导语：坐奔驰or开宝马？ S级与7系的王者之争。

对于资金充裕的成功人士来说，选择一辆豪华品牌顶级座驾再合适不过了。说到豪华车，话题自然绕不过标杆车型奔驰S级，而既然说到了S级，那也不得不提它的老对手宝马7系。这两款王牌旗舰历经了40余年的竞争，不仅一路相互厮杀，也逐渐让对方变得更加优秀。时至今日，代号W222的S级与代号G12的7系依旧竞争激烈，今天就让它们来一场较量，看看我们到底是“坐奔驰”还是“开宝马”。

　　考虑到该级别多数用户的需求，我们将预算控制在120万元以内，并选取了“奔驰S级 S320L 豪华型”以及“宝马7系 740Li 领先型”进行对比，它们的价格差异请见下表。

　　（一）外观对比

奔驰S级的外观美轮美奂，重新设计的前脸彻底摆脱了老款车型的保守与呆板。“霸气”和“优雅”二词被诠释得淋漓尽致，渗透进车身的每一处细节。

从侧面看去，S级协调耐看，匀称的比例使得原本庞大的身躯毫不笨重。静动之下，S级都有着傲人的回头率，任由柔美与霸气完美契合，溢出阵阵强大气场。

浓郁的家族气息使得S级的车尾很容易与其他车型混淆，多根车身线条都在这里汇集聚拢，使得整车看上去浑然一体，一气呵成。

宝马7系的外观走了与S级完全不同的路线，偏向运动风格的设计营造出了较强的力量感。经典的双肾进气格栅与霍式拐角更是点睛之笔，带来了极高的辨识度。

完美的车身比例与颇具雕塑感的线条相得益彰，打造出了动感的外形。较高的腰线贯穿整车，和谐自然。

7系的尾部设计饱含立体感，狭长犀利的尾灯霸气十足。粗壮的镀铬饰条横穿整个车尾，起到了画龙点睛的效果。

　　参加本次对比的两款车型都是各自品牌的旗舰产品，在外观方面自然有着超高的设计水准。并且它们也都融入了自家的灵魂元素，辨识度很高。其中S级更加古典美艳，在气场方面也略胜一筹。

　　（二）内饰对比

S级的内饰比外观更加优雅美观，多条曼妙的曲线横向贯穿整个面板，与车门相连，宽敞奢华的内饰氛围溢于言表。圆形出风口、两辐式方向盘等古典设计与科技元素珠联璧合，视觉冲击感强烈。

宝马的内饰设计一贯有着较高的统一性，甚至1系与7系都很相似。但考究的用料与出色的工艺，依旧营造出了上乘的质感与氛围。其偏向驾驶者的中控台也有着出色的人机交互体验，操作便利。

　　作者经过对比发现，S级内饰的视觉冲击力要比7系强得多，无论在豪华氛围还是艺术气息方面都要更胜一筹。作为一辆大型豪华车，S级显然有着更上乘的内饰质感。

　　（三）配置对比

　　由于本次对比的两款车型定位较高，所以它们的配置都很强大。两款车型均配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘、前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、零胎压继续行驶、发动机防盗锁止、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、DSC车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车、空气悬挂、可变转向比、铝合金轮圈、电动吸合门、电动行李厢、方向盘四向调节、多功能真皮方向盘、换挡拨片、前/后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙启动、HUD抬头数显、真皮座椅、座椅高低调节、主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、前/后排座椅加热、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、后排液晶屏、语音控制系统、定位互动服务、LED大灯、日间行车灯、高度可调自动头灯、随动转向大灯、车内氛围灯、防紫外线/隔热玻璃、电动折叠后视镜、后视镜加热、后视镜自动防眩目、后排侧遮阳帘、后风挡遮阳帘、雨量感应雨刷、后排独立空调、空气净化/花粉过滤等一系列丰富配置。经过对比作者发现，S级的整体配置较高，尤其是后排座椅电动调节、肩部支撑调节等舒适性配置较为出彩，更加适合那些注重乘坐感受的车主。两款车型的配置差异请见以下表格：

　　（四）空间对比

　　从车身尺寸来看，两车的长度完全相同，只是7系的轴距略有优势。但从实际空间来看，它们的后排空间都可以用“奢侈”来形容，难分仲伯。

S级的座椅颜色与内饰整体色调相同，中央大面积区域使用了打孔真皮包裹，质感上乘。充足的侧向支撑为乘客带来了十足的包裹感。

S级的后排座椅宽大柔软，两块航空头枕也进一步提升了乘坐体验。虽然该车是五座版本，但其后排中间座椅使用了较窄的设计，这也是为了优先保证两侧乘客的舒适性。

S级的行李厢容积为510L，应对日常装载需求毫无压力。其厢内两侧的储物格均有网兜设计，非常便利。

7系的座椅皮料使用了菱形纹路与白色饰条点缀，侧向包裹与支撑都恰到好处。与S级一样，它的头枕也可以进行角度调节。

参加对比的7系也是五座车型，并且较低的配置使其缺失了后排航空头枕，这也让两边乘客的头部舒适度大打折扣。

7系的行李厢容积为515L，与S级相差不多。平坦而又宽阔的内部底板使得行李的摆放更加便捷。

　　作者经过对比发现，这两款车型的空间表现棋逢对手。其中S级的座椅更加舒适，尤其是后排的小头枕为其加分不少。

　　（五）动力对比

　　动力方面，两款车型均搭载了6缸3.0L涡轮增压发动机。其中7系以240kW（326Ps）的最高功率胜出，但两车都有着250Nm的峰值扭矩。并且7系的工信部综合油耗为7.5L/100km，略低于S级的8L/100km。

S320L车型搭载了V型6缸3.0L双涡轮增压发动机，可以爆发出200kW（272Ps）的最高功率以及250Nm的峰值扭矩。其工信部油耗为8.0L/100km。

与发动机匹配的是“7G-TRONIC PLUS”7挡手自一体变速箱，怀挡设计不仅能使换挡更加便利，还能节省中控台空间。

740Li车型搭载了直列6缸3.0L涡轮增压发动机，最高功率为240kW（326Ps），峰值扭矩为450Nm。该车的工信部油耗仅为7.5L/100km。

与发动机匹配的是一台8挡手自一体变速箱，家族式“鸡腿”造型挡杆得到了保留。

　　（六）底盘悬挂及转向对比

　　底盘悬挂方面，两款车型均使用了前置后驱的布局，并且都采用了前双叉臂式独立悬挂与电动助力转向。其中S级的后独立悬挂为双叉臂式，7系则为后多连杆式独立悬挂。

　　编辑点评：经过以上对比，两款车型的优劣已经非常清晰明了。果真印证了“坐奔驰，开宝马”那句话，参加本次对比的S级在舒适度与舒适性配置方面更胜一筹，并且有着更加霸气的外观与质感更强的内饰。7系则在动力方面表现更优，能为车主带来较强的驾驶欲望。综合看来，再结合品牌影响力与7系偏高的售价，S级还是有着更高的性价比。

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