在众多影视文学作品中，汽车都是必不可少之因素，久而久之，这四轮工具便被赋予了更多含义。就如同越野车象征着硬汉，超跑象征着速度，旅行车也渐渐成了“文艺”的代名词。在国内推出的“瓦罐”可谓凤毛麟角，这让它们更显神秘，在越来越强调个性的当下，“瓦罐之美“似乎正在发酵。

      此次，我们为您带来了奥迪A6 Allroad quattro（下文简称A6 Allroad）车型的试驾评测，这款车属于A6系列的衍生车型，以进口方式在国内销售。与国内各种加长车型不同，A6 Allroad为标准轴距版，车身更为紧凑。

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      从名字上便能看出，“Allroad”就是全路况的意思，这听上去很像一辆SUV或是越野车。但严格意义上讲，Allroad既不是纯粹旅行车也不是SUV。奥迪自家的Avant才是旅行车系列，但该系列只在海外发售，并未正式引入国内。A6 Allroad是基于Avant衍生出来的全路况车型，它只是采用了旅行车的车身而已，这也是为了丰富自家产品阵营而推出的细分化产品。

     Allroad的系列有着比较明显的特点：旅行车的车身、更高的离地间隙以及quattro四驱系统。这让它可以应对更多元的路况，而超大的行李厢可以提供更好的实用性。

      从目前的产品序列来看，A6 allroad的主要竞品是宝马5系旅行车以及捷豹XF Sportbrake旅行车。相比之下，A6 allroad有着明显的优势，V6发动机可以提供更强的动力输出，四驱系统可以让驾驶变得更轻松稳定。恰巧这三辆车我都体验过，A6 Allroad的动力响应最佳，虽然三辆车都未经过加长，但实际的空间表现上，A6 Allroad也明显更出色。如果不谈情怀只谈产品力的话，我认为A6 Allroad无疑是性价比最高的选择。

      由于独特的车身结构，旅行车向来有着无以伦比的美丽，A6 Allroad更是将这种美发挥到极致。20英寸的铝合金轮毂让它看起来更具张力，而侧面延展的线条给人以饱满又凌厉的观感。车头及车尾的哑光金属护板平添了几分质感，而车身侧面轮拱处和侧裙的深色塑料装饰也让车身看起来更富层次。简言之，这是一辆仅靠外形便可俘获人心的“毒物”。