线下门店型新车电商 引领汽车销售模式的变革

“新车电商本质是店铺商的经销模式整体的升级，「电」只是一种手段，而代表渠道和线下的「商」才是这个模式当中的本质。”——一猫汽车网CEO王辉宇如是说。

汽车与传统日化品不同，不仅整个交易链条长，而且试车、交付、售后这些后期环节并不能在线上进行。以线上为主的电商模式解决了汽车销售中价格透明这一痛点，却无法解决线下服务的问题，交付、售后仍然要借助4S店，不仅增加了流通成本，还降低了用户体验。

互联网向各行各业渗透，汽车领域成为“最后一块堡垒”。数据显示，新车电商渗透率仅为3.0%，二手车也不过13.4%，潜力巨大。但过去几年汽车电商却是“一半焰火，一半海水”。一方面新平台新产品不断涌现，一方面业务关停、人事动荡甚至公司倒闭，让人疑惑什么才是汽车电商的大道坦途？

新车电商究竟该如何做？

在当前中国汽车行业背景下，新车销量持续提升，消费者线上购车意愿增强，新车电商市场前景看好，衍生多种业务模式，包括厂家自建型、经销商自建型、综合性、资讯媒体型、垂直型、团购特卖型、车源型及线下门店型。

资本市场越来越青睐新车电商。其中，一猫汽车网总融资额达5.2亿人民币。

报告指出，中国新车电商自汽车团购开始发展至今，行业发展路径仍处于“营销、导购、交易”的阶段，未达到常态化电商阶段。以2016年“双十一”汽车之家成交量举例，仅双十一当天，成交单数均突破130000单次，虽取得了不错的成绩，但属于节点营销，并没有形成常态化销售行为。未来线上线下协作服务的常态化电商交易是行业发展最终形态。

导流类新车电商主要业务模式仍是为线下经销商及4S店导流，处于“营销、导购、交易”阶段，不能完全掌控汽车销售流程，最终未能落地完成整个交易流程。自建线下门店类新车电商，则通过开设线下门店，打通线上线下交易一体化连接，提供交付车辆、手续办理、售后服务等完整服务。

“从想买到买“全场景覆盖 一猫成新车电商领跑者

对于 “首创“汽车电商要“线上+线下“相结合道路的一猫汽车网，报告进行了重点分析。一猫汽车网属于自建线下门店型电商平台，打造“资讯+导购+渠道”新型汽车电商模式，挖掘自身在流量、获取精准线索、导购、撮合交易的综合优势，搭建线下销售渠道完成交易。

通过打造线下门店网络，为用户尤其是三、四、五线售车渠道选择较少的地区提供新的购车渠道，深度参与汽车交易流程，满足用户的多种购车场景需求，此举将完善汽车经销商在三四五线城市布局的不足；通过车源直采，自有渠道销售，达成真正电商一口价的“定价权“，实现线上价格低于线下。为厂家实现渠道增量，为加盟经销商提供稳定车源，实现与厂商、经销商的共赢，是一猫汽车网相比友商最根本的战略优势。

据了解，一猫汽车网2017年经销商招募活动继续发力，截止2017年3月底全国共有签约经销商1519家，经销商网络覆盖全国27个省级行政单位，310个地级市，1129个区县级城市。

2017年新车电商趋势为：平台更精准，更垂直；为汽车行业提供新的销售增量；汽车金融也将成新的业务增长点，构建常态化电商。从趋势中不难发现，以一猫汽车网为代表的新车电商将根据自身优势，以售车为最终目的，提升行业效果，真正推动汽车电商朝常态化服务方向发展。

一猫汽车网2017年招商：//news.emao.com/news/201704/24860.html

买车流程和注意事项：//news.emao.com/news/201704/24881.html

全场景电商网站卖车案例：//news.emao.com/news/201704/24854.html

淘车猫B2B模式面向三四五线城市：//news.emao.com/news/201701/24335.html

贵阳一猫特价车商城：//mall.emao.com/city/guiyang/