中国品牌小型SUV可以说是整个庞大SUV车型家族中最入门、最亲民的一员,但是麻雀虽小五脏俱全。虽然它们的个子不大,但是SUV拥有的高坐姿、较高底盘和不错的视野等特征,这些小家伙也都拥有。如果你钟情于SUV车型,但又有些囊中羞涩,不妨看看下面这几款实惠的中国品牌小型SUV。
为了保证对比的公平性,我们选择了四款车型中售价接近的车型来做对比,它们分别是:中华V3 1.5L 手动舒适型、天津一汽新款骏派D60 1.5L 手动豪华型、宝骏510 1.5L 手动豪华型和奇瑞瑞虎3x 1.5L 手动豪华版。
对比车型及价格 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
中华V3 1.5L 手动舒适型 | 6.87 |
天津一汽新款骏派D60 1.5L 手动豪华型 | 6.59 |
宝骏510 1.5L 手动豪华型 | 6.98 |
奇瑞瑞虎3x 1.5L 手动豪华版 | 6.89 |
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(一)外观设计对比
新款V3前脸采用“FLYING WING贯穿式翔云翼”设计语言,将中网与前大灯连接在一起,整体感更强。新增的LED日间行车灯点亮后有着不错的辨识度。(图为1.5L 手动智能型)
新款骏派D60中网上镶嵌的镀铬饰条与大灯相连,这样的设计使前脸造型更加舒展。新款车型全系标配日间行车灯,整车没有过多的采用复杂线条,相比老款车型变的更加年轻时尚。
车身尺寸对比 | ||||
参数/车型 | 中华V3 1.5L 手动舒适型 | 天津一汽新款骏派D60 1.5L 手动豪华型 | 宝骏510 1.5L 手动豪华型 | 奇瑞瑞虎3x 1.5L 手动豪华版 |
厂商指导价(万元) | 6.87 | 6.59 | 6.98 | 6.89 |
车长(mm) | 4240 | 4230 | 4220 | 4200 |
车宽(mm) | 1803 | 1765 | 1740 | 1760 |
车高(mm) | 1600 | 1636 | 1625 | 1570 |
轴距(mm) | 2570 | 2557 | 2550 | 2555 |
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宝骏510采用了时下颇具争议性的分体式大灯设计,但是在510身上,这样的大灯恰到好处。上方细长的LED日间行车灯点亮后,将本就科幻的前脸又增添了一丝神秘感。
瑞虎3x围绕奇瑞最新的“Life in motion”设计语言所打造,多处锐利线条的使用让它动感十足。前保险杠下方的银色装饰板,也使得瑞虎3x看上去更加阳刚。
作为一个主要面向年轻消费群体的车型,本次对比的四款小型SUV的外观都走了时尚靓丽的路线。至于四款车型造型设计方面孰优孰略,还需消费者根据自身喜好进行定夺。
(二)内饰设计对比
V3内饰的拼接设计凸显了层次感,红与黑的颜色搭配十分符合年轻人审美,高配车型还配有10.4英寸中控屏。(图为1.5L 手动智能型,本次参与对比的1.5L 手动舒适型并无中控大屏这项配置。)
新款骏派D60的内饰设计中规中矩,没有采用太多时尚元素。中控区域采用非对称倾斜设计,更好的考虑到了驾驶者的操作便利性。同时还有手机映射、8英寸中控屏、蓝牙和倒车影像等实用配置。
510的内饰简约大方,橙色与黑色的撞色设计带来了不错的视觉感受,做工用料在同级别车型当中也称得上是领先水平。
瑞虎3x与510一样采用黑色、橘色的撞色搭配,活力十足。中间配有一块8英寸液晶屏,支持触摸操作及语音控制,从而实现多媒体娱乐、蓝牙电话、导航和手机互联映射等功能。
内饰方面,中华V3、宝骏510和奇瑞瑞虎3x采用了同外观一样时尚的内饰设计。每次坐进车内,这样充满活力的颜色相信都能带给你愉悦的心情。而新款骏派D60的内饰则更加偏向实用,稳重大气。
(三)配置差异对比
配置方面,宝骏510在这四款车型中有着最丰富的配置,售价不到七万的它就已经配备了侧气囊、胎压监测装置、全景天窗、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、后视镜电动折叠、自动空调等配置,相比同级别车型有着不小的优势。新款骏派D60和瑞虎3x配置表现较为接近,满足驾乘人员的基本舒适体验不成问题。而中华V3在配置方面的表现一般,仅搭载了能够满足消费者基本用车需求的配置。
配置差异对比 | ||||
车型 | 中华V3 1.5L 手动舒适型 | 天津一汽新款骏派D60 1.5L 手动豪华型 | 宝骏510 1.5L 手动豪华型 | 奇瑞瑞虎3x 1.5L 手动豪华版 |
厂商指导价(万元) | 6.87 | 6.59 | 6.98 | 6.89 |
侧气囊 | - | - | 前 ● / 后 - | - |
胎压监测装置 | - | - | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS等) | - | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | - | ● | ● | ● |
上坡辅助 | - | ● | ● | ● |
电动天窗 | - | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | - | 全景式 | - |
行李架 | - | ● | ● | ● |
真皮方向盘 | - | ● | ● | ● |
多功能方向盘 | - | ● | ● | ● |
泊车雷达 | 前 - / 后 ● | - | 前 - / 后 ● | 前 - / 后 ● |
倒车视频影像 | - | ● | ● | ● |
定速巡航 | - | - | ● | ● |
无钥匙进入系统 | - | ● | ● | - |
无钥匙启动系统 | - | ● | ● | - |
座椅材质 | 皮质 | 皮质 | 皮质 | 布皮混搭 |
座椅高低调节 | ● | - | ● | ● |
主/副驾驶座电动调节 | - | - | 主 ● / 副 - | - |
中央扶手 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - | - |
后排杯架 | ● | - | - | - |
GPS导航系统 | - | - | ● | ○ |
蓝牙/车载电话 | - | ● | ● | ● |
中控台彩色大屏 | - | ● | ● | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | - | 8寸 | 8寸 | 8寸 |
语音控制系统 | - | - | ● | ○ |
前雾灯 | - | ● | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - | ● |
后排隐私玻璃 | - | - | ● | - |
后视镜加热 | - | - | ● | ● |
后视镜电动折叠 | - | - | ● | - |
手动空调 | ● | ● | - | ● |
自动空调 | - | - | ● | - |
后排出风口 | - | - | - | ● |
空气净化/花粉过滤 | - | - | - | ● |
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(四)空间对比
身高175cm的体验者在前排座椅调至最低,靠背调至舒适位置后,头部空间约一拳两指。
在前排座椅不动情况下,同样的体验者在后排头部空间约一拳,腿部空间也有一拳距离。
常规状态下,中华V3的行李厢容积为455L,且该车支持后排座椅按比例放倒功能。
新款骏派D60前排座椅较为宽大,软硬度适中,乘坐舒适,但是并不支持座椅高低调节。
新款骏派D60的后排靠背角度适中,座椅包裹性略差但是能够提供不错的乘坐舒适度。
新款骏派D60行李厢两侧凸起较大,略微影响到了内部横向宽度表现,但是后排座椅支持放倒功能。
体验者身高172cm,坐入驾驶席并将座椅高度调至最低,头部空间剩余一拳多。
保持前排座椅不动,同一体验者来到后排,此时头部空间也有近一拳的余量,而腿部空间达到了两拳。
常规状态下,宝骏510的行李厢容积为318L。后排座椅支持放倒,完全放倒座椅后,行李厢空间可扩充至1210L,形成接近纯平的空间,便于日常出游时放置更多的行李。
体验者身高170cm,在前排正常驾驶状态下的头部空间为一拳整。
保持前排座椅不动,同一体验者来到后排,此时头部空间也有一拳一指余量,腿部空间还剩一拳。
常规状态下,瑞虎3x的行李厢容积为342L,值得注意的是这辆车的行李厢开口较窄,行李取放时可能会稍显不便。
受限于车身尺寸,四款对比车型在乘坐空间方面的表现相差不大,基本能够满足一家人出行的需求。行李厢空间方面,中华V3在常规状态下的行李厢容积为455L,相比其他对比车型表现出色。
(五)动力系统对比
动力方面,四款对比车型均采用1.5L自然吸气发动机,它们的动力参数都比较接近。其中新款骏派D60有83kW(113Ps)的最大功率,超越其他车型。而宝骏510则有着146.5Nm的最大扭矩,表现优秀。
对比车型动力及传动系统比较 | ||||
参数/车型 | 中华V3 1.5L 手动舒适型 | 天津一汽新款骏派D60 1.5L 手动豪华型 | 宝骏510 1.5L 手动豪华型 | 奇瑞瑞虎3x 1.5L 手动豪华版 |
厂商指导价(万元) | 6.87 | 6.59 | 6.98 | 6.89 |
发动机排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大功率(kW) | 82 | 83 | 82 | 78 |
最大马力(Ps) | 112 | 113 | 112 | 106 |
最大扭矩(Nm) | 145 | 141 | 146.5 | 135 |
变速箱 | 5挡手动变速箱 | 5挡手动变速箱 | 5挡手动变速箱 | 5挡手动变速箱 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
工信部油耗(L/100km) | - | 5.9 | 6.3 | 5.9 |
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中华V3搭载了一台排量为1.5L的自然吸气发动机,最大功率82kW(112Ps),最大扭矩145Nm。
传动系统方面,中华V3全系搭载了一台五挡手动变速箱和一台六挡手自一体变速箱。
新款骏派D60搭载了一台排量为1.5L的自然吸气发动机,最大功率83kW(113Ps),最大扭矩141Nm。
传动系统方面,新款骏派D60全系搭载了一台五挡手动变速箱和一台六挡手自一体变速箱。
宝骏510搭载了一台排量为1.5L的自然吸气发动机,最大功率82kW(112Ps),最大扭矩146.5Nm。
传动系统方面,宝骏510全系都搭载了一台五挡手动变速箱。
瑞虎3x搭载了一台排量为1.5L的自然吸气发动机,最大功率78kW(106Ps),最大扭矩135Nm。
传动系统方面,瑞虎3x全系搭载了一台五挡手动变速箱和一台四挡手自一体变速箱。
(六)底盘悬挂对比
底盘方面,四款车型均为承载式车身搭配前置前驱的驱动形式。其中瑞虎3x采用机械液压助力的转向助力类型,其他车型则采用电动助力结构,质量轻,易于维护保养,回正性能好。受限于成本,四款车型也并没有采用成本较高的悬挂结构,均为前麦弗逊与后扭力梁的搭配。
底盘悬挂对比 | ||||
参数/车型 | 中华V3 1.5L 手动舒适型 | 天津一汽新款骏派D60 1.5L 手动豪华型 | 宝骏510 1.5L 手动豪华型 | 奇瑞瑞虎3x 1.5L 手动豪华版 |
厂商指导价(万元) | 6.87 | 6.59 | 6.98 | 6.89 |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式螺旋弹簧独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式拖曳臂悬挂 | 扭力梁式半独立悬挂 | 扭转梁式半独立悬挂 | 扭转梁式悬挂 |
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编辑点评:不论是外观风格还是内饰设计,我们能够看出这四款车型为了讨好年轻消费者所做出的改变。中华V3外形相对中庸,虽没有丰富的配置但是有着不错的空间表现。天津一汽新款骏派D60则算得上是同级别车型中的一个内敛的选择,没有突出的优势和明显的短板是它最大的特点。宝骏510拥有张扬的外形和丰富的配置,如果你希望自己的车足够个性,那么选择宝骏510一定不会错。奇瑞瑞虎3x则像是一个时尚的普通青年,所以适合于时尚的普通消费者。
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