说到中型车，大众的旗下的帕萨特和迈腾可以说是这个级别的标杆车型，气派的外形以及出色的品质被很多品牌车型拿来比较。不过，随着各个品牌技术的不断提升，很多车型在比较当中甚至已经超越。今天我们就带来了刚刚上市不久的法系中型车东风标致508L，迎战的车型就是德系大众帕萨特。为了让大家看到谁更出色，找来了两款价格相近的车型，各方面比较也更加直观。

两款中型车价格相差2800元，标致508L属于东风标致家族唯一的一款中型车，此次全新车型的外观设计依旧走着个性的路线。而帕萨特属于老将，可算身经百战，这次不知道能否抵挡508L的强大攻势，下面先从外观来分析。

（注：文中使用图片并非对应车型版本图片，仅供参考。）

此次全新508L的外观设计更加帅气，两侧日间行车灯像獠牙一样，显得十分凶狠，上下对称的格栅比例也很协调，依旧能够看出线条的优美。帕萨特外观设计更加商务，宽大的镀铬装饰条给人感觉很稳重。

虽然508L前脸缺少狮子标识，但是尾灯还是能够体现出狮爪元素，帕萨特尾部与大众家族车型保持一致，尾部设计更宽大。

在外观尺寸方面，标致508L长宽高尺寸为：4870mm／1855mm／1455mm／，轴距为：2848mm。而帕萨特外观长宽高尺寸为：4933mm／1836mm／1469mm，轴距为：2871mm。从外观尺寸来看，标致508L只有宽度占据优势，其它尺寸都是帕萨特更有优势。

另外，508L轮圈采用235/45 R18，帕萨特轮圈采用215／55 R17 ，两个轮胎尺寸差距还是比较明显的，从轮胎搭配来看，508L更具性价比。

法系车与德系车的内饰设计也有所不同，标致508L内饰设计不仅有标致家族常见的设计元素，全新的设计也融入在哪，包括空调出风口和中控液晶屏。而帕萨特内饰保留了大众中型车的商务范，大面积黑色漆面材质，相比508L细节方面更加注重品质。

在配置方面，两款车也各不相同，在保证价位的同时，标致508L为顶配车型，而帕萨特为低配车型。

其中508L在配置上比帕萨特多出了：被动行人保护、胎压显示、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、交通标示识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、三种驾驶切换模式、自动泊车、感应后备厢、方向盘换挡、全液晶仪表盘、前排手机无线充电、驾驶位座椅通风和记忆、道路救援呼叫、车联网、自适应远近光、转向头灯、触摸式阅读灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜（电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动防眩目）。

相比508L，帕萨特多出了：自动驻车、转向辅助灯、LED前雾灯，以上均为两款车存在差异的配置。

在配置方面，可以说顶配508L全胜，下面来比较比较动力。标致508L搭载1.8T发动机，最大功率：155kW／5500rpm，最大扭矩：300Nm／1900-4500rpm。帕萨特选择2.0T低功率版本，拥有186马力，而高功率拥有220马力。其中2.0T低功率版本最大功率137kW／4100-6000rpm，最大扭矩320Nm／1500-4000rpm。其中508L的1.8T发动机最大马力211Ps，而帕萨特2.0T发动机最大马力186Ps。

在变速器方面，508L的1.8T发动机匹配8挡手自一体变速器，整体表现十分平顺，并且动力响应也很出色。508L的挡把设计很个性，样式比帕萨特挡把设计风格更好。而帕萨特依旧使用7挡双离合变速器，经典的黄金组合已经被大家熟知，无论是换挡还是将挡后的动力表现都很出色。

编辑总结： 

中型车之间的战争永远无法停止，这台508L的表现已经可圈可点了，从设计到配置，再到动力，都比帕萨特更加出色，更加符合年轻消费者的选择标准。再来看看价格，花同样的钱换来顶配车型，可以说标致508L确实有着很高的性价比。虽然价格相近的低配版帕萨特此次战败，但是凭借着自己的品质以及老将的身份，已经被很多消费者认可。此次两车比较就到这里，希望对您选车方面有所帮助。