目前，各大车企都以公布11月销量数据，数据显示，乘用车市场整体销量达到254.2万辆，同比增长23.9%。那接下来猫哥就带各位着重分析下排名前10名的车企市场表现。

SUV车型：哈弗H6位居销量榜首，最大涨幅达74.4%。

从以上数据中可以看出，无论是11月单月还是整个1-11月，排名中销量涨幅变化最大的均为SUV车型。

哈弗H6可谓是一匹最大的黑马，在11月销量70292辆，同比大增74.4%，以2267辆的优势击败之前一座稳坐头把交椅的五菱宏光；整个1-11月累计销量500188辆，同比增长51.3%，成功实现逆袭，跃居首位。同时，哈弗H6也刷新了自主品牌车型月销量记录，哈弗全新红蓝标战略及H6本身丰富的产品配置或许是其出奇制胜的法宝。

作为广汽传祺明星产品，传祺GS4表现也颇为抢眼，在11月销量32088辆，同比增长30.2%；整个1-11月销量305277辆，同比涨幅达：182.1%。

宝骏560作为上汽通用五菱旗下的当家SUV车型，在11月销量为31228辆，同比增长0.1%，与去年同期持平；整个1-11月累计销量289547辆，同比大涨158.6%。

从SUV车型的表现来看，还是能够看出SUV市场的火爆程度，并且在前10名中的三款车型中均为自主品牌，也让之前的诸如：途观、CR-V、奇骏等合资车型不见踪影，这或多或少体现出一种趋势，自主品牌车型在车内空间方面与同级别合资车型不相上下，在配置方面也要比合资车型更为多样，而在价位区间与合资车型相比则极具优势。合适的价格、丰富的配置、宽敞的空间让其具备一定性价比，让众多SUV消费者找到更为理性的选择。

如今，自主品牌也在不断学习和进步，并且更懂得和了解中国市场和消费者需求，在面对合资品牌的竞争和打压，能占有一篇天地，这点可喜可贺。

MPV车型：通用五菱包揽，最大涨幅77.4%

在排名中出现两款MPV车型，且均被上汽通用五菱一家包揽，一个是之前的常胜将军：五菱宏光、另一个是自家兄弟宝骏730。

五菱宏光一直是国内乘用车市场的一大奇迹，在11月销量68025辆，同比增长0.1%；整个1-11月累计销量567475辆，同比略微下降2.0%。虽然出现一丝疲势，但是不可否认的是，五菱宏光车型一直都是月销量均衡的车型。

宝骏730在11月销量44365辆，同比增长77.4%，在前10名中创下当月同比最大涨幅；整个1-11月累计销量320041辆，同比增长17.1%。

在国内MPV中低端市场，购买者大多以货用为主，而通用五菱一直此领域领导品牌，前10名两款MPV车型被其包揽也不足为奇。而在这两款车型中，宝骏730的强势表现也抢占了稳健的五菱宏光的势头，形成了一定的内部竞争，让五菱宏光错失部分市场，导致五菱宏光丢失皇冠宝座，国内大部分MPV车企大多采用这种抢占中低端市场、农村包围城市的战略，虽然办法老套，但颇为奏效。

通用五菱多款车型出现在榜单中，带动其整体销量实现上涨。其背后的上汽集团更是占据了排行的半壁江山。在11月，包括上汽通用197272辆、上汽大众192279辆和上汽通用五菱160767辆在内共销售550318辆，依旧处于国内乘用车领域无人能敌的霸主地位。

轿车车型：轩逸领衔，最大涨幅20.9%

在排名中出现的5款轿车车型中，均是众多消费者十分熟悉的老面孔A级紧凑型轿车，轩逸和朗逸这对老冤家轮番交替一哥的位置，其他车型在排名上也有所调整，这个级别是一块竞争最为激烈的市场。

轩逸11月占据整个轿车市场第一的位置，在11月销量45232辆，同比增长20.9%；整个1-11月324148辆，同比增长10.9%。新款轩逸自上市以来凭借不错的口碑及更为动感的外观一直拥有着良好的市场，而自成都车展经典版上市以来，这套新老轩逸以组合拳出击的方式可能更为奏效，在10月以来到11月，超越拥有“销冠王”之称的朗逸，实现反击。

朗逸在11月销量42716辆，同比增长1.2%；整个1-11月销量441149辆，同比增长30.0%。也许是朗逸并没及时进行更型换代，没有新车型的推出，导致与轩逸的交锋中失利，与轿车第一的位置失之交臂。

英朗在11月销量35533辆，同比增长6.6%；整个1-11月销量338644辆，同比增长62.1%。与排名中的其他4款轿车有所不同的是，英朗销量包含两厢版和三厢版。

卡罗拉在11月销量31932辆，同比增长16.5%；整个1-11月销量279078辆，同比增长24.6%。在这几款轿车型中，卡罗拉也是唯一款含有混动系统的车型，也许是在A级车型消费者人群中购车理念更为节能环保，助力卡罗拉销量有所提升。

速腾在11月销量31698辆，同比增长13.7%；整个1-11月销量316186辆，同比增长25.1%。在之前的榜单中总是会出现速腾、朗逸、捷达和宝来大众四兄弟轮番出现的局面，而这次则是朗逸和速腾。在11月，上汽大众192279辆和一汽大众190237辆一共为整个大众品牌贡献382516辆，虽然在排名中大众车型并没有特别靠前，但是其强劲实力颇为明显。

这5款车型均为A级轿车，但与SUV车型和MPV车型相比，虽有一定涨幅，但涨幅都不是很大，也许，随着1.6L购置税政策有所改变，在12月及全年销量上这种局面会有所改变。但令人遗憾的是，这其中并没有自主品牌车型的出现。自主车企在未来也可以把在SUV方面的经验移植到轿车和新能源车型上，未来相信在轿车排名的格局上会出现起色。

2016年以接近尾声，新年即将来到，各家企业还在进行最后的冲刺，希望它们在12月及整2016年会有更精彩的市场表现。