就在9月19日，奔驰高调发布了S级的中期改款车型。此次改款不仅调整了车系布局，也在外观、内饰、动力等方面有所变化。在豪华轿车领域，S级的领袖地位难以撼动，甚至它的竞争车型也仅有区区几款而已。而当王者再次归来的时候，我们让它与老对手7系、A8L再次相遇，看看谁更值得购买。

　　我们选取的三款车型分别为奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L。本着价格接近的公平原则，最终入选的三款车型及售价请见下表。

对比车型及价格
车型		厂商指导价（万元）
奔驰S450L 4MATIC		131.80
宝马740Li xDrive尊享型 M运动套装		131.80
奥迪A8L 50TFSI quattro尊贵型		138.20
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　　（一）外观对比

新款S级的外观仅有少许改动，最明显的变化就是日间行车灯变成了三条LED灯带。除此之外，图中的S450L 4MATIC也是国内S级全系唯一一款运动版本，整车依然美轮美奂。

 

与S级不同，宝马7系的外观更加偏向运动风格，并且也有着更强的力量感。扁平化设计充斥着整个车身，动感犀利。经典的双肾进气格栅与霍式拐角更是点睛之笔，带来了极高的辨识度。

 

对比车型及尺寸差异
车型	奔驰S450L 4MATIC	宝马740Li xDrive尊享型 M运动套装	奥迪A8L 50TFSI quattro尊贵型
厂商指导价	131.80万元	131.80万元	138.20万元
车长(mm)	5283	5250	5268
车宽(mm)	1905	1902	1949
车高(mm)	1497	1498	1471
轴距(mm)	3165	3210	3122
前轮尺寸	245/45 R19	245/40 R20	265/40 R20
后轮尺寸	275/40 R19	275/35 R20	265/40 R20
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在两位对手面前，仍未换代的现款A8L有着较为中庸的外观，霸气而又低调。流畅平顺的线条与若隐若现的棱角勾勒出了最经典的德式造型，表面看上去平和安详，实则散发着阵阵杀气，不怒自威。

 

　　经过首轮外观对比，我们发现三款车型各有特点，难分伯仲。其中S级走了优雅路线，有着超强的设计感。7系则有着最强的科技范儿，也更加前卫犀利。A8L依然是低调端庄的设计，平庸而又耐看，但全新的蓝色车身也能让人眼前一亮。总之它们都达到了非常高的设计水准，并且也都具有一定的运动气息。

　　（二）内饰对比

S级的内饰与外观一样优雅美观，曼妙的曲线横向贯穿整个面板，营造出了宽敞奢华的内饰氛围。老款车型的两辐式方向盘已被取消，取而代之的是更加运动的三辐式平底方向盘，手感依旧出色。

 

宝马的内饰一贯有着较高的统一性，甚至1系与7系都很相似。但考究的用料与出色的工艺，依旧为7系营造出了上乘的质感与氛围。悬浮式中控大屏使用了较大的长宽比，可以左右分屏显示更多信息。

 

作为一款服役多年的车型，现款A8L的内饰设计稍显陈旧，但上乘的用料与严丝合缝的工艺使其豪华氛围依旧浓郁。伸缩式大屏巧妙节省了中控台面积，使得按键、旋钮及触摸板布局井然有序。

 

　　内饰方面，我们可以明显感觉到三款车型的风格差异。S级依然优雅浪漫，带来了浓浓的古典气息。7系的内饰有着最强的科技感，但与家族车型有着较高的统一性。A8L的内饰最为古板中庸，低调而又实用。而毋庸置疑的是，三款车型的内饰质感都很出色，用料与工艺也都无可挑剔。

　　（三）配置对比

　　参加本次对比的三款车型均为各自品牌的当家旗舰，所以基础配置非常丰富。它们均配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后头部安全气帘、前排侧气囊、儿童座椅接口、防盗报警器、胎压监测装置、发动机防盗锁止、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、DSC车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车、可变转向比、电动全景天窗、铝合金轮圈、电动吸合门、电动感应行李厢、多功能真皮方向盘、方向盘四向电动调节、换挡拨片、前/后泊车雷达、倒车视频影像、全景摄像头、自动泊车入位、定速巡航、无钥匙进入/启动、HUD抬头显示、皮质座椅、座椅高低调节、后排座椅电动调节、腰部支撑调节、前/后排座椅加热、后排座椅通风、车载Wi-Fi、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、后排液晶屏、语音控制系统、日间行车灯、高度可调自动头灯、随动转向大灯、车内可变色氛围灯、车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、电动加热可折叠后视镜、后视镜自动防眩目、后排侧遮阳帘、后风挡遮阳帘、雨量感应雨刷、后排独立空调、空气净化/花粉过滤等一系列强大配置。经过对比我们可以看出，7系的配置更加齐全，但也只是微小的胜出。其中S级的后排座椅记忆、7系的主动格栅、A8L的车载冰箱等都是出彩配置，它们的配置差异请见以下表格。

 

对比车型及配置差异
车型	奔驰S450L 4MATIC	宝马740Li xDrive尊享型 M运动套装	奥迪A8L 50TFSI quattro尊贵型
厂商指导价	131.80万元	131.80万元	138.20万元
后排侧气囊	○	-	●
零胎压继续行驶	●	●	-
疲劳驾驶提示	●	●	-
夜视系统	-	○	●
并线辅助	●	-	○
车道偏离预警	●	●	○
主动刹车	○	●	-
运动版包围	●	●	-
主动格栅	-	●	-
方向盘记忆	-	●	●
方向盘加热	-	●	-
全液晶仪表	●	●	-
220V电源	●	-	●
肩部支撑调节	●	-	●
主驾座椅记忆	-	●	●
后排座椅记忆	●	-	-
前排座椅通风	○	●	●
座椅按摩	-	●	●
中控屏尺寸	12.3英寸	10.25英寸	8英寸
定位互动服务	●	●	-
车载电视	-	●	●
音响品牌	Burmester	Bowers&Wilkins	Bose
大灯形式	LED	激光	LED
前雾灯	-	●	-
远近光感应系统	-	●	●
智能远光灯	●	●	○
大灯清洗装置	-	●	●
后视镜记忆	-	●	●
车载冰箱	-	-	●
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　　（四）空间对比

　　从车身尺寸来看，三款车型没有太大差距，而仅凭外部尺寸参数也不能判断车内空间的大小。具体空间表现如何，还得参考真人空间演示。

身高180cm的体验者在驾驶座位置最低的时候，头部的空间余量为四指。

不改变驾驶位座椅位置的情况下，同一位体验者在后排乘坐时头部空间余量为一拳，腿部空间则达到了一掌一拳。

S级的行李厢容积为510L，应对日常装载需求毫无压力。其厢内两侧的储物格均有网兜设计，非常便利。

 

 

体验者身高为177cm，坐在驾驶座前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳四指。

保持座椅不变，同一位体验者来到后排，此时他的头部空间为一拳，腿部则有两拳以上的空间剩余。

7系的行李厢容积为515L，与S级相差不多。平坦而又宽阔的内部底板使得行李的摆放更加便捷。

 

 

A8L的行李厢容积为520L，略胜两位对手。其平坦宽阔的内部底板也能让行李的摆放游刃有余。

 

 

　　经过对比我们可以看出，三款车型的乘坐及储物空间都很出色，尤其是乘坐空间都非常出彩，甚至可以用奢侈来形容。

　　（五）动力对比

　　动力方面，三款车型都搭载了6缸3.0L增压发动机。其中S级有着最高的功率及扭矩参数，而7系则有着更强的实际动力表现。油耗方面，7系以8L/100km的工信部综合油耗胜出，紧随其后的是A8L的8.1L/100km。不过对于该级别车型的车主来说，这点油耗差距几乎可以忽略不计。三款车型的具体动力差异请见下表。

对比车型及动力差异
车型	奔驰S450L 4MATIC	宝马740Li xDrive尊享型 M运动套装	奥迪A8L 50TFSI quattro尊贵型
厂商指导价	131.80万元	131.80万元	138.20万元
发动机形式	V型6缸 3.0L 双涡轮增压	直列6缸 3.0L 涡轮增压	V型6缸 3.0L 机械增压
供油方式	直喷	混合喷射	直喷
最大功率（kW/Ps）	270/367	240/326	245/333
最大扭矩（Nm）	500	450	440
最高车速（km/h）	250	250	250
0-100km/h加速时间（s）	5.8	5.2	6
变速箱形式	9挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
工信部油耗（L/100km）	9.2	8	8.1
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国内的S450L无缘海外车型的全新直列6缸发动机，而是搭载了重新调校的V型6缸3.0L双涡轮增压发动机。它的最高功率为270kW（367Ps），峰值扭矩为500Nm。

与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。

740Li搭载了直列6缸3.0L涡轮增压发动机，最高功率为240kW（326Ps），峰值扭矩为450Nm。

与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。

A8L 50TFSI搭载了V型6缸3.0L机械增压发动机，可以爆发出245kW（333Ps）的最高功率与245Nm的峰值扭矩。

与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。

　　（六）底盘悬挂及转向对比

　　参加本次对比的三款车型均为前置四驱布局，并且它们都使用了全时四驱设计与前双叉臂式独立悬挂。转向助力方面，S级与7系使用了电动助力式，A8L则为电子液压助力转向。

对比车型底盘悬挂及转向对比
车型	奔驰S450L 4MATIC	宝马740Li xDrive尊享型 M运动套装	奥迪A8L 50TFSI quattro尊贵型
厂商指导价	131.80万元	131.80万元	138.20万元
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式	全时四驱	全时四驱	全时四驱
中央差速器	多片式离合器	多片式离合器	托森差速器
前悬挂类型	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型	双叉臂式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
转向助力形式	电动助力	电动助力	电子液压助力
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　　编辑点评：经过多方面对比，三款车型的特点就很明了了。S级的各项表现都很优秀，非常符合它标杆的地位。而老搭档7系也有着超强的产品力，并且有着更加出色的动力表现。而A8L则像是一位处事不惊的老绅士，以低调的身份默默切分着市场蛋糕，但它也酝酿出了属于自己的独特魅力。看到这里，相信这三款车型的潜在消费者也有了自己的选择。