老一辈的人买车往往更看重性价比，只要车子大、配置高、省油还便宜，不缺轮子能下地那便是极好的。如今，90/95后消费者成为汽车消费市场的主力军，选车的标准也发生变化，颜值第一、科技第二，既谈钱又要谈质。而想要成为爆款，新车们当然既得靠脸又得靠实力。今天，猫哥就为大家推荐四款15万元左右的高颜值SUV，而且他们个个有看家本领。

吉利对于“颜值”有着自己的一套看法，自2015年吉利博瑞发布以后，吉利集团旗下的车型就奠定了中国风的设计主体。博越同样延续了这种中国风的设计，回字型的前网进气格栅让人印象深刻，在格栅内部还有着祥云图样的细节勾勒，下方的雾灯更是借鉴了中国传统文化中的玉如意造型。

博越的内饰同样运用了中国风的设计元素，西湖断桥式的中控台配合金属拉丝的中控面板让它看起来极具质感。三辐式平底方向盘很有运动气息，液晶仪表盘的加入让整体内饰的科技感得到了很大程度上的提升。

说到配置，猫哥建议手头宽裕的朋友购买14.88万的自动智尊版车型，尽管售价逼近15万，但是在配置上面就多了车道偏离预警系统，主动刹车安全系统，自适应巡航，自适应远近光一体式LED大灯、腰部支撑等实用配置。放在15万元的主流SUV市场当中，这个配置也是非常有吸引力的。

目前博越手动挡车型搭载1.8T低功率发动机，而自动挡车型搭载1.8T高功率发动机，其中低功率发动机最大功率为120kW,峰值扭矩为250N·m，高功率发动机最大功率为135kW，峰值扭矩285N·m。与这台发动机相匹配的是一台6速手自一体变速箱。

如果你不喜欢博越那种浓厚的中国风，那具有科技感设计的荣威RX5或是一个不错的选择。荣威RX5是基于概念车Vision-R的设计理念打造而来，高颜值让这款车型获得了不少关注度，再加上早期的上市宣传，特意搬来马云爸爸为其站台，气势一时无两。

在外形上面，荣威RX5有着极高的原创度，前脸采用品质的横贯式格栅，营造出很强的层次感，尤其是矩阵式的LED大灯显得非常科幻，不过像是这样子的漂亮大灯只有在顶配车型上面才能配备。

荣威RX5的内饰和特斯拉一样，颠覆人们的认知。中间超大的10.4英寸触控屏幕代替了传统的物理按键，车辆的所有功能操作几乎都可以通过这块屏幕来完成，并且RX5搭载的YunOS 系统是采用4G联网，只要信号稳定，去到哪儿你都不会感觉到无聊。

动力方面，荣威RX5提供1.5T 6挡手动、1.5T 7挡双离合以及2.0T 6挡双离合三种动力总成可供选择，其中1.5T发动机最大功率124kW，峰值扭矩250N·m；2.0T发动机最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。而猫哥在这里更加推荐大家选购1.5T+7DCT的车型，相比起主流竞争对手CS75和哈弗H6，有着较大的优势，并且上汽自家的DCT双离合平顺性还是相对要突出一点。

正所谓“打仗亲兄弟”，当年本田瞄准国内小型SUV，一下就向正在雄起的市场投入了XR-V和缤智两款车型，每月的销量数据足以告诉你它们目前有多成功。在售价上面，缤智因为推出了地区版本车型，所以得天独厚地要贵一点，但其实在15左右的售价区间内，两者的配置，动力和空间表现都是差不多的。

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本是同根生的两款车型，我们通过外观设计，就可以轻而易举地辨别。缤智的前脸整体线条比较动感，中间一条简练的镀铬横贯LOGO，让人印象深刻，“前嘴”要咧得更夸张。而XR-V的前脸线条相对丰富，前包围上面大面积的黑色塑料材质让车头显得更加厚重，不过这种造型对于女性车主来说似乎没那么受欢迎。如果实在认不出来的话，猫哥建议你走到后面看一眼屁股就知道了，百试百灵。

缤智/XR-V两款车走的是年轻简洁的设计风格，就连内饰的画风两者也基本一致，除了出风口这类小细节之外，两款车从方向盘的造型，内饰的用料和多功能按键的设计都是完全一样。

坐过本田车子的人应该都知道，本田“挖空间的”能力还是比较强，“MM空间理念”的充分发挥，让这两款小型SUV在乘坐的舒适感以及空间感上有着略优于同级对手的优势。

动力方面，缤智/XR-V都有1.5L和1.8L两款发动机，均可匹配6速手动或CVT。而新的1.5L地球梦发球机以经济性出名，动力表现也及格，就是高转速时候的噪音有点大。如果预算OK的话，不妨买动力更强的1.8L车型，配合省心的CVT变速器。

法系车有着一个很大的优势，就是它们总能在外观和内饰上岸营造出一种很好的档次感，而这种优势，刚刚好是“颜值控”们所看重的。C3-XR在外观上面不仅辨识度很高，而且动力性能也在同级当中处于领先的地位。

C3-XR采用雪铁龙家族标志性的“人”字型中网设计，线条延伸至大灯边缘，营造出一种加宽以及立体的视觉效果。镀铬造型的后视镜闪瞎多少不懂法系风情的人的眼。整体造型不走寻常路，非常的有特点。

C3-XR的内饰也一股法国人的设计风格，不对称的空调出风口，银色包围的“蘑菇头”造型变速箱档杆和比变速箱档杆要大的个性手刹，都让它的内饰很具备辨识度。不过有一点尴尬的是，C3-XR的空调温度调节是没有数字显示的，纯粹靠体验。

C3-XR目前有1.2T和1.6L以及1.6T三款动力，但猫哥建议选购1.6T的涡轮增压发动机版本，毕竟这款发动机是由PSA集团与宝马集团合作研发，最大功率为123kW/6000 rpm,峰值扭矩为245N·m/4000rpm，百公里的加速成绩仅为8.45秒，动力性能在同级当中有着相当的优势。