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省油没商量!三款国产紧凑型插电混动车

2017-06-26 16:10:09 爱卡汽车网

三款国产紧凑型插电混动车

  我们在上汽荣威、比亚迪汽车和奇瑞汽车三个厂商里选择了价位相仿的三款车,它们分别是ei6 45T 混动互联智尊版、秦 双冠版 1.5T 旗舰Plus艾瑞泽7e 1.6L CVT 致尊版,狭路相逢,谁能胜出呢?

对比车型及价格
车型 厂商指导价(万元)
上汽荣威ei6 45T 混动互联智尊版 21.58
比亚迪秦 双冠版 1.5T 旗舰Plus 21.98
奇瑞艾瑞泽7e 1.6L CVT 致尊版 21.29
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  (一)外观设计对比

上汽荣威2017款荣威ei6相比i6,ei6前脸处的进气格栅变得更加夸张,与此同时增加了更多的镀铬装饰用来勾勒前脸的线条,总体来讲,ei6的外形无论是商用还是家用都不会让你觉得不妥。

上汽荣威2017款荣威ei6 上汽荣威2017款荣威ei6

比亚迪汽车2015款秦标榜“运动混动车”的秦,在外观设计上的确是足够运动,前脸处的复杂线条使秦看起来动感十足,不过也有些人会觉得这样的设计太过凌乱,您怎么看呢?

比亚迪汽车2015款秦 比亚迪汽车2015款秦

车身尺寸对比
参数/车型 上汽荣威ei6 45T 混动互联智尊版 比亚迪秦 双冠版 1.5T 旗舰Plus 奇瑞艾瑞泽7e 1.6L CVT 致尊版
厂商指导价(万元) 21.58 21.98 21.29
车长(mm) 4671 4740 4652
车宽(mm) 1835 1770 1825
车高(mm) 1460 1480 1483
(mm) 2715 2670 2700
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奇瑞汽车2016款艾瑞泽7e艾瑞泽7e的造型相对前两款车没有太多亮点,但也符合部分国人对“中庸”的喜好。(配图为艾瑞泽7e 1.6L CVT 致享版)

奇瑞汽车2016款艾瑞泽7e 奇瑞汽车2016款艾瑞泽7e

  三款车在外观方面的区别就像三个性格的人一样,ei6稳重且富有质感的造型就像是一位成熟且有气质的大叔;秦由于前脸灵动的线条则像是一位爱运动的小伙;而艾瑞泽7e由于偏平庸的前脸更像是一位居家的“靠谱男”。

  (二)内饰设计对比

上汽荣威2017款荣威ei6ei6的内饰风格与燃油版车型基本保持一致,两者最明显的区别就是ei6换装的电子旋钮挡把,令车厢内的科技感有着较大幅度的提升。

上汽荣威2017款荣威ei6 上汽荣威2017款荣威ei6

比亚迪汽车2015款秦如果说秦的外观设计感比较强,那么它的内饰相比外观有过之而无不及,中控台通过大量线条和物理按键的应用而显得十分复杂。

比亚迪汽车2015款秦 比亚迪汽车2015款秦

奇瑞汽车2016款艾瑞泽7e艾瑞泽7e采用了和艾瑞泽7完全相同的内饰,延续一体式的中控造型,内饰整体风格简洁实用。

奇瑞汽车2016款艾瑞泽7e 奇瑞汽车2016款艾瑞泽7e

  三辆车的内饰风格基本与各自的外观相呼应,ei6通过大尺寸中控屏和电子挡把的应用显得既简约又富科技感;秦的内饰由于大量的物理按键而显得略复杂;而艾瑞泽7e的内饰整体风格偏简洁。

  (三)配置差异对比

配置差异对比
车型 上汽荣威ei6 45T 混动互联智尊版 比亚迪秦 双冠版 1.5T 旗舰Plus 奇瑞艾瑞泽7e 1.6L CVT 致尊版
厂商指导价(万元) 21.58 21.98 21.29
膝部气囊 - -
自动驻车 - -
并线辅助 - -
车道偏离预警系统 - -
方向盘电动调节 - -
方向盘记忆 - -
泊车雷达 前 - / 后 ● 前 ● / 后 ● 前 - / 后 ●
全液晶仪表盘 -
220V/230V电源 - -
主/副驾驶座电动调节 主● /副- 主 ● /副 ● 主 ● /副 -
主/副驾驶座椅记忆 - 主 ● / 副 - 主 ● / 副 -
座椅通风 - 前 ● / 后 - -
远光灯 LED 卤素 氙气
近光灯 LED 卤素 氙气
自动头灯 - -
后视镜自动防眩目 内 ● / 外 - 内 ● / 外 - -
后视镜记忆 - -
雨量感应雨刷 - -
后排出风口 - -
温度分区控制 - -
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  通过上表对四车配置的对比,我们能发现,四辆车在配置分布上的侧重点有着明显不同。ei6在大灯光源和后排出风口等人性化配置上比较突出;秦在座椅和方向盘的多功能性上值得表扬;而艾瑞泽7e则在主动安全系统方面有优势。

  (四)空间对比

三款国产紧凑型插电混动车身高162cm的体验者,将座椅调整至最合理的坐姿。此时,头部还剩一拳两指左右的距离。

三款国产紧凑型插电混动车保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,此时,头部还剩一拳左右的空间,而腿部空间则相对宽敞。

上汽荣威2017款荣威ei6ei6的行李厢容积由于放置电池组的原因只有306L,但好在行李厢地板非常平整。

上汽荣威2017款荣威ei6 上汽荣威2017款荣威ei6

上汽荣威2017款荣威ei6 上汽荣威2017款荣威ei6

三款国产紧凑型插电混动车

三款国产紧凑型插电混动车

比亚迪汽车2015款秦与大多数插电混动车一样,由于电池组侵占了部分空间,所以秦的行李厢容积只有300L。

比亚迪汽车2014款秦 比亚迪汽车2014款秦

比亚迪汽车2014款秦 比亚迪汽车2014款秦

  由于艾瑞泽7e同艾瑞泽7在车内乘坐空间上没有区别,所以以下乘坐空间示意图为艾瑞泽7

三款国产紧凑型插电混动车

三款国产紧凑型插电混动车

奇瑞汽车2016款艾瑞泽7e由于艾瑞泽7e的电池放置在了后排座椅和行李厢之间,侵占了不少行李厢空间,所以行李厢容积稍显不足,仅为278L。

奇瑞汽车2016款艾瑞泽7e 奇瑞汽车2016款艾瑞泽7e

 奇瑞汽车2016款艾瑞泽7e 奇瑞汽车2016款艾瑞泽7e

  由以上对比,我们可以看到,三辆车的乘坐空间基本处于同一水平,均符合这个级别车型的正常水准。而在行李厢方面,由于插电式混动车的结构问题,三辆车的表现并不是十分理想,只能满足小件物品的存放。

  (五)动力系统对比

  三款插电混动车在发动机方面只有艾瑞泽7e采用了自然吸气发动机,其余两款车均搭载了涡轮增压发动机。其中秦所搭载的1.5T发动机,参数表现相对突出,最大功率为113kW(154Ps),最大扭矩为240Nm。另外,ei6所使用的电动机最大扭矩可达到318Nm,其工信部油耗也最低,为1.5L/100km。

  对比车型动力及传动系统比较

参数/车型 上汽荣威ei6 45T 混动互联智尊版 比亚迪秦 双冠版 1.5T 旗舰Plus 奇瑞艾瑞泽7e 1.6L CVT 致尊版
厂商指导价(万元) 21.58 21.98 21.29
发动机排量(L) 1.0 1.5 1.6
进气形式 涡轮增压 涡轮增压 自然吸气
气缸排列形式及气缸数 直列三缸 直列四缸 直列四缸
最大功率(kW) 92 113 93
最大马力(Ps) 125 154 126
最大扭矩(Nm) 170 240 160
供油方式 直喷 直喷 多点电喷
电动机最大功率(kW) 60 110 55
电动机最大扭矩(Nm) 318 250 -
纯电最大续航里程(km) 53 70 50
电池容量 - 13kWh 9.26kWh
变速箱 电驱动单元EDU 6挡双离合变速箱 CVT无级变速箱
工信部油耗(L/100km) 1.5 1.6 1.9
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上汽荣威2017款荣威ei6ei6搭载由一台1.0T三缸汽油发动机和两台电动机组成的插电式混合动力系统,官方的综合续航里程为705km,综合最大功率为168kW(229Ps),峰值扭矩为622Nm。

上汽荣威2017款荣威ei6ei6采用了全新造型的旋钮式换挡杆,操作更便捷。与混动系统相匹配的传动系统,为上汽集团自主研发的电驱动单元EDU。

比亚迪汽车2015款秦秦采用了1.5T发动机与电动机的动力组合。1.5T发动机的最大功率为113kW(154Ps),最大扭矩为240Nm。电动机的最大功率为110kW(149Ps),最大扭矩为250Nm。

比亚迪汽车2015款秦传动方面,秦匹配了一台6挡双离合变速箱,其工信部综合油耗为1.6L/100km。

奇瑞汽车2016款艾瑞泽7e动力方面,艾瑞泽7e使用了1.6L发动机与电动机的动力组合。发动机的最大功率为93kW(126Ps),最大扭矩为160Nm。电动机的最大功率为55kW(74Ps)。

奇瑞汽车2016款艾瑞泽7e传动系统方面,艾瑞泽7e匹配了可模拟7挡的CVT无级变速箱。

  (六)底盘悬挂对比

  底盘悬挂方面,艾瑞泽7e采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂,其他三款车的前悬挂同样采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用了成本更低的扭力梁式非独立悬挂。驱动方式四款车均采用了前置前驱的形式。

底盘悬挂对比
参数/车型

  上汽荣威ei6 45T

  混动互联智尊版

  比亚迪秦 双冠版

  1.5T 旗舰Plus

  奇瑞艾瑞泽7e 1.6L

  CVT 致尊版

厂商指导价(万元) 21.58 21.98 21.29
驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置前驱
车体结构 承载式 承载式 承载式
转向助力类型 电动助力 电动助力 电动助力
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 扭力梁式非独立悬挂 扭力梁式非独立悬挂 多连杆独立悬挂
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  编辑点评:不管我们接不接受,这股“混动风”依然席卷了中国市场,乃至全世界。上至超跑,下至小型家用车都在朝着混动这个方向做出改变。今天所对比的三款紧凑型插电混动车是目前国内较为主流的三款车,在乘坐层面丝毫不输燃油版车型,但最关键的是,它们真的很!省!油!

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