人的审美就是这样，不管你是20岁、30岁还是40岁，最喜欢看的异性都是嫩嫩的小哥哥小姐姐们，稍显老点的就算了。审美是有惯性的，对人如是，对车也一样，什么稳重、大气、豪华、霸气，都不是2018年该谈的调性了，就算人到30岁中年，小姐姐我还是觉得全新凯美瑞这种帅得出格的才对味口，开出去的感觉就好像：“跟大家介绍一下，这我男朋友，比我小7岁”。

不必想用不用去改个大灯颜色变得潮一点，不必去陈田淘尾翼酷一点，就原装的样子，全新凯美瑞运动版就够潮的了。大X型前脸造型，全LED大灯组，18寸大轮毂以及双边双出排气布局。

女生向来就对色彩敏感，看一看纯黑漆光悬浮车顶设计，延伸到外后视镜，再在车头进气格栅和车尾小尾翼上做呼应。整个感觉很协调，这是一台真正经过改装的原厂车。

坐进车内，是里外如一的体验，跟老爸那台左右对称布局的家用车相比，全新凯美瑞不规则中控布局更对我胃口。传统仪表盘不要仅，但配7英寸液晶仪表足够清晰显示各种行车信息，加上10英寸HUD抬头显示和8英寸彩色中控屏，三个屏幕围着你，说没有科技感就假了。

我喜欢凯美瑞这个座椅，中间采用织布，坐进去包裹性和承托性恰到好处，这种沟通零成本，不需要再去花钱买什么座套，一副天生的好体验。将位置调到最低，就算像我这样身材中等的女生，依然视野不错，这大概得益于全新凯美瑞基于丰田全新平台TNGA的低重心优势。人与地表距离感觉很近，有点儿开跑车的赶脚。

女生随身物品要多些，钱包卡包、手机、水杯……全新凯美瑞不愧是日系中级车三剑客之一，储物空间完全能够满足女车主随身物品存放。留意一下，由于采用了电子手刹和按键式驾驶模式切换，整个副中控台的空间整理得十分平整，节省了不少空间，可以腾出合理实用的零碎物品储物空间，整体表现让人满意。

平时聊天，大家或多或少会觉得女生买车就是带眼睛去看，不太在乎驾驶感受，但这是个偏见，谁开车还不在意它方向盘是不是顺手，开起来是不是行云流水了？全新凯美瑞不是号称操控出色吗？这次由女司机来一试身手。

2.5L自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米，匹配8速手自一体变速箱。丰田一样都是这样，不会在数字上让你觉得很牛，但真正的体验，总能体会到更多“真章”。在其提供的ECO（低碳）、NORMAL（普通）和SPORT（运动）三种驾驶模式中，选择普通，这车开起来不疾不徐，油门和方向盘调校并不敏感，一副很好相处的样子。

但这并不代表全新凯美瑞就是个平庸之辈，新车的底盘十分紧致，如果不封印着，随时可以变身成为攻弯机器。日常行驶的话，给人的感觉是沉稳扎实，几乎有着叫板豪华车型的实力。如果你打算来点激烈的，切至运动模式，再狠狠来脚油门，把车推入弯中，他也会应对自如。倒像是一个富有内涵的男生，能曲能伸地应对女友的野蛮任性，很有点风范。换句话说，无论你是新手弱鸡，还是喜欢速度激情的老司机，都能和它处得愉快。

第八代凯美瑞，经过过去七代车型35年的身经百战，早已成熟老道，底气很足但不露锋芒，十足的老江湖。这个性格虽然和它看上去一副“鲜肉”形象不太搭，却能做到让人看着喜欢，开着也喜欢。

总结：颜值当道，带个帅气小男朋友出去自然让人羡慕，只可惜可遇不可求。但车不一样呀，花钱谁愿意都可以买到“鲜肉级”的全新凯美瑞，绝对提升自信。对比一下隔壁店的天籁、迈腾、蒙迪欧，看看配置单，老气的老气，坑爹的坑爹，就会发现全新凯美瑞是真的好看中用又不贵。更何况，还好开。