这几天《变形金刚5 最后的骑士》正在热映，但是豆瓣评分只有4.8分，口碑遭遇滑铁卢。不过猫哥觉得电影再烂也挡不住里面的车发光发亮，尤其是自带主角光环的万年老二——大黄蜂。

逃离了子吟老师美国肌肉车大讲堂，猫哥又上网查了一下《变形金刚5》里的大黄蜂，仔细的看了看，这不就是第六代雪佛兰Camaro SS吗，为了增加视觉效果，加装了一系列碳纤维套件，宽大的进气格栅、锋利的头灯、夸张的尾翼……大黄蜂这是怎么得罪导演了，前几部里比这帅多了。

猫哥印象里，电影中的大黄蜂都是这样的：

1974款Camaro（变形金刚1）

我们可爱的男主第一次邂逅大黄蜂是在父亲带他去的二手市场里，因为年代久远，电影里的Camaro是一款老爷车，不过依然可以看出其修长而独特的车身。令无数影迷激动的当属女主打开发动机舱的那一刻，天使的面庞，魔鬼的身材。

这一代Camaro取消了敞篷版本，也成为了家族中唯一没有敞篷版本的一代。动力上，明星车型Z/28装配了V8 5.7L LT-1发动机，最大功率360马力，最大扭矩为520牛米。

2006款Camaro（变形金刚1）

真正帮助男主把妹成功的还是这辆2006款Camaro。电影里，由于老爷车大黄蜂各种故障不断，让男主在女主面前不断出糗，在男主的抱怨下，大黄蜂甩下二人穿过隧道，一晃变成了第五代Camaro，不仅为男主挣回了面子，还成功帮男主把到了女主。这助攻送的，双击666，没毛病！

2006年1月北美国际车展，科迈罗概念车正式发布，灵感来自于最经典的1969年款科迈罗。在《变形金刚1》中大黄蜂从旧款科迈罗一晃变成第五代科迈罗的镜头告诉我们，第五代科迈罗是对经典的回归与致敬。

2010款Camaro SS（变形金刚2）

2009年第二部变形金刚上映，大黄蜂也升级为Camaro SS，外形上相比变1里的Camaro只是在拉花和中网出有一点区别，最大的差别来自于发动机舱盖下。Camaro SS搭载了一台V8 6.2L LS3发动机，最大输出功率315kw(428马力)，峰值扭矩553牛米。

这款科迈罗运用了最好的技术、悬挂、轮胎、刹车、底盘以及高效的发动机。为了让科迈罗成为一辆能够经受得住全球考验的跑车，2008年春天，科迈罗SS踏上了著名的纽博格林北环赛道并跑出了8分21秒的成绩，排在了宝马M3、保时捷Boxster S、三菱Lancer Evo VL之前。

2012款Camaro ZL1（变形金刚3）

《变形金刚3》中，大黄蜂再次升级，这次原型车换成了更具侵略性的Camaro ZL1。动力方面6.2L V8机械增压发动机，最大输出功率588马力，最大扭矩754牛米。

相比《变形金刚2》中的Camaro SS，猫哥觉得ZL1更帅更炸更美国范。

1967款Camaro SS/Camaro概念车（变形金刚4）

这一部变形金刚，由于我们可爱的男主跑去和女主结婚了，于是一个废品厂的大叔便接棒继续拯救地球。

电影一开始，大黄蜂变成一辆1967款Camaro SS并顺利帮助大叔打入敌人工厂内部。之后再次变身，以一辆黄色概念版Camaro加入战斗。

而这辆概念版Camaro是由通用公司北好莱坞设计中心设计制造的。为了使角色看起来更具侵略性和肌肉感，通用北好莱坞设计中心改变了整个前脸造型，缩小了中网和头灯，同时堵住了两侧的轮胎进气口，使车辆看起来更加现代。（难道只有猫哥一人觉得丑吗）

其实作为看着《变形金刚》动画片长大的90后“老狗”，这才是猫哥印象里的大黄蜂。