中型SUV市场近年来异常火爆,而在豪华品牌中型SUV阵营中,奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC三款车可谓是产品竞争力十足。随着市场竞争愈加激烈,为了攻占更多市场,宝马将旗下宝马X3进行了国产,而奥迪也在前不久的北京车展上推出了Q5的换代产品一汽-大众奥迪Q5L,下面我们就来看看哪辆车的实力可以称霸国内市场。
想必大家对参加此次对比的三款车已经非常熟悉,它们分别是一汽-大众奥迪Q5L、华晨宝马X3以及北京奔驰GLC级,为了保证此次对比的公平性,我们选择了三款车中价格较为相近的车型,最终入选车型及价格请见下表:
对比车型及价格 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus | 58.00(预售价) |
华晨宝马X3 xDrive 30i 尊享型M运动套装 | 58.58 |
北京奔驰GLC级 GLC 300 4MATIC 豪华型 | 57.90 |
外观方面,Q5L采用全新家族式设计语言,全新造型的大面积进气格栅采用金属材质饰条进行装饰,提升了前脸的时尚感和精致感。前大灯造型犀利,并与进气格栅相连,使得前脸的整体感更强。
X3的外观同样采用最新的家族设计语言,双肾式进气格栅采用镀铬饰条进行装饰,搭配饱满且富含层次感的前保险杠,使得X3在沉稳之余还兼具了不俗的运动感。
GLC的外观设计继承了奔驰品牌一贯的优雅大气,双横幅式进气格栅搭配大尺寸车标显得有些张扬,但同时也凸显出GLC年轻时尚的属性。
对比车型及尺寸差异 | |||
车型 | 一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus | 华晨宝马X3 xDrive 30i 尊享型M运动套装 | 北京奔驰GLC级 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
车长(mm) | 4765 | 4717 | 4661 |
车宽(mm) | 1893 | 1891 | 1898 |
车高(mm) | 1659 | 1689 | 1664 |
轴距(mm) | 2908 | 2864 | 2873 |
三款车都全系标配了LED大灯,造型各有特色。值得一提的是,参加对比的一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus配备了在同级别车型中非常少见的矩阵式LED大灯。
车身重量方面,得益于新材料的使用,Q5L的轻量化设计效果更加明显,使得Q5L比另外两款车更加轻盈。
轮圈尺寸方面,参与对比的三款车型都采用了20英寸轮圈。而三款车型中,Q5L提供了18-20英寸三种尺寸的轮圈供消费者选择,另外两款车型则只提供了两种尺寸轮圈。
外观方面,三款车的外观各有特色,Q5L的外观更加硬朗动感,X3的外观则时尚精致,GLC的外观更加侧重优雅大气,三款车型都有自身所侧重的地方,至于哪款车的外观更加打动您,就看您的喜好了。
Q5L的内饰设计同样采用了全新家族式设计语言,大量平直线条的采用使得中控台层次分明,同时也使得内饰整体更加简洁大气。内饰做工细腻、用料也非常考究,提升了Q5L的档次感。
X3的内饰设计遵循了宝马一贯的设计风格,大量皮质包裹、镀铬装饰以及实木饰板的采用,营造出豪华动感的内饰氛围。同时,黑/棕双色搭配的设计也有效地避免了全黑内饰带来的压抑感。
GLC的内饰采用了优雅大气的设计风格,垂瀑式中控台设计使得内饰极具辨识度。内饰用料考究,触感细腻,使得内饰档次感十足。
三款车的仪表盘显示效果都非常清晰,Q5L采用了虚拟座舱设计,科技感十足,X3的仪表盘同样非常有设计感,不过内部镶嵌的镀铬饰条限制了如全屏导航等功能的使用。GLC的仪表盘则依旧是指针+显示屏的设计,与另外两款车型相比有些普通。
Q5L的天窗面积非常大,这使得车内空间更加明亮,从而进一步提升了乘客的乘坐感受。
与海外版本相比,国产后X3的全景天窗略有调整,天窗面积约为0.85。
相比另外两款车型,GLC的天窗面积较小,同时中间位置的横梁显得有些突兀,一定程度上干扰了后排乘客的视线。
内饰方面,三款车的内饰都采用了家族式设计语言,Q5L的内饰简洁大气但不失档次感,X3的内饰层次分明且富有精致感,GLC的内饰则更加侧重优雅大气。天窗尺寸方面,Q5L的表现最佳,同时Q5L和X3的仪表盘设计也获得了我的同事们的一致好评。至于哪款车的内饰更加美观,相信看到这里您心里已经有了答案。
配置方面,作为各自车系中的顶配车型,参加对比的三款车型基础配置非常多,三款车都配备了主/副驾驶座安全气囊、头部气囊(气帘)、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、电动天窗、全景天窗、电动行李厢、多功能方向盘、泊车雷达、定速巡航等一系列实用配置,三款车型的具体配置差异请见下表:
对比车型及配置差异 | |||
车型 |
一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus |
华晨宝马X3 xDrive 30i 尊享型M运动套装 |
北京奔驰GLC级 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
侧气囊 | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - |
膝部气囊 | - | - | ● |
零胎压继续行驶 | - | ● | ● |
防盗报警器 | ● | - | ● |
疲劳驾驶提示 | - | - | ● |
并线辅助 | ● | - | ● |
可变悬挂 | - | (选装软硬调节) | 软硬调节 |
可变转向比 | - | - | ● |
感应行李厢 | - | ● | ● |
自适应巡航 | ● | - | ● |
全液晶仪表盘 | ● | ● | - |
HUD抬头数字显示 | ○ | ● | - |
无线充电 | - | ● | - |
主/副座椅记忆 | 主 ○ / 副 - | 主 ● / 副 - | 主 ● / 副 - |
座椅通风 | 前 ○ / 后 - | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - |
加热/制冷杯架 | ○ | - | - |
车载Wi-Fi | ● | ● | - |
语音控制系统 | ● | ● | |
手机互联/映射 | ● | ● | - |
音响品牌 | Bang & Olufsen | HarmanKardon | (选装Burmester) |
前雾灯 | - | ● | - |
大灯清洗装置 | ● | - | - |
可变色氛围灯 | ● | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | - | ● |
后视镜记忆 | ○ | ● | ● |
后排侧遮阳帘 | ○ | - | - |
后风挡遮阳帘 | ○ | - | - |
既然是豪华品牌中型SUV之间的比拼,我想,如果只是对三款车的配置进行了基础对比,大家肯定会觉得意犹未尽。下面我们再对三款车型独有的安全配置进行对比,具体差异请见下表:
车型 | 一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus | 华晨宝马X3 xDrive 30i 尊享型M运动套装 | 北京奔驰GLC级 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
ACC距离提示器 | ● | ● | - |
塞车辅助系统 | ● | - | - |
防撞辅助系统 | ● | ● | ● |
后方通行警示系统 | ● | - | - |
开门警示系统 | ● | - | - |
多次碰撞制动辅助系统 | ● | ○ | - |
转弯辅助系统 | ● | ● | - |
发动机自动启/停 | ● | ● | ● |
经过对比,我们可以发现,一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus的一些舒适性配置需要选装,但它的安全配置在三款车型中最为全面,颇具创新性的塞车辅助系统等配置非常出彩,这些配置可以使我们日常用车更加方便。Q5L配备的塞车辅助系统可以在车速低于65km/h时,通过半自动驾驶的方式来减少驾驶员的工作量,这无疑可以使驾驶员在面对缓行或拥堵路况时更加轻松。此外,Q5L还配备了第二代发动机自动启/停系统,与另外两款车型所配备的第一代版本不同的是,当Q5L的行驶速度低于7km/h时,驾驶员轻踩刹车便可以启动这套系统,从而达到节省油耗、保护环境的目的。 |
空间方面,得益于轴距上的优势,Q5L的车内空间表现优于另外两款车型,下面就让我们来看看三款车型空间方面的具体表现。
一汽-大众奥迪Q5L乘坐及储物空间展示:
体验者身高178cm,坐进Q5L的前排并将座椅位置调至最低,此时头部剩余空间为一拳两指。
保持前排座椅位置不变,同一体验者来到Q5L的后排,此时头部剩余空间为一拳,腿部剩余空间则超过两拳。
Q5L的行李厢内部布局非常规整,两侧设置了网兜用来放置小件物品。常规状态下,Q5L的行李厢容积为550L,将后排座椅放倒后,行李厢容积可以扩展至1550L。
华晨宝马X3乘坐及储物空间展示:
体验者身高178cm,坐进X3的后排并将座椅位置调至最低,此时头部剩余空间为一拳。
保持前排座椅位置不变,同一体验者来到X3的后排,此时头部剩余空间为三指,腿部剩余空间为一拳三指。
X3的行李厢布局同样比较规整,但两侧并没有设置网兜,不利于零碎物品的放置。常规状态下,X3的行李厢容积为550L,将后排座椅放倒后,行李厢容积可以扩展至1600L。
北京奔驰GLC级乘坐及储物空间展示:
GLC的行李厢空间表现非常不错,内部布局合理,行李厢地板也比较平整。常规状态下,GLC的行李厢容积为550L,将后排座椅放倒后,行李厢容积可以扩展至1600L。
空间方面,在参加此次对比的三款车型中,Q5L的乘坐空间表现最好。而在储物空间对比中,我们发现常规状态下三款车的储物能力基本持平,但将后排座椅放倒后,GLC和X3的行李厢空间表现更好。综合来看,三款车的空间方面表现都非常不错,无论是乘坐空间方面还是储物空间方面,都能满足我们日常生活的需要。
动力方面,一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus以185kW(252Ps)的最大功率和370Nm的峰值扭矩略胜一筹,三款车型的具体动力差异请见下表:
对比车型及动力差异 | |||
车型 | 一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus |
华晨宝马X3 xDrive 30i 尊享型M运动套装 |
北京奔驰GLC级 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
厂商指导价(万元) | 58.00 | 58.58 | 57.90 |
发动机形式 | 直列四缸 2.0L涡轮增压 | 直列四缸 2.0L涡轮增压 | 直列四缸 2.0L涡轮增压 |
供油方式 | 混合喷射 | 直喷 | 直喷 |
最大功率(kW/Ps) | 185/252 | 185/252 | 180/245 |
峰值扭矩(Nm) | 370 | 350 | 370 |
变速箱形式 | 7挡双离合 | 8挡手自一体 | 9挡手自一体 |
工信部油耗(L/100km) | 6.9 | 7.9 | 7.2 |
动力方面,一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率185kW(252Ps),峰值扭矩为370Nm。
传动方面,与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱,这台Stronic变速箱换挡仅需0.2s,拥有着换挡速度快等特点。
动力方面,华晨宝马X3 xDrive 30i 尊享型M运动套装搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率185kW(252Ps),峰值扭矩为350Nm。
传动方面,与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。
动力方面,北京奔驰GLC级 GLC 300 4MATIC 豪华型搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率180kW(245Ps),峰值扭矩为370Nm。
传动方面,与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱。
对比车型加速成绩对比 | |||
车型 | 一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus | 华晨宝马X3 xDrive 30i 尊享型M运动套装 | 北京奔驰GLC级 GLC 300 4MATIC 豪华型 |
0-100km/h加速时间(s) | 6.7 | 6.8 | 6.9 |
动力方面,经过对比我们可以看出,Q5L在空间方面的表现更加均衡,尽管三款车型中Q5L的车身尺寸最大,但得益于较轻的车重和较为强劲的动力输出,Q5L的0-100km/h加速用时最少。同时,三款车型中最低的油耗也使得Q5L的表现更加出色。
编辑点评:记得我的同事曾经说过:“这个级别的车型,哪款车推出的最晚,哪款车的产品竞争力也就最强。”,Q5L和X3在国内亮相的时间相差不长,刚刚开始进入国产时代的X3更加追求原汁原味的驾乘感受,相比空间、配置等方面,相信优秀的驾乘感受更能作为它的杀手锏。在这次对比中看似成绩一般的GLC,它的舒适感和豪华感才是它最能打动消费者的地方。最后是这次对比中表现出色的Q5L,Q5L的前身Q5早在多年前便对国人的喜好拿捏的十分精准。在这次对比中,更加全面的高科技安全配置、更可观的乘坐空间、更强劲的动力使得Q5L的表现更加突出,而这往往也是国内消费者在购车时更加注重的地方。
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