【有一不说二】栏目做了这么多期，我和阿邦也在努力的为大家寻找各种新鲜、好玩、有看点的车型，来进行“蹂躏”。

这一期，考虑到即将迎来的春节假期，作为奶爸又是顾家好男人的我，不仅要考虑小孩坐车超过1个小时就会开始不耐烦，同时还要考虑到春节期间置办年货的储物空间，另外，座椅还得够舒服。所以我们将目标瞄准了品质高、性价比高、空间大的7座SUV车型。（下文中：欧尚COS 1°简称为欧尚科赛，奇瑞 瑞虎8文中简称瑞虎8。）

欧尚汽车，该品牌是中国第一个以客户为主导的汽车品牌，旗下首款中型SUV科赛是同价位品质和性价比最高的一款车型。

此外，欧尚科赛车内采用2+2+3/2+3+2/2+2+2/2+3四种座椅布局，可满足消费者的独特喜好。而欧尚科赛，正是我需要的一款车型。

而阿邦则和我的喜好不同，他看中奇瑞的旗舰SUV——瑞虎8。

奇瑞 瑞虎8是奇瑞品牌最新设计语言落地的一款车型，整车观感上虽然很有气势，但是属于比较均衡的一款车型。

这两款车型究竟如何，哪款车型更有面子，哪款坐下全家人更舒服？

那么，哪款车型能够满足我们上面提到的条件呢？且听我和阿邦娓娓道来。

现在就连80末也已经30岁，因此思考问题更成熟，在选车方面不仅要考虑到自己，同时也要注重家庭，毕竟他们身兼数职。而欧尚科赛年轻以及不失稳重的外观能够让80后奶爸产生好感。

另外，现阶段的7座SUV也是最为火热的车型之一，尤其是拥有儿女的家庭更是十分看中，我认为欧尚科赛更出色。

宽大的车身尺寸犀利的车身线条，是欧尚科赛外观年轻化的元素之一，18寸的五幅轮毂采用双色设计，非常符合我这个80后奶爸的喜好。并且，欧尚科赛的后车窗使用的隐私玻璃，能够很好的保护车主的私密性。

车头配备的自适应远光灯全LED光源大灯很实在，另外车尾悬浮式车顶和保险杠位置设计看上去很有个性。车顶行李架和较高的底盘通过性对于日常带娃远途出行提供便利性。

说了这么多，估计阿邦的瑞虎8都不知道如何比较了！

瑞虎8采用瑞虎家族最新的LIFE IN MOTION设计语言，整个前脸称之为“虎踞式”。最鲜明的特点就是熏黑的前中网贯穿两条银色镀铬装饰条，使整个前脸非常有立体感。

瑞虎8不论是车侧还是车尾，都使用一些比较缓的曲线来突出车辆的立体感，乍看之下很有力量感，但时间久了不够耐看。

不过，也正是瑞虎8这种虎头虎脑的造型设计，观感上让人很有安全感。

说到日常使用，欧尚科赛可以说表现的更为出色，首先配备的0-150km/h全速段ACC自适应巡航系统、车道偏离预警、主动刹车系统，有效帮助驾驶者。自带的行车记录仪也是很多同级车型所没有的。

有别于传统仪表盘，7英寸液晶仪表盘十分炫酷，三种主题让内饰充满生活色彩。超大的中控液晶屏，营造出科技氛围，与周围皮质色调相呼应，观感上更加精致。

智能语音系统和欧尚汽车提供的APP，可以进行对车辆的管理、信息查询等服务。另外，高清晰全景车载影像让驻车更加轻松。

最后，车内还提供了空气净化系统，多处出风口让车内乘客随时享受清新且温暖的空气。说了这么多，相信欧尚科赛拥有这么多人性化的配置，非常符合奶爸选车标准。

当然在国产中型SUV这个级别中，配置都是非常丰富的,但是再怎么丰富还是有缺失的。

并且瑞虎8还支持苹果的CarPlay和百度的CarLife，车辆与驾驶者之间又多了一条沟通渠道，日常使用更加便利。

而在空调方面，瑞虎8支持温度分区控制和车内PM2.5过滤装置，让车内空气时刻保持在最健康的状态。

但是，瑞虎8虽然也有定速巡航，相比之下我觉得欧尚科赛的0-150km/h全速段ACC自适应巡航实用性更好。还有就是原厂内置的行车记录仪也很好，单独安装虽然也可以，但是走线什么的还是很考验动手能力，线埋不好车内看着就非常乱。

还有就是我的“X”会更喜欢无线充电这个功能，我也是。

既然是拥有宝宝的家庭，而且还是80后。因此生活更要有色彩，短途或长途的出行是必须要有的。选择欧尚科赛在这方面再合适不过，四种座椅布局适合不同人数用车，少数人乘坐能够换来更多的储物空间，多数人乘坐，车顶行李架就可以利用上，安装行李箱后更有范儿。

另外，再说说车内乘坐环境，首先选择蓝色皮质包裹，而且还有很多花纹搭配，让质感和环境都提升了档次。座椅的柔软度就算长途驾驶也不会感觉到疲惫，大空间加超大全景天窗的组合，自驾游可以随时享受周围美丽的景色。

说到储物空间，奶爸的选车标准不仅要宽大的后备箱空间，对于年前经常购物来说，能装才是关键。欧尚科赛不仅拥有宽大的后备箱开口，深度以及高度都适合放置成箱的年货。

最后要谈及动力，1.5T发动机搭配爱信6速手自一体变速器。发动机与变速器匹配十分平顺，初段与后段加速都很充沛，并且提速的实际效果也能够满足很多奶爸们的驾驶习惯。

说到长途多人出行，那肯定是7座车型更加适合。

瑞虎8也拥有5/7座车型，只是7座布局没有欧尚科赛那么丰富，是常规布局。并且瑞虎8也是有可开启的全景天窗这项配置，看风景、看月亮瑞虎8也可以。

后备箱空间开口虽然没有欧尚科赛那么方正，但是深度还是可以。不过座椅放倒后不够平整，对于方正的年货箱子不能充分使用空间。

另外，瑞虎8的第三排座椅靠背略直，座垫有些单薄，只适合短时间乘坐。如果真的需要乘坐1个小时以上的话，由于座椅坐垫角度略高，不适合长途出行，并且坐垫有些单薄，所以乘坐起来会比较累。

瑞虎8的内饰属于简洁大方的类型，颜色搭配也是比较素雅的风格。中控部分的银色拉丝饰板是点睛之笔，将车内稍暗的色域氛围提亮不少，并且这块饰板还提供多种颜色选择。

在动力方面，瑞虎8确实有些弱势了，先不说动力上略逊于欧尚科赛，就动力系统的行驶表现上1.5T发动机+6DCT双离合变速器确实不如欧尚科赛平顺，特别是降挡和堵车路况下。

底盘方面舒适度表现不错，对路面的细小震动过滤的比较彻底，但是质感上稍微欠缺一点，开着挺舒服的。

动力部分相较于科赛略差，且悬架系统较软，路面稍差，不容易感知到路面状况。

猫新：听完了阿邦说的，再看看我的欧尚科赛，可以肯定的说欧尚科赛完胜。

欧尚科赛兼顾80后奶爸们审美的外观设计、豪华且智能的内饰配置，加上能够轻松带娃和放置年货的座椅布局和空间，欧尚科赛在这些方面可以说是家庭用车的首选车型，相信很多奶爸都会同意我的说法。

猫邦：就静态来说，瑞虎8虎头虎脑的感觉有些呆萌，只是与欧尚科赛相比少了一些时尚大气的感觉。

内饰部分的做工、设计和配置则是各有优劣，实话说欧尚科赛个别配置是我比较喜欢的，也难怪老王这么极力的推荐欧尚科赛呢。

但是全家人出行，瑞虎8的乘坐舒适度和动力表现是否如欧尚科赛一样令人满意就有待商榷了。

总得来说，我和老王从各自关注车型的几个点对比下来，可以说欧尚科赛胜出了。

欧尚科赛整车行驶品质更佳，其质价比更高，两车试驾的感受也是如此，并且成熟稳定的动力系统也更加可靠，值得购买。