果行李太多,或冬天外出滑雪时,过长的滑雪板也可以直接架在车顶。
翼虎配备了雨量感应雨刷,这在下雨天能省去来回拨动雨刷拨杆,调整雨刷速率的麻烦。
CR-V 240TURBO自动四驱尊耀版所配备的后视镜加热功能,在雨雪天气非常实用。
对比车型内部配置一览表 | ||
车型 | 翼虎 EcoBoost 180 四驱豪翼型 | CR-V 240TURBO自动四驱豪华版 |
真皮多功能方向盘 | ● | ● |
后泊车雷达 | ● | ● |
倒车视频影像 | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● |
无钥匙进入系统 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
全液晶仪表盘 | - | ● |
皮质座椅 | ● | ● |
座椅高低调节 | ● | ● |
主/副驾座椅电动调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● |
座椅加热 | 前●/后- | 前●/后- |
第二排背部角度调节 | ● | ● |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
车载Wi-Fi | - | ● |
GPS导航系统 | - | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 8英寸 | 7英寸 |
语音控制系统 | ● | ● |
定位互动服务 | ● | ● |
车内氛围灯 | ● | - |
自动空调 | ● | ● |
后排出风口 | ● | ● |
双区空调 | ● | ● |
空气净化/花粉过滤 | ● | ● |
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翼虎四驱豪翼型配备了8英寸彩色触摸屏幕,并且可以对车内氛围灯进行设置。
CR-V采用了全液晶仪表盘,仪表盘被分为三个独立的区域,信息分区显示,但科技感被削弱。
对比车型安全与操控配置一览表 | ||
车型 | 翼虎 EcoBoost 180 四驱豪翼型 | CR-V 240TURBO自动四驱豪华版 |
主/副驾驶座安全气囊 | ● | ● |
前/后排头部气帘 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
膝部气囊 | ● | - |
儿童座椅接口 | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● |
防盗报警器 | ● | - |
发动机防盗锁止 | ● | ● |
疲劳驾驶提醒 | - | ● |
ABS防抱死系统 | ● | ● |
EBD制动力分配系统 | ● | ● |
EBA刹车辅助系统 | ● | ● |
ASR牵引力控制系统 | ● | ● |
DSC车身稳定控制系统 | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
自动驻车 | - | ● |
可变转向比 | - | ● |
发动机自动启/停 | ● | ● |
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从表格可以看到两车的配置都比较丰富,也能够满足马先生对配置的需求,翼虎配备了膝部气囊,又满足了马先生对被动安全的要求,此外,电动行李厢和更大尺寸的屏幕也让他十分满意。我本以为技术宅会喜欢CR-V的车载Wi-Fi功能,不过马先生表示,上网,还是手机更好用。