随着国内SUV市场的火爆，这几年来涌现了不少SUV产品佳作。柯迪亚克就是这些佳作中的佼佼者，其凭借着过硬的产品力和强大的实用性收获了众多拥趸，自上市来便聚拢了相当高的人气。而今年斯柯达又在柯迪亚克的基础上，推出了合资SUV中的第一款跨界轿跑SUV——柯迪亚克GT。今天我们的《交换空间》栏目，邀请到了柯迪亚克和柯迪亚克GT这对“孪生兄弟”车型以及其各自车主Susana和Martin，看看他们对彼此的座驾有如何的心得和见解。

先来介绍一下今天参与交换的两款“孪生兄弟”车型，分别是柯迪亚克2018款 TSI330 5座两驱豪华版（下文简称：柯迪亚克），官方指导价 21.98万元，和柯迪亚克GT 2019款 380TSI 四驱旗舰版（下文简称：柯迪亚克GT），官方指导价26.99万元。

Susana是一名不折不扣的斯柯达忠实拥护者，在和她的“大白熊”结缘之前，她就是一名晶锐车主，作为一辆日常代步工具，晶锐凭借着经济、可靠的优异表现，给她留下了难以忘却的印象，但随着时间的增长以及各方面的需求，Susana越来越觉得需要一台能给她足够安全感和拥有强大实用性的车型，于是她再次选择了斯柯达，柯迪亚克便成为了最可靠的伙伴。

从事服装设计行业的Martin，在选车这件事儿上有着自己的独特看法，除了对品质和个性的追求，实用性也是很重要的一点。前不久他拥有了自己的爱车——柯迪亚克GT，既与众不同又有着很高实用性的同时售价也在他能够接受的范围内，因此最终选择了这款特立独行的轿跑SUV。

相似的认知，相似的理念，让他们在选车这件事儿上也默契的选择了这对“孪生兄弟”，接下来随着交换钥匙环节的结束，本期《交换空间》柯迪亚克/柯迪亚克GT两位车主的体验正式开始。

在一番交流后，Susana迫切的想要给Martin介绍一下，柯迪亚克在这几年使用过程中的突出表现。在她看来，车内丰富且便利的储物格能够让用户在日常用车时感到贴心，同时合理的布局也是一种人性化的表现，一台车是否好用往往也就体现在这些细节之处。

虽然当时在购买这台柯迪亚克的时候，没有选择配置较高的车型，它的车机系统是不带导航功能的，但是Susana所需要的基础功能是一应俱全，并且让她洋洋自得的是能够应用CarPlay功能，来开启更多我们手机上所常用的APP，像是百度地图这类导航类APP就很好的解决了她的尴尬之处。

一些细节设计上也非常的讨巧，在传统车型手套箱的上方巧妙的设置了一个非常大的副手套箱，这个看似非常“隐蔽”的储物格，拿取东西却非常的方便，Susana也经常会放一些比较重要的物品在内，使用率相当的高。

在车内。Susana像其他女孩子一样，添置了一些能够提升温馨感的玩偶，“她和Martin说，在她的心里，柯迪亚克就是她移动的家，无论在外面经历了多少风风雨雨，回到车里，就能瞬间感到安心。”

“由于职业的关系，我经常需要带很多东西出行，因此一个满足我需求的超大后备厢必不可少，这也是我选择柯迪亚克很大的原因。虽然柯迪亚克有着非常奢侈的储物空间，可以肆意的随处摆放，但我还是会将物品归类摆放，合理的利用好车里的每一处空间。”

说了这么多，还是赶快让Martin亲自来感受一下吧。坐在柯迪亚克车内，其舒适性和细致周到的功能给他留下了深刻的印象。相比而言，柯迪亚克GT将这份全面的实用性保留的很好，并没有因为轿跑式的设计而受到明显的影响。

Martin使用自己的爱车也有些时日了，他最大的感受是柯迪亚克GT在细节功能方面也很注重实用性，像后排出风口以及2个USB接口，也都在柯迪亚克GT上有配备，因此在日常使用中，无形的带来了更多便利性与舒适性。

这位走在时尚潮流前线的大男孩，总能发现一些让人意想不到的细节设计。“柯迪亚克和柯迪亚克GT采用了两种不同形式的行李架设计，柯迪亚克上所采用的镂空式设计更能代表SUV的一种野性，而柯迪亚克GT上”所采用的贴合式设计，能从视觉感受上压低车身姿态，从而让柯迪亚克GT溜背式的造型看上去更为的协调。”

的确，有些时候在设计上是有必要进行取舍的。相较而言，柯迪亚克确实在实用性方面会更全面一些，Susana为了追求自己个性化的需求，自己加装了带有防滑块的脚踏板，使得自己这样的小女生也能够轻松的上下车，十分方便。

说起外形的设计，Martin还特意提到了柯迪亚克GT在日常生活中给他带来了不少面子。一方面是柯迪亚克轿跑式SUV的外形让同行以及朋友们很认可自己的爱车，另一方面，良好的舒适性和丰富的科技性配置还给了他们意想不到的惊喜。那么下面，我们就和Susana一起体验Martin的柯迪亚克GT吧。

看完了自己的“大白熊”之后，作为斯柯达拥趸的Susana来到了柯迪亚克GT的面前。GT款车型独有的魅夜红车身配色，一下子就抓住了她的眼球，活脱跳跃的颜色一下子也让柯迪亚克变得年轻时髦了不少，颜值相当的高，也吸引了更多女性消费者的注目。

对于柯迪亚克车型外观如数家珍的Susana，很快就发现了两车的不同之处。柯迪亚克GT车型的前竖状进气格栅和下蜂窝状保险杠都增加了宽体效果，视觉效果上运动、野性了不少。这种设计美学的运用，就像是女孩子在自拍时喜欢比上一个“V”字显得脸瘦好看一样，两者在视觉效果的呈现上有异曲同工之处。

来到车身侧面，作为服装设计师的Martin给我们从服装设计的角度诠释了柯迪亚克GT翼子板处的标识含义：LOGO对于如今越来越追求极简设计的工业化产品/服饰，有着意义非凡的作用。见到LOGO你就能大致知晓这款产品的风格、含义，并且有着加强辨识度的效果。毫无疑问，这台GT车型代表着运动不凡。当然这种做法也会带来一荣则荣一损俱损的效果，从这个方面可以看出斯柯达对于柯迪亚克GT这款车型足够的自信心。

贴合式设计的行李架不但在视觉效果上更具流动性、协调感。在空气动力学上，风阻也更低，使得柯迪亚克GT车型变得更加有轿跑范儿。

倾斜度极大的C柱让后车窗看起来更加的修长，溜背式的尾部造型让其有别于柯迪亚克的车尾造型。看似简单细节之处的改变，却使得整体车身姿态发生转变。这和服装设计上对于边缘棱角运用装饰和裁剪的技艺不谋而合。

全新的立标、粗壮的双边单出排气管无一不彰显柯迪亚克GT的运动本色。这种大开大合但是惟妙惟肖的设计风格，尽显设计师异曲同工的设计手法。

冰晶三维分离式C字形尾灯点亮之后，呈现效果出众，LED光源的辨识度极高。从柯迪亚克、柯珞克、柯米克再到如今的柯迪亚克GT，对于尾灯造型孜孜不倦的拓展进化精神，也让其成为了新一代斯柯达产品的明信片。

看到柯迪亚克GT车型在外观上做出了许多运动化的改变之后，Susana迫切地想知道在功能性上，这款车型是不是依旧和自己的“大白熊”一样可靠、实用。

可电动开启并带有高度记忆功能的电动后备厢尾门，让柯迪亚克GT这款车型如柯迪亚克一样相当务实和实用。Susana还可爱地对着自己的玩偶说，要不咱也搬个小家，除了运动时髦外，柯迪亚克GT也充满着家庭的温馨气息。

来到车内，Martin给Susana介绍起了柯迪亚克GT的一体式运动座椅。单从造型样式上来看就让人心潮澎湃，镂空的中间设计是给四点式安全带预留的，虽然设计意义大于实际，但是却能给你的视觉和触觉带来相当的冲击。

一体式的运动座椅无论是包裹性还是侧向支撑性都相当出众，给肌肤一种良好的接触体验。Susana还开玩笑说，如果自己的“大白熊”也有这一套运动座椅的化，自己绝对不会让父亲给自己的座椅再加一层套子。

相比于Susana那台TSI330的“大白熊”，带有四驱系统的柯迪亚克GT TSI380车型已经配备上了DQ500的7速湿式双离合变速箱。从我的驾驶感受上来说，几乎找不到任何毛病，无论是起步、升挡还是降挡都井然有序、一气呵成。

运动时髦的外观、充沛浑厚的动力、充裕的乘坐空间再加上大尺寸的全景大天窗。如果说自己的“大白熊”带来的是可靠、贴心的话，那么这台柯迪亚克GT则更能激发自己心底的运动之情。

Susana坦言在看到柯迪亚克GT车型外观的时候，自己还有所担心，溜背式的造型会不会侵占车内空间。从实际乘坐的情况来看，完全是我多虑了，无论是腿部空间还是头部空间都十分阔绰，完美继承了自己“大白熊”的优点。

听Martin介绍了柯迪亚克GT车型之后，Susana忍不住自己激动的小情愫坐到了前排。真皮平底式三辐式方向盘，比较年轻运动，手感也不错，让Susana小小的激动了一把。

斯柯达车型除了在外观不停变化向上之外，在车机部分也在不停的进步和发展。这款柯迪亚克GT的车机系统采用了8英寸的全镜面导航娱乐系统，并且可与10.25英寸的全液晶仪表盘相联动，科技感和档次感相当高。

10色氛围视觉系统的加入提升了柯迪亚克GT车厢内的温馨感，也能匹配不同车主的喜好。而这种个性化、提升品质的配置在以往斯柯达车型上都是看不见的。从这里可以看出斯柯达对于品牌价值向上的一种信心。

动力方面，柯迪亚克GT与柯迪亚克保持一致，提供排量为2.0T的两款高、低功率动力总成以及入门版的1.4T车型。传动方面，前驱车型匹配的是DQ380 7速湿式双离合变速箱，而四驱车型则匹配了DQ500 7速湿式双离合变速箱。悬挂依旧采用前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂组合，但整车的发动机、变速箱及悬挂的调校都与柯迪亚克有所不同。

柯迪亚克GT车型在油门初段开起来和柯迪亚克相类似，比较轻松惬意。但是当你深踩油门将转速超过2000rpm时，你能顿时感觉到惊喜。随着油门开合角度的增加，车速也在线性提升，6.3s即可突破100km/h的加速感让你血脉喷张。

通过本次交换体验，全面展现出了两车不同的优势和性格。柯迪亚克确实是一款空间大、实用可靠的车型。它能给予Susana以及相似消费者可靠的产品力；而柯迪亚克GT则在其过硬的产品力上，又变化更新，抓住了崇尚设计美学又追求运动的诸如Martin以及相似的消费者的心。

　　编辑总结：从柯珞克、柯米克再到如今的柯迪亚克GT车型。不难发现，斯柯达这个品牌已经慢慢从实用、务实的品牌基因中进化。在秉持自己实用基因的同时，极度加强年轻化的趋势，也使得斯柯达的产品更加适合现在的年轻消费者。这个行为对于广大的消费者来说，无疑是个福音。而作为这些年运动化趋势的集大成者，柯迪亚克GT就是斯柯达如今年轻化的王牌车型。至于未来会不会出现更多的年轻化产品？让我们拭目以待吧。

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