根据官方给出的信息来看，新款凌派主要是基于现款舒适版和豪华版的基础上打造而来。新车最大的变化在于配置方面，增加了空气净化器和太阳能无线胎压监测器两个配置。

　　备注：本文实拍车型为1.8L CVT豪华特装版

根据官方给出的信息来看，新款凌派主要是基于现款舒适版和豪华版的基础上打造而来。新车最大的变化在于配置方面，增加了空气净化器和太阳能无线胎压监测器两个配置。

虽然在外观方面给人的感觉并没有太多的不同，但U型进气格栅和一体式的雾灯与下进气格栅的设计，依旧能带给人犀利、灵动的视觉感受。

新凌派的灯组设计没有什么变化，前雾灯依旧是全系标配。实拍车型远近光灯均采用的是卤素光源，其中近光灯还配有透镜，这一点非常给力。

侧面线条显得刚劲有力，上扬的腰线和前后轮拱的线条都显得十分锋利。车身尺寸依旧没有变化，长、宽、高分别为4664/1750/1505mm，轴距为2650mm。

实拍车型采用了双色刀锋样式的铝合金轮圈，轮胎主打的是静音与舒适性，其规格尺寸为205/55 R16。

车尾延续了现款凌派充满层次感的设计，贯穿尾部的镀铬饰条不仅和前脸的设计交相呼应，也为该车尾部增加了些许的精致感。

尾灯造型没有什么变化，点亮后，辨识度不错。倒车灯采用卤素光源，示宽灯和刹车灯采用LED光源。

悬挂组合为前麦弗逊+扭力梁式非独立悬挂，这样的组合在该级别车型中比较常见。

　　与外观设计相同，新款凌派的内饰设计依旧没有太多的变化，该车最大的变化在于配置方面，增加了空气净化器和太阳能无线胎压监测器两个配置。中控台整体布局简约规整，操作非常简单，上手无难度。

与外观设计相同，新款凌派的内饰设计依旧没有太多的变化，该车最大的变化在于配置方面。中控台整体布局简约规整，操作非常简单，上手无难度。

方向盘依然是现款三辐式多功能方向盘的样式，手感没有什么不同。多功能按键布局合理，按键阻尼适中。

屏幕尺寸为7英寸，搭载的DA智能屏互联系统支持iPhone通过HDMI数据线或蓝牙的方式进行连接。需要说明的是，拍摄车型为商品车且未做PDI检测，故中控显示屏不能正常启动。

作为新款凌派车型的亮点之一，该车的空调系统增加了空气净化器，对于日趋严重的空气污染问题，这不失为一项非常贴心且实用的功能。

仪表盘采用三圆盘式造型，行车电脑显示屏位于速度表内。虽然显示屏尺寸不是很大，但显示功能还算丰富。

哑光条纹面板视觉效果依旧出色，为车内带来了不错的质感。

新款凌派第二处亮点就是该车搭载了太阳能无线胎压监测器，该监测器被放置于前风挡上，并能通过太阳能自行充电。

位于方向盘左侧下方的是大灯高度调节以及车身稳定系统控制区。

中控台下方配有一个12V电源接口，两个USB接口以及一个HDMI接口，可以满足车主多样化的使用需求。

主驾驶侧车窗配有一键升降功能，后视镜加热功能在该车上也有配备。

实拍车型配备的电动天窗，支持多挡可调，开/闭天窗的按键位于前排车顶控制区。对于大多数消费者而言，这是一项非常深得民心的配置。

　　前后排座椅均采用的是织物座椅，座垫宽大柔软，虽然侧向支撑力略显不足，但能够给乘坐者带来了偏向舒适性的乘坐体验。实拍车型前排座椅采用的是手动调节的方式。

配备的织物座椅，座垫宽大柔软，虽然侧向支撑力略显不足，但能够给乘坐者带来了偏向舒适性的乘坐体验。实拍车型前排座椅采用的是手动调节的方式。

后排座垫同样宽大，配备了中央头枕，即便是满员时中间的乘客也可以为头部找到一个舒适的支撑点。

乘坐空间方面，身高172cm的体验者坐进凌派的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶有两拳的余量。

保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，此时头部有一拳两指的余量，腿部空间有两拳半以上的余量。

常规状态下，凌派的行李厢容积为588L，并且支持后排座椅按比例放倒来拓展储物空间，这样的表现足以满足日常使用需求。

　　车内储物空间展示：

　　动力方面，实拍车型搭载的是一台1.8L直列四缸自然吸气发动机，其最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩为169Nm。传动系统方面，与之匹配的是CVT无级变速箱。

动力方面，实拍车型搭载的是一台1.8L直列四缸自然吸气发动机，其最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩为169Nm。

传动系统方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，优点是具有良好的经济性和驾驶平顺性。

　　编辑点评：虽然新款凌派实际上的改变并不多，但凌派自身各项数据本就较为优异，如今增加了空气净化器和太阳能无线胎压监测器两个配置后，相信该车对消费者的吸引力还是不小的。对了，需要和大家说明的是，这款新车属于限量版车型，限量8000辆，手快有，手慢无哦。