别克说：停产凯越是一周品牌形象升级！七夕+奥运，车企热点营销能多给力？特斯拉自动驾驶中国手段，麻烦来了；北汽集团：我们已经过了造产品的时代了！早该如此，国家提高新能源造车门槛。

猫眼看车界，做最有趣的一周车闻总结！

8月8日，中国车市老将，全国累计销量达268万辆的别克凯越正式停产，一大帮人在感慨了一番情怀后，就差一句“我欠别克一辆凯越了”。也有种说法：别克正式成为了全系售价10万以上的“准豪华品牌”。这个形容我要给100分，别克是绝对不会承认英朗是凯越的接班车型的！

但凡卖的好的老车停产，总会有人说“情怀”，真的，要哪天大众把桑塔纳停了，会不会有人去工厂门口写血书·······不开玩笑了，停掉凯越对别克可以说是：失去了一个细分领域的市场。把高阶车型放低卖，有点智商的都不会干这事。相信不要多久，换个名字，重新包装定价相似的“新凯越”一定会来！

很长一段时间内，10万元内市场想找到一款比较全面的合资轿车，除了凯越真没什么其他的选择。6速手自一体，双连杆后独悬这都是其主要卖点。设计外观也符合大众口味。部分地区的出租车采用别克凯越就很能说明其品质。但在这个中国品牌全面发力的时代，10万元级的中国品牌在配置和品质上都得到了突破，这样一来，合资品牌的“入门级”就很尴尬了。

相信帮车企做公关的小伙伴们本周应该都是加班不睡觉的节奏，热点太多跟不过来啊！又是七夕节又是奥运会的，上周“E路过5关斩6将”的大热文案让很多车企凑了个热闹，现在消息传播就是要快，只要有热点，想尽方法都得扯上点关系！话说，抓热点不应该是媒体干的事情吗······

短短几年，广告的形式变得无孔不入，双目所及之处，遍是广告，不怕你不想看，就怕看不到，从奔驰的“E路走麦城”群嘲带一波节奏，再是吉利的“一撞上央视”塑造安全新标准，车企的热点营销玩的越来越6了，这不，又赶上了奥运会开幕和中国情人节——七夕；从朋友圈的传播性来看，以后不能叫车企公关人士了，一水段子手。只要有热点，天天像过年！

8月2日，一位中国特斯拉车主在微博上公布了自己的特斯拉Model S在使用自动驾驶功能时，因系统未能识别到前方的事故车辆而加速进而引发车祸的视频。实际上，自特斯拉在升级了其固件系统并推出自动驾驶功能后，全球发生了数起类似事故，其中最为严重同时也是引发了激烈争论的则是今年五月的首起因自动驾驶车祸致死的事件。特斯拉真的是“步子迈大了容易扯着蛋？”

特斯拉称，其“自动驾驶”功能的累计行驶里程已经超过1.3亿英里，这个过程中只发生了一起致命交通事故——而传统汽车平均每行驶9400万英里就会发生一起致命交通事故。这就说明自动驾驶在安全性上还要优于人工驾驶咯？

目前特斯拉的自动驾驶是不完美的，这点可以肯定。但对于车企来说，激进的商业模式或许会得不偿失，应当谨慎稳妥、珍爱生命。至少，启用自动驾驶时请双手握住方向盘。猫哥真心心疼桑塔纳车主一秒：好好开车，咋就给个电脑撞了呢？

一周推两款产品不少见，但是一周推两个品牌，而且还是同一家车企，这就真不多见了。

这一周，北汽集团就达成了这项成就：一周推出“北汽道达”和“北汽比速”两个品牌，注意，不是产品，是品牌！我现在真的不知道北汽集团旗下到底有多少个品牌了······

北汽瑞丽工厂推出的一款全新MPV车型——道达V8，这款车的整体设计与丰田埃尔法有一些神似，前脸的大面积镀铬格栅引人注目。前脸造型像是埃尔法和日版皇冠Royal的合体。

品牌全称为北汽云南瑞丽汽车有限公司，是北汽与民营资本合资，布局在云南瑞丽的生产工厂，道达是旗下的汽车品牌。

比速汽车品牌成立于2015年4月28日，隶属于重庆比速汽车有限公司，这也是重庆银翔实业集团倾力打造的自主品牌汽车整车制造企业，现在负责生产北汽幻速MPV产品，新的“比速”品牌则是定位高于幻速的MPV产品。

北汽幻速的价格区间目前为6-8万，更高端的“比速”又要闹哪样？

中国品牌基本都有些“多生孩子好打架”的历史，而早都被证明是错误的，北汽集团现在想起了搞这一出，是不是有些莫名其妙？

8月12日，中国国家工业和信息化部在12日正式发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》修订征求意见稿，该规定意在重新划定新能源汽车范围，提高企业准入门槛，强化产品安全监控。早该这样了，现在真是搭个棚子都能造新能源车！

根据意见稿，工信部将新能源汽车范围调整为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车。(非插电混动：喵喵？）

在企业准入方面，取消了企业应掌握车载能源、驱动系统、控制系统三项“核心技术”之一的要求，调整为应具备控制系统的开发能力，以及车载能源和驱动系统的集成、匹配能力，并在设计、仿真、试验验证等方面相应增加或提高了要求。

政策补贴已经开始成为国内新能源车乱象的诱因，国家提高造车门槛，也是为下一步规范补贴发放找到一个合适的理由，想靠补贴而不是技术造新能源车，你咋不上天呢？