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2020款AX7|从价格到价值,汽车市场背后的消费哲学

一猫汽车网 2019-11-02 07:02:35 作者:一猫编辑

当中国汽车市场进入3000万量级时代,消费者对座驾的选择已经不局限于出行属性,日趋理智的消费者,已经从单纯的关注价格到关注产品价值。SUV车型,因其驾控感兼具舒适性、空间大兼具通过性,一直深受中国消费者的喜爱。竞争尤为激烈的当属自主品牌12万元级SUV市场,这其中,两位选手出现的恰逢其时却又棋逢对手,那就是2020款AX7和博越PRO。两款车型都在今年改款上市,究竟谁更胜一筹?其实消费者有自己的一套哲学。今天,就选择12万元级的东风风神2020款AX71.6T自动AI领航型与吉利博越2020款1.5TD自动智联PRO,看看拥有成熟消费观的购车者都是如何选择座驾的。


平衡哲学,强劲动力与腼腆油耗我都要

随着消费观的成长,如今消费者所追求的平衡并非中庸,而是将一切都做到极致后后的相互成就。既要操控性又要经济性,当然对车辆的配置要求非常高, 2020款AX7搭载的第二代EP6 1.6THP发动机,蕴含宝马核心TVDI核心技术,满足最严苛的国六b排放法规,与宝马同源的博格华纳Twin scroll双流道涡轮技术,Valvetronic可变气门升程技术全套从BMW独家采购,再加上博世的Direct Injection高压缸内直喷技术加持,使得整车动力得到强化,工况油耗仅为7.0L/100km。

爱信三代6AT变速箱和电子换挡系统的引进,则是体现了2020款AX7在稳定和突破方面做出的抉择。爱信三代6AT变速箱的稳定性是有口皆碑的,虽说技术没有现在的双离合和CVT那么激进,但是故障率低,平顺度高、可靠性好的优势还无出其右者,电子挡杆和换挡拨片则令驾驶乐趣进一步提升。2020款AX7不光在动力组合上花费心思,保证了动力的强劲和油耗的腼腆,全新升级的底盘,更是采用欧姆龙第四代转向控制器,转向精准,聘请欧洲豪华品牌底盘专家评价指导精细调教底盘,各种路况都能平稳掌控。同时加速噪音较上一代产品降低6dBA,车内NVH效果更佳,让旅途尽享安适与惬意。

相对于2020款AX7的诚意满满,博越PRO 1.5TD自废一缸的"创意"就显得不那么厚道。为了迎合国家最新的国六排放标准和消费者对低油耗的诉求,越来越多的车企都在绞尽脑汁打造符合标准的新车,最直观的改变就是采用三缸发动机。因为三缸发动机相比于四缸发动机少了一个气缸,做功损耗少、质量轻、制造成本低,更容易实现节能减排,但也正是因为少了一个气缸,它的做功冲程不能完美首尾衔接,动力输出存在"空档期",无法平衡发动机的一阶震动,所以平顺性较差,抖动明显。虽然博越PRO有1.8TD可选,但是价位也是水涨船高,性价比较低。


个性哲学,有温度的科技更懂我

信息时代,互联为王。面对年轻时尚的消费趋势,智联系统几乎成为新车的标配,越来越多的消费者开始优先考虑智能互联汽车。今天对比的两款新车都有自家的独门武器。东风风神深谙消费者内心所需,携手百度,以及车联网领军企业博泰,推出百度DuerOS赋能的AI车机系统,在高性能四核处理器(4G内存+32G超大储存)加持下,凭借深度学习能力和全系标配的10.25英寸超清720P全贴合电容触摸屏 ,运行速度媲美智能手机。

当科技进化臻于完美,东风风神2020款AX7希望为消费者带来更多熨帖心灵的体验,全新升级的WindLink人工智能车机系统,在简洁流畅的UI界面、精准的语音识别和便捷的操作等特点的基础上,更希望借有温度的科技,为追求个性的驾乘者,带来千人千面的专属服务。通讯录自动同步、风量随蓝牙电话智能调节、语音控制后雨刷、手动快捷关闭语音功能等功能的优化与新增,从细节着手,为消费者带来舒适便捷的体验。全开放智慧生态,支持软件无限次OTA无感升级与迭代,同时,东风风神为2020款AX7客户推出全新流量政策,服务流量从5年每月赠送1G升级为5年不限流量,关怀可谓实实在在。

对比博越PRO搭载的GKUI吉客智能生态系统,虽然也支持语音交互、实时路况的车载导航等功能。不过二者也有差异化存在,2020款AX7的新版WindLink 人工智能车机系统集合了百度地图、航旅纵横、携程、喜马拉雅等知名服务平台,在车内就能完成航班查询、酒店预订、线上购物等,基本覆盖“衣食住行游购娱”等全生活场景。此外还拥有远程控制,通过手机APP能够远程查看车辆状况,防止被盗,也能够远程提前打开空调,无论夏天还是冬天都很有用。而博越1.5TD智联PRO所搭载的GKUI吉客智能生态系统减配了远程控制功能,并不是全系标配,显然落了下风。

 

腔调哲学,有颜有内涵才是我首选

腔调既是涵养,也是气场,太小的格局装不小丰满的灵魂,有腔调的消费者当然也要选择宽敞舒适的座驾。超越同级的车身尺寸4645mm*1880mm*1690mm,2715mm超长轴距,2020款AX7以合理的布局,成就中型SUV实用空间的使用感。从数据来看2020款AX7的车内空间表现更胜一筹,尤其是长度上最多可领先博越PRO101mm,所以前后空间更加舒适,两相比较下,轴距依然是2670mm的博越PRO,着实有点吃紧。

在一些关键性配置对比中可以发现,2020款AX7在EPB电子驻车制动系统+Auto-Hold自动驻车系统、FCW前碰撞预警系统、AEB刹车辅助系统、HDC陡坡缓降系统、BSD盲点监测系统等高端配置门槛更低,对于消费者来说更加实惠。

2020款AX7全系标配1.17㎡同级最大面积全景天窗、100%遮光帘布、后排座椅角度无级调节,拥有更舒适的乘坐感以及全面提升的内饰,更出现了驾驶席电动腰部支撑、驾驶席座椅迎宾记忆功能、感应式电动尾门等越级配置,相比博越Pro,将更多的实惠下放至用户,成就更高级的感官享受,驾乘自然有腔调。


自2014年上市以来,东风风神AX7在中国这个竞争极为激烈的SUV市场中,始终保持着自己的节奏稳步成长,凭借的就是切合消费者观念升级的点和“为用户造车”的理念。当消费者不再满足于粗暴的驾控感受和冷冰冰的科技,2020款AX7应时而动,读懂消费哲学,招招正中红心,让人无法拒绝。究竟两款新车的走势如何?让我们拭目以待。

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