什么是购车补贴？购车补贴条件说明

购车惠民补贴简称为“购车补贴”，是指中央财政将对消费者购买以相关排量标准以下的车型或新能源汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。

国家发改委网站了解到，2015年，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录。 

江淮、比亚迪、北京现代、重庆长安等14家企业的71个车型入围第一批推广目录。以上车型的所有配置的汽车均已列入《车辆生产企业及产品公告》、通过了汽车燃料消耗量标识备案、获得了国家强制性产品认证（3C认证）证书，综合工况油耗比现行标准低20%左右。

中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。

购车补贴类型举例说明

1、2015年购车，新能源车和1.6L排量及以下车型有补贴，补贴范围是所有该类型的车辆，补贴条件必需是私人购买（新能源车除外）。

2、根据国家“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则，对1.6L排量以下的节能车型的补贴政策。此项政策没有地区限制，全国范围的私人购买油耗较低的车型，都能享受到3000元的政府补贴。

3、根据《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020》，及2014年7月21日，国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，新能源汽车享受国家30%的车价补贴。

4、2014年8月5日，财政部、国家税务总局、工信部联合下发《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（以下简称《公告》），自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

5、以上补贴，在购车时，直接在车价中扣除，由汽车销售企业统一到政府财政部门办理补贴事宜，减少百姓奔波之苦。

6、免征车辆购置税的新能源汽车，在交警队车辆管理所上牌上户时，无需出具《车辆购置税完税凭证》。

通过上面我们介绍的车型，还有对国家政策的仔细解读，不难看出一点，与其说这是国家的一项政策，更不如说这是国家的一种态度，对新能源汽车厂家的一种鼓励，更多的补助都是给到了厂家。目前国内的新能源车型真正想在市场中占到一定份额，近期内还是不太现实的，更多的只能是走一些政策层面，例如出租车市场等。对于更多数的普通消费者而言，本次补助办法里更有实际意义的一条是发动机排量1.6L及以下节能型汽车全国范围内每辆车补贴3000元。

车企骗补风波：购车补贴成敛财手段

中国新能源汽车的发展一直伴随着种种“中国式智慧”的阻碍，从一大批商用车企业通过新能源骗取高额的国家补贴，到乘用车企业“已租代售”消化库存取得补贴。2016年4月份开始，中国机动车技术服务中心已经开始对之前颁发的《新能源汽车推广目录》开始逐一重审。

而工信部也在2016年推出了配套的《汽车动力蓄电池行业规范条件》，以进一步强制车企在生产环节杜绝猫腻的行为。

2017年2月4日，工信部在其官网上公布了对7家车企的行政处罚书，金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆、郑州日产、上海申沃客车、南京特种汽车、重庆恒通客车等7家车企上“黑榜”。

2017申领购车补贴更为不易

“对新能源汽车补贴进行审核，不仅打击骗补的企业，让其没有漏洞可钻，也敦促企业改善生产一致性的问题，很多未通过车型多是由于生产一致性不达标。”某业内人士说。

此次补贴审核，主要依据去年年底公布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》以及《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》两大文件。这两大文件，已经对新能源汽车补贴收紧了门槛，堵住了以往企业容易钻空子的漏洞。

除了上述提及的非私人购买车辆累计行驶里程达到3万公里才能申请补贴外，对于纯电动客车，要求续驶里程不低于200公里。电池系统总质量占整车整备质量比例(m/m)不高于20%；非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率要高于3C，插电式混合动力(含增程式)客车节油率水平要高于40%。

对于纯电动乘用车，则要求30分钟最高车速不低于100km/h；动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg，高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴；对纯电动乘用车工况条件下百公里耗电量进行明确规定等。

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