奥迪旗下A系列车型，一向给人的感觉是居家、商务、大气。

但是有一款车型，总给人不一样的感觉，也总爱颠覆自己，那就是奥迪A7 Sporback。

2018年12月12日，全新一代奥迪A7 Sporback（文中简称A7）正式上市，共推出两款车型，分别为55 TFSI quattro动感型80.88万/55 TFSI quattro竞技版87.98万。

作为奥迪A7车系中的第二代车型，新车使用了奥迪最新的MLB Evo平台，不仅仅是在设计上有非常大的进步，在轻量化、电气化方面更是有着明显的提升。

设计方面，A7延续了prologue概念车的设计元素。

新车相较于上一代车型，整体设计线条更加的锋利。六边形的前中网边角锐利，内部格栅与家族中的A6L或A4L完全不同，并未看到过多的镀铬装饰件。虽说大俗即大雅，但是镀铬装饰件太多了真的不好看。

不仅如此，你还能从前中网看到许多传感器，例如泊车雷达、摄像头和为ACC自适应巡航服务的远近距离高精度雷达。

既然被人称作“灯厂”，前大灯组怎么可能不颠覆呢！

A7的矩阵式前大灯组除常规的LED光源外，还提供高清矩阵式LED，以及带激光远光灯的高清矩阵大灯。点亮后的流动效果非常迷人，这就是科技给你带来的快乐。

腰线是表现一款车型力量感最重要的部分，稍有不慎就会让整车变了味道。A7的腰线在车侧前后部突出，而隐于中部则犹如积蓄力量后的爆发，优雅中蕴藏强大的力量。

官方在车型名称中加入了Sporback，很明显是在说明A7的溜背式设计，更是增添了A7运动绅士的味道。

邦哥觉得这一代A7的车尾是最迷人的，贯通式OLED后尾灯组虽与A8L相似，但视觉观感上A7更有科技感和运动感。

内饰设计与A8L有几分相似，不过对于战斗感的营造上明显A7更强一些。全液晶仪表、多媒体和功能控制区域三款屏幕组成了A7车内的科技矩阵。

能够很明显的感觉到A7为驾驶者所做的改变，例如平底式运动多功能方向盘，以及微微向驾驶者倾斜的中控布局，整体更以驾驶者为主。

此外，A7的双层屏幕在操作时与A8L一样，均有力反馈让你拥有更像物理按键的感觉，提升手感方面的不足。

当然，作为一辆80多万的运动中大型车，在配置上自然不能含糊。

除了上面部分能够看到的灯组、屏幕外，车道偏离、主动刹车、可调悬架、电动后尾门、座椅加热/通风、苹果CraPlay、B&O音响、换挡拨片等均有配备，非常的丰富，符合这个级别该有的表现。

动力方面，2019款A7搭载3.0T发动机，最大功率为250kW/340Ps，最大扭矩为500N·m，匹配7DCT双离合变速器。另外，两款车型均搭载奥迪的48V轻混系统。

根据官方信息，新车的0-100km/h加速时间为5.3秒。

总结：总的来说，全新一代奥迪A7的变化是巨大的，虽然有许多地方能看到A8L的影子。但相比之下，全新一代奥迪A7只做了一些小小的改变，便已经流露出非常不一样的感觉。

另外，内饰部分也是随着家族一同进化，诸多偏向驾驶者的设计也更加说明，全新一代奥迪A7是一款真正为驾驶而诞生的车型。

动力方面，3.0T发动机相当暴躁，百公里加速仅为5.3秒。虽然看数据并不是很亮眼，那都是因为我们都被现如今的电动车吸引了太多注意力。

却从没有细想过，大排量汽油发动机正在慢慢的离开我们，或许就在未来的某一年电动车全面普及后，我们想开大排量车型时就只能去游戏厅了。

其实，这是一件挺悲哀的事。