评测|贵族的新衣国产捷豹XF-L_新车

评测|贵族的新衣国产捷豹XF-L

一猫汽车网 2016-12-12 11:02:52 图片作者：邬马博珏

出自大英帝国的汽车品牌，向来给人的感觉就是高冷、优雅和不接地气。从“公路头等舱”的劳斯莱斯，到“野地游艇”的路虎，那严肃的外形和高高在上的售价让许多人既爱又恨。然而随着英国经济的衰退，以往英国人那种骨子里的傲气正逐渐随着口袋里的英镑一同消失，与之匹配的就是汽车行业一家又一家英国品牌被迫易主，劳斯莱斯被宝马收购，宾利也被大众买走，路虎和捷豹则双双被英国曾经的殖民地——印度的塔塔集团收入囊中，看起来实在是颇具讽刺意味。我们今天测试的奇瑞捷豹XFL就是捷豹被收购后和奇瑞合作生产的首款国产车型，那么国产后的捷豹是否还保留着以往那份原汁原味的英伦范儿？还是对中国市场做出了哪些妥协？接下来就让我们一起看一看，这款“混血”XFL同以往究竟有何不同。

国产后的最大好处莫过于价格了，相较于上一代55万起步的售价，新款车型38.8万的起售价格可谓是跳水价了，即便是我们今天的主角——采用温莎打孔真皮座椅的顶配2017款 XFL 3.0 SC 340PS 奢华版，其售价也不过68.8万元。

外形上，捷豹给人的第一印象就是优雅，那种天生的英伦绅士气质在XFL这张前脸上被体现的淋漓尽致，大面积的网状进气格栅，配合上从机盖一直延伸到车头的隆起部分给人一种厚重、高贵的感觉。也就这一眼，猫哥身边就不止一个小伙伴成为了捷豹的“脑残粉”。

对比老款标准轴距车型，XFL的轴距在加长了140mm后变成了惊人的3.1米，要知道这已经超越了该级别老牌对手宝马5系和奔驰E级的轴距长度，XFL的改进真的可以用“不加则已，一加惊人”来形容。另一个在同级别里独一无二的特点就是这辆XFL采用了全铝车身结构，75%的铝制车架有效减轻重量，不但可以带来更好的燃油经济性，更重要的是50：50的车身重量分配加强了车辆的操控性能，给这辆超过5米的轿车带来了一些不可多得的驾驶乐趣。

新款捷豹XFL比较让人满意的一点就是其全系标配了全景天窗，对于喜欢亲近大自然的人来说可谓是一大好事，另外这款车还能根据车主自己的需求来选装一些额外配置，如低配车型可选装的全LED大灯、全系车型可选装的电吸门等，猫哥认为这种选装的方式要比根据车型原厂固定匹配的配置好很多，这样可以让每个人都能选择自己需要的，而不必要在自己不看重的地方花钱，其实选装的做法在国外属于主流，希望国内也能尽快效仿并普及。

车尾造型同整车一样比较圆润，两条平行的镀铬装饰条分别位于尾灯中间和下护板上沿，搭配同样经过镀铬处理的双边方形排气口，简约中透着豪华。LED灯带式尾灯在点亮后呈两个半圆形状，美观的同时增强了辨识度，车尾的35t标识说明了这辆车3.0 V6的身份，至于下面满满违和感的奇瑞捷豹车标...想必许多车主都不会让它“活”过上牌之后吧？

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