目前市场上在售的宝马X1为2019年10月上市的2020款，我方在近期了解到的市场上X1的终端优惠最高已经达到了8万元，就算是入门款的车型优惠也在6万元以上，整体裸车价格下探到21.38-25.98万元，这个价格已经进入了合资紧凑型SUV的空间内，但有蓝天白云的背书，销量不容小觑，那X1到底值不值得购买呢？

新的2020款X1只有四款车型，入门款的20Li时尚型为1.5T三缸机，官方指导价27.88万，优惠后21.38万，比途观L以及很多合资对手都低；25Li领先型为2.0T低功发动机，官方指导价30.98万，优惠后23.98万，比竞争对手奥迪Q3的终端售价要低上3万元左右。

全新X1在外观上有一些变化，和老款X1的内敛含蓄相比，全新X1更加阳刚帅气，前脸的变化较多，双肾造型相比老款更加宽大，大灯也采用了熏黑处理，整体造型更加运动。

新款X1长度4565mm，比主要竞争对手奥迪新款Q3要长64mm，但宽度要小一些，轴距更是长了100mm，这在后排空间上体现的淋漓尽致，X1的后排要比现款的Q5L感觉都大。对于喜欢“大尺寸”的国内消费者而言，全新X1在尺寸上无疑是成功的。

内饰方面绝对是大家熟悉的宝马味道，相比上一代车型，内部增加了深色的实木装饰，配上真皮的包裹以及铝制饰条的点缀，提升档次又不显老气。尊享款的三幅式方面盘更加纤细，并带有M标识，但仪表没有采用全液晶，这一点比较遗憾，而20Li时尚型装配8.8英寸的触控屏幕，而高配车型上的中控屏幕相对更大，达到了10.25英寸。

动力方面是宝马X1最具争议的地方，1.5T三缸机的抖动问题依旧存在，这一点在25Li的四缸的2.0T发动机上表现较好。这里建议大家在资金允许的情况下还是购买2.0T车型，动力上相比1.5T有很大提升，整体的高级感和舒适度也表现更优。

如今宝马X1的优惠最高达到了8万，入门车型才21.38万，而2.0T的高配版本，也仅仅为24万。如此巨大的优惠幅度还是比较罕见的，尤其是针对一款豪华车的入门车型，非常值得购买。当然各个地区的优惠幅度以及捆绑要求不同，如果您对这款车感兴趣的话，建议详询当地经销商。