国内消费者一直对于SUV情有独钟,因为各地路况条件参差不齐,具有更好通过性的SUV更能满足我们扩大出行范围的需求。而且相较同级别的轿车,SUV的空间往往更大。在人均汽车保有量不高的国内,更能满足我们的家庭出行需求。所以今天我们选择了四款十万元出头的国产SUV进行对比,看看谁才是更具性价比的家用优选。
今天我们选择了四款售价10万元左右的国产品牌紧凑级SUV,分别是天津一汽 骏派D80 1.2T DCT技术型、奇瑞 瑞虎7 FLY 1.5T 自动劲享版、广汽传祺GS4 200T G-DCT 两驱舒适版以及比亚迪全新一代宋 1.5TI 自动智联越动型,它们的价格都在10万元左右,对比之下哪一款会更加优秀呢?
文章中涉及的车型 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
天津一汽 骏派D80 1.2T DCT技术型 | 9.99 |
奇瑞汽车 瑞虎7 FLY 1.5T 自动劲享版 | 10.39 |
广汽传祺 GS4 200T G-DCT 两驱舒适版 | 10.58 |
比亚迪全新一代宋 1.5TI 自动智联越动型 | 10.38 |
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骏派D80的外观采用了全新一代设计语言,大尺寸的熏黑色进气格栅配合其内部的镀铬装饰条拉伸了前脸的视觉宽度,显得十分具有视觉冲击力。(以下配图均为1.2T DCT豪华型)
瑞虎7 FLY采用了新一代H.D.S灵性动感水流车身设计理念,上下分体式进气格栅配合一条连通左右雾灯的U型镀铬装饰条,使整体造型时尚动感,相比老款更加年轻化。
GS4的前脸采用了凌云翼的家族设计语言,“L”型日间行车灯配合大灯内部细长的光导带与凌云翼设计语言相呼应,营造出了很强的层次感与力量感。(以下配图均为200T G-DCT 两驱精英版)
宋采用了最新Dragon Face设计语言,对比老款,正面的线条变得更加棱角分明。全LED灯组内部做了熏黑处理,显得更加有生气,大尺寸的进气格栅让整个车的正面显得张力十足。
骏派D80的车侧并未采用过多的装饰,一条锋利的腰线连接前后车门把手,并与尾灯相连,使车身显得修长动感,并赋予了车身一分硬朗。
瑞虎7 FLY的车身尺寸仍与老款保持一致,贯穿前后的黑色包围,彰显了SUV气质。而经过重新设计的腰线,让整车显得更加运动。
GS4的侧面并没有太多改动,线条比例基本保持不变,虽然不张扬但也不失稳重。
宋在侧面采用了两道由车尾灯开始向下延伸的腰线,营造出了俯冲的攻击感。
骏派D80的两侧尾灯彼此贯通,并且采用了LED光源,下面配有镀铬材质的品牌LOGO,显得十分有质感。向外突出的尾灯带也让车尾显得更加饱满。
瑞虎7 FLY在车尾通过两条突出的线条营造出了瘦高的感觉,配以顶部黑色的小尾翼,十分有特点。而熏黑的横纹尾灯则在夜间具有很高的辨认度。
GS4采用了光之翼LED组合尾灯,车尾在两条横向腰线的映衬下显得十分圆润。下部“L”型的反光片也与车前“L”型的日间行车灯相呼应。
宋采用了贯穿式尾灯,灯组内部的示宽灯采用LED光带,点亮后效果相当出众,此外,还采用流动式的后转向灯,为全新一代宋增添了不少高级感。
就四辆车的外观来说,骏派D80的大灯造型看上去更加动感有活力,而宋则依靠全LED灯组成功塑造了高级感。另外,骏派D80和瑞虎7 FLY搭配的18英寸轮圈视觉效果相比其他两车的17英寸轮圈更有气势。
这次我们对比的四款车型内饰风格都追求年轻化,并且以宋为首的车型还使用了超大的中控屏幕,以减少物理按键的使用,让内饰看起来更具科技感。但深色调的大范围使用仍然营造出了传统汽车内饰稳重的感觉,而如何在细节上协调不同风格才是各个厂商需要下功夫的地方。
骏派D80采用了传统的 “T”字形布局,整体以黑色为主,并饰有银色线条,看上去比较简约。而悬浮式的大尺寸中控屏则透露出了几分未来气息,与整体内饰氛围稍显不符,但胜在直观。
瑞虎7 FLY的内饰延续了老款的家族式对称设计,而此次拍摄的车型采用了棕、黑两色内饰,沉稳中又彰显了精致,十分有设计感。
GS4的内饰在做完减法后看起来清爽了不少。从仪表盘上沿延伸出去的中控台包裹住了中控屏幕,给人以很强的整体感,视觉效果不错。
宋采用了极简的内饰设计风格,力求在内饰设计上做“减法”。并且配备了12.8英寸的超大高清显示屏,颇有科技感。
在内饰方面四款车均追求年轻化、富有科技感的风格,其中宋的大尺寸显示屏更加吸引人的目光。而瑞虎7 FLY黑色/棕色的拼色设计,则档次感要强一些。
在配置方面,四款车型虽然价格相差不大,但在配置的丰富性上却有所不同,每款车都有其侧重的部分。而在基础配置上四款车都非常不错,达到了同级别的中等或偏上水平。下面我们来看一看四款车在配置方面的异同。
对比车型及配置差异 | ||||
车型 | 骏派D80 1.2T DCT技术型 | 瑞虎7 FLY 1.5T 自动劲享版 | 传祺GS4 200T G-DCT 两驱舒适版 | 宋 1.5TI 自动智联越动型 |
厂商指导价 | 9.99万 | 10.39万 | 10.58万 | 10.38万 |
侧气囊 | - | 前 ● / 后 - | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● | - | ● |
防盗报警器 | - | ● | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● | - | - |
电动天窗 | - | ● | - | ○ |
全景天窗 | - | ● | - | - |
行李架 | ● | ● | - | ● |
皮质方向盘 | - | ● | - | ● |
方向盘调节 | 上下 ● / 远近 - | 上下 ● / 远近 - | 上下 ● / 远近 - | 上下 ● / 远近 ● |
多功能方向盘 | ● | ● | - | ● |
泊车雷达 | - | 前 ● / 后 ● | 前 - / 后 ● | 前 - / 后 ● |
倒车视频影像 | ● | ● | - | ● |
定速巡航 | - | ● | - | ● |
无钥匙进入系统 | - | ● | - | ● |
无钥匙启动系统 | - | ● | - | ● |
座椅材质 | 织物 | 皮质 | 织物 | 皮质 |
中央扶手 | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 ● |
后排杯架 | ● | ● | - | ● |
车载Wi-Fi | - | - | - | ● |
GPS导航系统 | - | - | - | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | ● | - | ● |
中控台彩色大屏 | ● | ● | - | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 8英寸 | 9英寸 | - | 10.1英寸(选装12.8英寸) |
语音控制系统 | - | ● | - | ● |
手机互联/映射 | ● | ● | - | - |
扬声器数量 | 4喇叭 | 4喇叭 | 4-5喇叭 | 4喇叭 |
远光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | LED |
近光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | LED |
前雾灯 | - | ● | - | - |
日间行车灯 | ● | ● | - | ● |
自动头灯 | - | - | - | ● |
弯道辅助照明灯 | - | ● | - | - |
后视镜加热 | ● | ● | - | ● |
后视镜电动折叠 | - | ● | - | - |
手动空调 | ● | ● | ● | - |
自动空调 | - | - | - | ● |
后排出风口 | - | ● | - | ● |
车内空气调节 | ● | - | ● | ● |
花粉过滤 | ● | - | ● | ● |
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可以看到,由于骏派D80在车系内属于较低配车型,且售价是四款车里最低的,所以其配置也会相对偏低。但依然配备了后视镜加热、手机互联等功能让驾驶更加方便。相比之下,瑞虎7 FLY和全新一代宋在配置方面就更加全面了。不仅仅拥有真皮座椅、泊车雷达、倒车影像和定速巡航等功能,还增加了后排出风口、无钥匙进入和启动等亮点。瑞虎7 FLY相比较之下则更加突出,在没有缺少前雾灯的同时还加入了电动后视镜折叠等功能,在全面性上更胜一筹。而宋则拥有最大的高清中控屏幕,还配备了LED远近光灯和自动头灯功能,强调了其科技性。
对于SUV车型,空间应该是我们选车比较关注的地方,今天我们对比的四款车不管是在乘坐空间还是行李厢空间都基本能满足家庭出行的需求,而具体谁更有优势我们下面仔细看一看。
·骏派D80乘坐及储物空间展示
体验者身高173cm,坐进骏派D80的前排,并将座椅位置调至最低,此时头部剩余空间为一拳四指。
保持前排座椅位置不变,同一体验者来到后排,此时头部剩余空间为一拳两指,腿部剩余空间可以超过两拳。
骏派D80的行李厢内部布局较为平整,提升了空间利用率,只是两侧并未设有网兜,不方便存放一些零碎物品。将后排座椅放倒后,行李厢进深可以达到1580mm,可以满足日常生活中的空间需求。
·瑞虎7 FLY乘坐及储物空间展示
图中体验者的身高为175cm,坐在驾驶室前排并将座椅调至最低后,头部空间还剩一拳一指。
保持前排座椅不变,同一位体验者来到后排。得益于车顶的凹陷设计,他的头部空间还剩一拳两指,腿部空间则有两拳剩余,表现值得肯定。
瑞虎7 FLY的行李厢容积可在414L-1100L之间变换,不算很大,但够用。行李厢内部也很规整,易于码放行李。
·GS4乘坐及储物空间展示
170cm身高的体验者坐在GS4的前排,将座椅位置调好后,头部剩余一拳两指的空间。
后排的空间表现尚可,同一体验者在后排得到头部四指的剩余空间,腿部则为两拳空间。
GS4行李厢的容积为480-1410L,尺寸为高810mm。最小宽度860mm。最小纵深和最大纵深970-1820mm,可以说空间挺大的。
·宋乘坐及储物空间展示
身高180cm的体验者坐入前排,将座椅调至最低,头部空间为4指。
保持前排座椅不动,相同的体验者来到后排,腿部空间为1拳,头部空间为3指。
宋的行李厢内部比较规整,并且后排座椅靠背还支持按比例放倒。厂商目前还未公布行李厢的具体容积,不过目测来看空间比较宽敞。
总体来看四款车的乘坐空间表现都不错,但在后排空间上宋则略微不占优势。而在行李厢空间上,四款车的表现都足以满足家庭出行的需求,骏派D80和瑞虎7 FLY在规整度上更有优势,比较利于行李的摆放。
动力方面,四车均搭载涡轮增压发动机,就账面数据来说宋的1.5T发动机动力更加强劲,最大功率为113kW(154Ps),最大扭矩为240Nm。值得一提的是虽然骏派D80只搭载了1.2T的涡轮增压发动机,但从数据来看却十分不错,最大功率和扭矩已经接近了一些1.5T的发动机,日常驾驶完全够用。
对比车型动力及传动系统比较 | ||||
参数/车型 | 骏派D80 1.2T DCT技术型 | 瑞虎7 FLY 1.5T 自动劲享版 | 传祺GS4 200T G-DCT 两驱舒适版 | 宋 1.5TI 自动智联越动型 |
厂商指导价(万元) | 9.99 | 10.39 | 10.58 | 10.38 |
发动机排量 | 1.2 | 1.5 | 1.3 | 1.5 |
进气形式 | 涡轮增压 | |||
气缸排列形式 及气缸数 | 直列四缸 | |||
最大功率 | 105kW(143Ps)/5500rpm | 108kW(147Ps)/5500rpm | 101kW(137Ps)/5500rpm | 113kW(154Ps)/5200rpm |
最大扭矩 | 204Nm/1600-4200rpm | 210Nm/1750-4000rpm | 202Nm/1500-4200rpm | 240Nm/1750-3500rpm |
变速箱 | 7挡双离合 | 6挡双离合 | 7挡双离合 | 6挡双离合 |
工信部油耗(L/100km) | 6.8 | 6.7 | 6.3 | - |
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骏派D80搭载的1.2T发动机最大功率为105kW(143Ps)/5500rpm,峰值扭矩为204Nm/1600-4200rpm。
与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
瑞虎7 FLY搭载的直列4缸1.5T发动机最高功率为108kW(147Ps)/5500rpm,峰值扭矩为210Nm/1750-4000rpm。
传动方面,瑞虎7 FLY使用了7挡双离合变速箱。
动力方面,GS4搭载了1.3T发动机,最大功率为101kW(137Ps)/5500rpm,最大扭矩为202Nm/1500-4200rpm。
传动部分,与之匹配的是6挡双离合变速箱。
宋在动力方面配备了1.5T涡轮增压直喷发动机,其最大功率为113kW(154Ps)/5200rpm,峰值扭矩为240Nm/1750-3500rpm。
而宋在传动方面,使用了6挡双离合变速箱,配有S挡,并且支持手动模式。
可以看到,四辆车都采用了小排量涡轮增压发动机搭配双离合变速箱的动力组合,这也是目前的主流趋势。小排量发动机能在城市中兼顾一定的动力性和经济性,而且得益于税负低,也更能帮助厂商压低售价,降低车型的购买门槛。而双离合变速箱在传动效率和换挡速度上有自己的优势,但在拥堵的情况下会产生一定的顿挫,这也是我们需要清楚的事实。
底盘悬挂方面,骏派D80与其他三车有差距的部分后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂,而另外三车均采用了多连杆式独立悬挂。在转向助力的形式上,宋使用的是机械液压助力,而其他三车则采用电动助力。
对比车型底盘悬挂差异 | ||||
车型 | 骏派D80 1.2T DCT技术型 | 瑞虎7 FLY 1.5T 自动劲享版 | 传祺GS4 200T G-DCT 两驱舒适版 | 宋 1.5TI 自动智联越动型 |
厂商指导价 | 9.99万 | 10.39万 | 10.58万 | 10.38万 |
驱动方式 | 前置前驱 | |||
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | |||
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力形式 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
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编辑点评:总结一下,内外设计方面,四车都比较偏向年轻、时尚的定位,而瑞虎7 FLY和宋会更加注重运动感和科技感的营造,同样在配置方面这两辆车也会更加丰富。动力方面,虽然排量不同,不过四车的动力水平基本处于同一水平线,比较适合在城市内穿梭。而在底盘布置上,骏派D80的后悬挂为扭力梁式非独立悬挂,相比另外三辆车的后独立悬挂在成本上要低一些。而宋采用的机械液压转向助力形式较其他三车的电动助力也稍显简单。综上,这四款国产SUV各有千秋,瑞虎7 FLY综合来看更加全面一下,但具体选择哪一辆车就要见仁见智了。
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