中国的汽车消费升级现象也不是什么新鲜事儿了，豪华车在华销量增长如果没有个两位数都不好意思出来聊天，而年轻消费者的加入让个性化成为主要诉求，二线豪华车品牌也迎来了开挂模式。从近期各品牌公布的8月销量来看，二线豪华品牌在增速完全超越了ABB，其中凯迪拉克8月销量9914辆，同比增长93%，雷克萨斯销售10828辆，同比增长71.4%，捷豹路虎、沃尔沃也有30%的增长。

ABB仍是前三 奥迪增速放缓/奔驰宝马趁机赶超

无论是8月销量还是今年整体销量，ABB仍牢牢把握住中国豪华车市场的70%以上份额，德系三豪的地位仍然稳固。排在第一的奥迪在奔驰本轮强劲的产品攻势下增长放缓，主力车型A6L的排名也有所下移。

奔驰凭新C级和全新E级增长录得41074的整体销量，同比增长25.4%，列三豪增速第一。宝马新5系销售12903辆，攀至豪华车销量榜首，宝马品牌并未公布在华整体销量，通过官方公布的16.3%的同比增长率，猫哥测得其8月在华销量为42233辆，排豪华品牌第二名。

二线品牌开挂 XT5加持凯迪拉克单月同比翻番

如果从绝对值上来说，二线豪华品牌的销量在ABB面前就不算啥了。不过随着80后消费人群的升级，豪华车消费开始向个性化倾斜，不想买满大街跑的ABB是很多年轻人挂在嘴边的理念，二线豪华品牌也迎来发展的机会。

凯迪拉克8月在华销量9914辆，同比增长93%，接近翻一倍的增长速度还是挺抢眼的，当然这与基数低也有一定的关系。细究之下，全新的中型SUV——XT5单月销量3703辆，撑起整体销量的37%，轿车方向，ATS-L采用较高的市场优惠录得2357车的销量，XTS销售2228辆，两款车型占比整体销量46.2%。我们还留意到，旗舰车型CT6在8月份销量为516辆。

日系豪华品牌 没有国产的雷克萨斯领跑

日系三个豪华品牌中，英菲尼迪和讴歌先后进行了国产，前者在引入Q50L等车型后，配合营销取得过不错的销量成绩，不过在近期其销量表现有些差强人意，8月录得销量3400多辆，同比增长12%，同二线豪华品牌中增幅最低的。其进一步的表现，有待全新的紧凑型SUV QX30的引入来刺激，此外，今后四个月中，该品牌还将推出3款改款车，分别为2016款QX70、中期改款QX60和2016款Q70L。

讴歌则是在7月份投放首款国产车型CDX，该车在8月份销量为466辆，预期销量表现与广汽本田设想的年销量1.5万辆还有点差距。值得说时的是，这是CDX首个完整的销售月，对于其销量表现不宜过早评论。

坚持不国产的雷克萨斯，有着丰富的产品线和混合动力、出色的静音性能及后期免费保养的优势，8月在华销量10828辆，同比增长71.4%，今年1-8月累计销量67224辆，完成全年目标10万辆的67%。