作为宝马曾经最具玩乐性质的宝马1系，目前国内消费者只能买到国产前驱1系三厢版本，能买到两厢后驱版本的消费者都是幸运的，且也只是少数店内有货源。

随着前驱三厢1系在国内销售许久，国际版车型也全部基于FAAR前驱平台打造。好在从目前露出的信息来看，全新1系虽为前驱，但好在有两厢版和四驱版本，这能够在一定程度上弥补失去后驱乐趣的不足。

由于采用全新前驱平台，使得全系1系呈现出非常厚重的感觉，不如上代后驱车型那么灵动。并且底盘部分使用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架设计，至少在配置部分保证了其拥有驾驶乐趣的可能性。

在配置部分新车将会提供主动防碰撞、行人侦测、车道偏离预警、盲区监测预警、后方车流预警、驾驶注意力辅助、主动安全防护系统、ACC自适应巡航、6安全气囊、无钥匙进入、全液晶仪表、天窗、LED大灯等配置，与同级车型相比并不吝啬。

虽然配置部分并未缩水，但动力部分的搭配就显得有些别扭了。目前曝光的信息来看，118i车型搭载1.5T三缸发动机匹配6速手动和7速双离合变速器；而在M135i版本上则采用2.0T四缸发动机匹配8速自动变速器，并拥有四驱系统。

进入国内后很可能还会推出2.0T低功率版本，匹配8速自动变速器，但1.5T三缸版本缺少了8速自动变速箱确实让人有些无法接受。

此外，根据目前的信息来看，全新宝马1系两厢很可能继续采用进口方式销售。邦哥猜测，新车也很有极大可能国产，毕竟奔驰A级和奥迪A3已经国产，且售价很有竞争力。如果全新宝马1系还采用进口方式销售，仅有三厢国产版本与对手竞争，底气不足。