9月28日，中国汽车技术研究中心公布了2018年度第三批测试车型的C-NCAP评价结果。在本次测试中，途达2.5LXV 4WD四驱旗舰版凭借卓越的安全性能，最终以88.1%的总成绩斩获2018版C-NCAP五星安全认证，并获得全场最高的得分率。

作为国内最具权威性第三方汽车安全性能测试标准，C-NCAP自2006年首次推出以来就在不断调整中持续优化，难度系数越来越高。今年8月，2018版C-NCAP评判标准发布，其相比2015版有着非常明显的变化。在乘员保护方面，针对侧面碰撞的壁障重量、碰撞接触区域以及鞭打试验的速度进行了完善，对加分项的气帘和后排安全带提醒也增加了新的要求。在传统评分项的基础上2018版同时增加了行人保护、主动安全以及针对电动车的电安全评分项目。另外就是增加了权重以及得分率的概念，进一步向E-NCAP的评分标准靠拢。因此，想获得C-NCAP五星安全认证的成绩，无疑对汽车的安全性能要求更为严苛。

在这种情况下，途达2.5LXV 4WD四驱旗舰版又是如何做到获得五星安全认证成绩的？

这得益于途达完善的主被动安全配置。

在主动安全方面，途达搭载的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统通过能够实现实时监控、及时预警和自动刹车等功能，杜绝一切可能发生的危险，其中包括MOD移动物体&行人探测预警系统、AVM全景式监控影像系统、IEB预碰撞智能刹车系统。 

具体而言，MOD移动物体&行人探测预警系统能对车辆周围的移动物体/行人进行实时监测，并通过内后视镜、蜂鸣声进行预警；而AVM全景式监控影像系统可通过车头、车尾以及车身两侧共四个超广角摄像头，合成车辆周围环境的360°的鸟瞰图，以便驾乘人员可以清晰看到障碍物的位置，减少视觉盲区； IEB预碰撞智能刹车，当系统一旦探测到碰撞可能时，系统发出警示和蜂鸣声进行预警，必要情况下自动刹车，尽可能避免发生碰撞。

在被动安全方面，途达采用高强度车身结构设计，A柱、B柱、顶盖侧边梁、底板测量、门槛等涉及碰撞安全的部位均优化为高强度钢材，由先进工艺加工而成，极大提升整体抗撞击支撑力。与此同时，途达采用了日产独特多通道ZONE BODY区域车身结构，以6通道冲击力分散结构，提升车辆碰撞时的受力分散效率，高效吸收撞击能量，确保驾乘人员安全。此外，途达整车配置了7安全气囊也确保驾乘人员在碰撞过程中将所造成的伤害能降到最低。

除此之外，途达使用了专业越野的的非承载式车身，全封闭式“O”型结构的强悍车架，提供更强的车身刚性和抗扭性，确保发生碰撞时，车辆不易变形。

一直以来，途达都以其卓越的硬派越野性能深受广大越野爱好者的喜爱。此次面对严苛的2018版C-NCAP，途达依旧以全场最高分获得五星安全认证，可见其在安全方面也是不遗余力。途达，以其完善的主被动安全配置，更好地助力柔情硬派纵情撒野，享受征服。