中国品牌紧凑型SUV市场竞争激烈,各汽车厂商也是想尽办法全面提升车辆表现,以满足消费者多元化的用车需求。在价位基本相同的情况下,很多人都会把车辆的外观作为重要选择标准。今天,我给大家选择了四款兼顾性价比和高颜值的中国品牌紧凑型SUV,看看哪款车更能让你心动。
我们选取的四款车型分别为华晨中华V6、东风风神 AX7、东风启辰 T70以及宝骏560。本着价格接近的公平原则,最终入选的四款车型及售价请见下表。
对比车型售价 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
中华V6 1.5T 自动尊贵型 | 11.99 |
风神AX7 1.6T 自动精英型 | 11.38 |
启辰T70 2.0L CVT睿享版 | 11.78 |
宝骏560 1.5T DCT旗舰版 | 11.58 |
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(一)外观设计对比
中华V6的外观采用家族式设计语言,前脸采用直瀑式进气格栅,搭配两侧造型犀利的大灯组,精致且富有张力。整车造型硬朗,力量感十足。
风神AX7前脸宽大的进气格栅与大灯相连,整体感较强。车身比例均匀,线条流畅。饱满且运动的造型迎合了消费者对于时尚的审美。
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 中华V6 1.5T 自动尊贵型 | 风神AX7 1.6T 自动精英型 | 启辰T70 2.0L CVT睿享版 | 宝骏560 1.5T DCT旗舰版 |
车长(mm) | 4620 | 4696 | 4614 | 4620 |
车宽(mm) | 1922 | 1850 | 1786 | 1810 |
车高(mm) | 1734 | 1712 | 1653 | 1765 |
轴距(mm) | 2725 | 2712 | 2630 | 2750 |
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启辰T70的外观采用了全新的家族式设计,造型更加立体。车身线条流畅,搭配多辐铝合金轮圈,更具运动感。
宝骏560的外观设计大气、硬朗。三横幅的镀铬中网与大灯很好的衔接在一起。车身线条流畅,层次感较强。
四款车的外观设计各有千秋,都保证了较高的原创度。中华V6的外观设计大气且富有张力,设计感十分出色;风神AX7的造型饱满,整体感较强;启辰T70和宝骏560的外观都具有很强的视觉冲击力。
(二)内饰设计对比
中华V6的内饰设计让人眼前一亮,棕/黑双色搭配有效地提升了内饰的高级感。大尺寸的中控显示屏提升了内饰整体的科技感。
风神AX7的内饰设计简约,线条搭配的十分和谐。考究的用料提升了内饰整体的质感。
启辰T70的内饰设计感十足。利用简单的线条勾勒出非对称的内饰布局,不仅提升了内饰的质感也便于驾驶者操控。
宝骏560的内饰采用对称式的中控布局,造型规整。中控台上大面积的亮面装饰板,时尚感强烈。
本次参与对比的四款车型均有着不错的内饰品质。相比而言,中华V6的内饰和外观有着较好的呼应,规整的布局和考究的用料,让人眼前一亮。
(三)配置对比
配置向来是消费者比较关心的一件事情,为了让大家能更加清晰和直观的了解到四款对比车型的配置差异,我们绘制出了四款对比车型的配置表格。从表格数据来看,风神AX7的配置略显匮乏,另外三款车型配置相差不多。
配置差异对比 | ||||
车型 | 中华V6 1.5T 自动尊贵型 | 风神AX7 1.6T 自动精英型 | 启辰T70 2.0L CVT睿享版 | 宝骏560 1.5T DCT旗舰版 |
厂商指导价(万元) | 11.99 | 11.38 | 11.78 | 11.58 |
头部气囊(气帘) | - | - | 前●/后● | 前●/后● |
侧气囊 | - | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后- |
陡坡缓降 | ● | - | - | - |
自动驻车 | ● | - | - | ● |
电动天窗 | ● | - | ● | ● |
全景天窗 | ● | - | - | ● |
皮质方向盘 | ● | - | ● | ● |
泊车雷达 | 前●/后● | 前-/后● | 前-/后● | 前●/后● |
全景摄像头 | - | - | - | ● |
无钥匙进入系统 | ● | - | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | - | ● | ● |
主/副驾驶座电动调节 | - | - | 主●/副- | 主●/副● |
第二排背部角度调节 | - | - | - | ● |
自动头灯 | ● | - | - | ● |
车内氛围灯 | - | - | - | ●` |
车窗防夹手功能 | - | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | - | - | - |
后视镜加热 | ● | - | ● | ● |
后视镜电动折叠 | - | - | - | ● |
雨量感应雨刷 | ● | - | - | ● |
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(四)空间对比
中华V6乘坐空间展示
身高166cm体验者能在前排获得两拳多头顶空间,这样的体验基本让人满意。电动调整座椅噪音低,流畅度也好。
身高166cm体验者能在后排获得两拳多腿部空间,头顶空间也有两拳。
常规状态下,行李厢容积为502L。把后排座椅放倒,容积可以达到1442L。
风神AX7乘坐空间展示
体验者身高177cm,坐进前排并将座椅调节至最低后,头部空间还剩一拳多。
保持前排座椅位置不变,坐进后排。此时体验者头部空间为一拳,腿部空间为两拳有余。
常规状态下该车的行李厢容积为565L。把后排座椅放倒,容积可以达到1572L。
启辰T70乘坐空间展示
图中体验者身高为163cm,坐在驾驶室前排并将座椅调至最低后,头部空间还剩一拳四指。
保持前排座椅不变,同一位体验者来到后排,此时她的头部空间还剩两拳,腿部则有两拳以上的空间剩余。
全新T70的行李厢规格与老款相同,在标准模式下的容积达到了534L,表现不错。
宝骏560乘坐空间展示
体验者身高177cm,坐在驾驶室前排并将座椅调至最低后,头部空间还剩一拳有余。
身高177cm体验者能在后排获得非常宽裕的乘坐空间,而且后排座椅靠背有角度可调功能,让乘客容易找到合适的坐姿。
常规状态下,行李厢容积为460L。但当后排被放倒,行李厢容积能达到1015L。
四款紧凑型SUV的空间表现都十分出色,完全可以满足日常家用的需求。此外,在装载空间方面,四款车均支持后排座椅比例放倒,在一定程度上也保证了空间的扩展能力。
(五)动力对比
动力方面,启辰T70采用的是自然吸气发动机,另外三款车型均采用涡轮增压发动机。动力数据上,风神AX7的参数表现更胜一筹。此外,传动系统方面,中华V6匹配的是7挡双离合变速箱,风神AX7匹配的是6挡手自一体变速箱,启辰T70匹配的是CVT无级变速箱,宝骏560匹配的是6挡双离合变速箱。
车型动力及传动系统比较 | ||||
参数/车型 | 中华V6 1.5T 自动尊贵型 | 风神AX7 1.6T 自动精英型 | 启辰T70 2.0L CVT睿享版 | 宝骏560 1.5T DCT旗舰版 |
发动机排量(L) | 1.5 | 1.6 | 2.0 | 1.5 |
进行形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大功率(kW/rpm) | 110/5500 | 123/6000 | 106/5200 | 110/5500 |
最大马力(Ps) | 150 | 167 | 144 | 150 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 220/1600-4000 | 245/1400-4000 | 198/4400 | 230/2000-3800 |
变速箱 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 | CVT | 6挡双离合 |
工信部油耗(L/100km) | - | 7 | 7.7 | 7.7 |
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中华V6 1.5T 自动尊贵型搭载了一台1.5L涡轮增压发动机,其最大功率为110kW(150Ps)/5500rpm,最大扭矩为220Nm/1600-4000rpm。
传动系统方面,匹配7挡双离合变速箱。
风神AX7 1.6T 自动精英型搭载了一台1.6L涡轮增压发动机,其最大功率为123kW(167Ps)/6000rpm,最大扭矩为245Nm/1400-4000rpm。
传动系统方面,匹配6挡手自一体变速箱。
启辰T70 2.0L CVT睿享版搭载了一台2.0L自然吸气发动机,其最大功率为106kW(144Ps)/5200rpm,最大扭矩为198Nm/4400rpm。
传动系统方面,匹配CVT无级变速箱。
宝骏560 1.5T DCT旗舰版搭载了一台1.5L涡轮增压发动机,其最大功率为110kW(150Ps)/5500rpm,最大扭矩为230Nm/2000-3800rpm。
传动系统方面,匹配6挡双离合变速箱。
(六)底盘悬挂对比
参加本次对比的四款车型均采用了前置前驱的驱动方式。底盘悬挂形式方面,四款车同为前麦弗逊式独立悬挂。后悬挂方面风神AX7采用双横臂式独立悬挂,另外三款车型均采用多连杆式独立悬挂。
底盘悬挂对比 | ||||
参数/车型 | 中华V6 1.5T 自动尊贵型 | 风神AX7 1.6T 自动精英型 | 启辰T70 2.0L CVT睿享版 | 宝骏560 1.5T DCT旗舰版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车身结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
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编辑点评:四款车在市场上都有着不错的产品力,颜值也非常高,对消费者审美拿捏的十分到位。相比而言,中华V6的设计感更强,内部配置上也有着比较明显的优势。所以对在这个级别有购车需求的看官而言,中华V6是个很好的选择。
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