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五款全新车型首发 本田中国发布“e:N”全新纯电动品牌

一猫汽车网 2021-10-14 01:07:15

10月13日,本田技研工业(中国)投资有限公司携广汽本田汽车有限公司与东风本田汽车共同举办Honda中国电动化战略发布会。发布会上,Honda中国正式发布了全新纯电动车品牌“e:N”,以及旗下五款全新电动车型。并宣布将进一步加快电动车型的投放。标志着本田将全面迈进电动化新时代。此外,Honda还发布了最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”。


新纯电动车品牌“e:N”。

在本次Honda中国电动化战略发布会上,Honda中国正式发布了全新纯电动车品牌“e:N”。“e:N”系列继承了Honda70多年造车基因,将开创更高层次驾驶乐趣的全新纯电动车品牌。其中e”代表的是energize(动力),也是electric(电能)。而“N”则代表的则是New(崭新),也是Next(进化)。Honda将通过持续创新,提供新时代独具Honda特色的纯电动车。


e:N”系列产品是以中国团队为中心,从中国消费者的需求出发为他们量身打造的最佳纯电动车,为中国顾客带来不同寻常的新体验。“e:N”以“动”、“智”、“美”的全新价值重新定义纯电动车。


“动” 代表Honda独有的人车一体、车随意动的驾驶乐趣。为了实现“动”的核心价值,本田为e:N”品牌开发了全新的智能高效纯电架构“e:N Architecture”。整合了高效率・高功率驱动电机、大容量・高密度电池、纯电动车专属车架以及底盘平台。冰 “提供“e:N Architecture F”和“e:N Architecture W”两种不同驱动方式的智能高效纯电架构。

其中“e:N Architecture F”基于前置前驱FWD,将在中小型车中搭载应用,而 “e:N Architecture W”包含AWD和RWD两个版本,将在中大车型上搭载应用。AWD通过前后两组高功率驱动电机,根据行驶状况对驱动力进行最佳分配和控制;RWD凭借高功率后驱电机,实现强劲的驱动和轻快迅敏的操控。此外,Honda还打造了具备行业顶尖水平功率密度的电机。同时,搭载大容量、高密度电池,实现零焦虑的超长续航体验。


“智”代表安心舒适的智能化体验。,Honda打造了融合Honda SENSING、Honda CONNECT,以及智能数字座舱为一体的全栈智控生态系统“e:N OS“。标配真人级别的语音交互、超高清大尺寸车载显示系统,提供便捷的数字化移动空间。 “e:N OS“通过先进的ADAS技术提供全方位安全保护车辆将从被动智能进化为主动智能,并可以通过不断学习,提升安全、舒适的移动体验。


同时在发布会上“Honda SENSING 360”是最新发布的安全驾驶辅助系统,它在现有的Honda SENSING单眼摄像头的基础之上,在车头和各角落新增了5个毫米波雷达,实现了360度的感应。 因此,它覆盖了车辆周围的盲区,能帮助避免与其他车辆和行人发生碰撞,从而减轻驾驶员的负担。这项技术将于2022年在中国市场优先投放,后续将在全球推广。


美”代表的是e:N系列采用了全新的设计语言“e:N Design”,它以“一触未来”为设计理念,打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。在其推出的三款概念版车型(e:N Coupe concept、e:N SUV concept、e:N GT concept。)上体现得淋漓尽致。锋利的车身线条给全车带来前所未有的冲击力和锐气,外观的灯光照明系统打造出“e:N“系列独有的智能体验,提供如人车对话般的极具未来感的智能之美。


此外,“e:N“系列还将启用富有象征性的全新标识,车头将采用发光的“H“车标,车尾则将由全新的”Honda“文字取代原有的”H“标,凸显“e:N“系列的先进性。

e:N”系列两款纯电车型明年首发

发布会上,本田中国官方宣布,东风本田的e:NS1特装版和广汽本田的e:NP1特装版两款纯电车型将于2022年春季量产上市。


东风Honda的e:NS1特装版


广汽Honda的e:NP1特装版

e:NS1和e:NP1延续了Honda的运动基因,采用了前驱的“e:N Architecture F“智能高效纯电架构,最大续航里程超过了500公里,电机的控制程序集成高达20,000多个场景算法,是普通纯电动车的40倍以上,带来的好处就是动力输出的控制更加细腻。

同时,两款新车都采用了降噪技术,应对低、中、高等各波段的路噪,打造越级的静谧空间。在运动模式下,车辆会发出加速声浪,增加了驾驶乐趣。

在智能化系统方面,e:NS1和e:NP1搭载了HMI系统,拥有15.2英寸超薄边框的中控屏,以及10.25英寸全液晶数字仪表盘,打造出极具智能感和未来感的数字座舱。同时,还搭载了Honda CONNCET 3.0 纯电动车专用版本,集合了流畅的语音助手、车家互联、能量管理、OTA在线升级等功能。

此外,e:NS1和e:NP1经过了超长时间、超远距离的各种测试,通过多种多样的试验方法,确保达到Honda对品质及性能的严格标准。针对电池安全性实施了严格的试验,还提升了车辆对外部冲击的承受度等,通过多重的安全保障。


“e:N“系列e:N Coupe concept


e:N“系列e:N SUV concept


“e:N“系列e:N GT concept

此外,继东风本田的e:NS1特装版和广汽本田的e:NP1特装版两款纯电车型之外,三款概念车也进行全球首发:分别是“e:N“系列第二弹e:N Coupe concept、第三弹e:N SUV concept、第四弹e:N GT concept,这三款车型的量产版将于五年内陆续上市。今后“e:N”系列产品还将出口到海外市场。

打造“e:N”专属体验空间和新工厂,丰富营销模式

为了让消费者体验到“e:N”系列,本田将丰富线上、线下与消费者沟通的渠道。首先将依托全国1200家特约店,打造“e:N”专属空间,未来还会在重点城市设立“e:N”专营店,并开展多元的线下体验活动。同时,本田将打造数字平台,实现用户的线上体验。


写在最后:

本田将在全球加速推进电动化转型, 着力于“环境”与“安全”两大领域,为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标,在全球加速推进各项举措。在包含中国在内的先进市场,Honda纯电动车和燃料电池车销量占比规划为2030年达到40%,2035年达到80%,2040年达到100%。

在中国,Honda将进一步加快电动化车型的投放,快速完成面向电动化的品牌转型升级,2030年之后Honda在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型,不再投放新的燃油车。未来5年内,将在国内市场推出10款全新纯电动车型,因此广汽本田和东风本田还将分别建设纯电动车新工厂,计划从2024年开始陆续投产。以本次发布会为起点,Honda在中国开启面向电动化品牌转型的新篇章,全力迈向电动化新时代。


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