艾瑞泽5是奇瑞轿车系列的销量担当，其定位是一款售价10万以内的紧凑轿车，目前月均销量在11000辆左右。艾瑞泽5目前有1.5L及1.5T车型，不过无论是从涡轮车的后期保养费用还是驾驶平顺度，亦或是价格的角度来看，售价相对更低的自然吸气车型显然更受消费者的喜爱。今天，我们就来试一试1.5L+CVT车型，看看其表现究竟如何。

此次试驾的车型为今年3月份上市的1.5L CVT致敬青春版，相比普通版，此车款配有全新样式的17英寸轮圈，并配有红色刹车卡钳。另外，你还可以选装运动包围和小尾翼等运动化外观装饰。

试驾车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW（116Ps）,最大扭矩141Nm。此外，还有一台1.5T发动机可供选择，其最大功率为108kW（147Ps），最大扭矩210Nm。

与发动机匹配的是一台可以模拟出7挡的CVT无级变速箱，并有低速与手动模式可选。按下挡杆左侧的“E”键便可切换至ECO模式，使整车以更加经济环保的状态行驶。

85kW（116Ps），141Nm的数据对于一台1.5L发动机来讲属正常水平。小排量自然吸气使得艾瑞泽5在30-60km/h速度区间超车，更多时候需要将发动机转速提升至3000rpm，尤其是在车上乘员超过2人的情况下。

不过在低速区间，车内乘员不多的情况下，发动机转速会根据油门开合度非常积极地上升，所以在此速度区间内并没有动力不够的感觉，另外，CVT变速箱也将发动机所输出的动力缕得很顺，使得加速虽不快，但很顺畅。

再来说转向，艾瑞泽5使用了机械液压助力转向，优点是路感回馈相比电动助力更直接，而缺点则是转向手感会稍重，请注意，并不是非常重，这种力度刚好控制在我们比较容易接受的程度。

而在隔音方面，艾瑞泽5有着这个级别的正常水平，60km/h左右的噪音来源主要为底盘传来的路噪，另外， 转速上升比较积极的发动机在提速时也会产生部分噪音，不过都在这个级别车型的正常范围内。

或许是为了讨好年轻人，艾瑞泽5的底盘悬挂风格偏硬朗，这样的好处是将车辆侧倾控制得很好，这一点和我的预期不太相符。不过对于路面的细碎震动，艾瑞泽5较为柔软的座椅一定程度上也能将其过滤掉。

　　外观&内饰回顾及亮点介绍

拍摄车型为3月份刚刚上市的致敬青春版，除了新增了17英寸的切割样式轮圈+红色卡钳的运动元素外，你还可以选装小尾翼和侧包围等套件，个性化定制的方案也能够更好地适应年轻人的多样化需求。

图为选装的运动包围，与普通版车型还是有一定的区别。

艾瑞泽5全系都使用了带有透镜的远/近光一体卤素大灯，另外，除了全系最低配车型外，其余车型均配有自动大灯。

艾瑞泽5的长、宽、高尺寸分别为4572mm、1825mm、1482mm，轴距也达到了2670mm，虽然“三围”在同级别车型中不占优势，但轴距却不小，一定程度上也保证了其相对充裕的乘坐空间。

刚刚推出的致敬青春版车型在外观上最明显的变化，就是17英寸切割样式的轮圈以及红色刹车卡了，我得承认，这样的轮圈造型和尺寸，很适合艾瑞泽5的主打色--红色。

艾瑞泽5的内饰我们已经很熟悉了，8英寸中控屏界面很简单，常用的功能都以比较大的图标显示于主界面。下面，我想跟大家一起分享一下艾瑞泽5车厢内部的几个亮点。

　　亮点一：语音识别很好用

　　讲真，我自己的车是没有语音识别功能的，所以平时驾车过程中，视线脱离路面去操作中控屏的那一刻，心里的确很没谱。看似不起眼的语音识别功能，日常生活中却能够对操作便捷性和行车安全有着很大的帮助。

艾瑞泽5全系除了最低配车型外，其余车型均配有语音识别功能。虽然只支持音乐、导航、电话和查询温度等较为基本的操作，但想一想，这也正是日常生活中最常用到的功能了。

艾瑞泽5的这套语音识别功能使用也非常简单，可以通过按下方向盘或者中控屏旁边的物理按键，也可以说“小艾”来启发语音识别功能。

另外还有一点，为了照顾到讲方言的用户，这套语音识别系统还支持粤语和四川话等方言，可以说是非常接地气了。

　　亮点二：车内USB接口管够！

　　车内USB接口的实用性，已经无须赘述了吧，通常情况下，前排一个+后排一个的组合已经在同级别车型中算是厚道了，但艾瑞泽5值得表扬，前后排一共有3个USB接口。

前排中控台下方储物格内有一个12V电源接口和一个USB接口，另外，储物格底部的防滑垫给好评。

后排虽无空调出风口，当然了，这个级别基本都如此，但配有两个USB接口，对后排乘客真的不薄。长途出行，给iPad充着电播放卡通片，能让熊孩子安静一路……

　　亮点三：后排座椅柔软，座垫够长

　　对于一款定位家用的紧凑轿车，乘坐是否舒适，一方面是底盘悬挂的责任，而更重要的一方面就是座椅的柔软度了，好的座椅，甚至可以掩盖掉调校不那么完美的悬挂。艾瑞泽5的后排座椅，这里绝对要给个好评。

艾瑞泽5的后排座垫填充物非常柔软，相信从上方图片也能够看得出，皮质座椅手感也很不错。不过相比之下，前排座垫就会偏硬一些，如果你是车主的朋友，那么建议你还是坐后排吧！

　　亮点四：后排空间宽敞

　　艾瑞泽5的车身长度为4572mm，相比同级别的帝豪要少60mm，但其轴距反而比帝豪长了20mm，达到了2670mm，即便是身高180cm的朋友，在后排依然有着两拳左右的腿部空间。

图中模特身高为180cm，前排调整至合适自己的前后位置后，虽然头部空间捉襟见肘，但腿部有着约两拳的剩余空间，已经超出了我对一款售价7万元左右的紧凑轿车的预期。

　　编辑点评：在国内的轿车市场，一款车卖得好，并不是因为它在某方面特别突出，而是因为其没有短板。艾瑞泽5就是这样，你很难找到它的短板，与此同时，它还有着自己在设计和配置上的亮点，这也解释了为何能其销量能在同级别车型中占有一定优势。

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