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北京现代吴周涛:悦纳为25岁年轻人群打造

一猫汽车网 2016-09-03 20:48:09 作者:一猫编辑

在西部最重要的汽车展成都车展上,北京现代全新小型车型悦纳进行全球首发,新车将在今年10月正式上市,未来将与瑞纳同堂销售,成为小型车双子星,进一步巩固北现在10万元内细分市场的竞争力。北京现代汽车有限公司副总经理吴周涛来到一猫汽车专访间接受采访,为我们展现关于这款新车以及北现今年以来销量表现、明年新车规划等信息。

一猫汽车网:悦纳这款全球车型选择在成都车展进行首发,这是否说明了中国市场对现代汽车的重要性?这款车在整个北京现代的产品体系里承担什么样的角色? 

吴周涛:成都车展是西部地区最具规模和影响力的车展,汽车厂家也都非常关注,现代汽车非常重视中国市场,所以将悦纳的全球首发安排在成都车展。悦纳是为年轻人打造的一款“智造新活力的精致座驾”,面向25-29岁自信自我、关注潮流趋势、智能技术,充满活力和热情的80后、90后人群,而现在也正是80后、90后年轻人购车的最佳时机。我们将悦纳定位为C1-High级别的高端精品小型车,未来将与瑞纳组成Verna家族,联手主攻精品小型车市场。北京现代一直以来在小型车市场有着不错的表现,未来将进一步巩固和扩大北京现代在小型车市场的优势地位。

一猫汽车网:您在刚刚举行的新车发布会上,也提到针对悦纳的上市,北京现代将展开一系列主题活动,请问该活动具体包括哪些内容?

吴周涛:悦纳的主要目标人群是年龄在25-29岁这一区间,这些年轻人自信、乐观、有梦想,他们日常比较关注音乐、时尚、艺术等方面的内容。围绕这部分人群的特点,我们针对悦纳的上市,以音乐与分享为核心,策划了“悦 纳就是我”主题活动,以最美音乐和最赞创意为主要内容,通过增强年轻用户的参与感和体验性,传递悦纳时尚、潮流、乐享的品牌元素。第一个活动是“悦 纳就唱吧”音乐大赛,联手业界排名领先的音乐类、K歌类APP进行悦纳调性歌曲的原创征集和K歌大赛。同时,与网易合作开展线下校园歌手大赛,在预热期和上市期最大限度点燃粉丝热情,增强网友互动。第二个活动是“悦 纳就造吧”设计大赛,结合年轻人喜爱绘画的特点,通过车身涂鸦和绘画竞赛,发挥年轻人的创意,为悦纳的预热和上市做足准备。第三个活动是“悦 纳就show吧”,通过引入VR技术,让用户可以在虚拟的环境中以最近的距离体验到悦纳带来的活力元素。

一猫汽车网:近段时间,我们看到韩系品牌的销量连续下跌,现在韩国娱乐事业在华发展也受到阻碍,对于年轻人的影响力在下降,多方面因素带来的负面影响,北京现代如何应对,对下半年销量情况您有什么样的看法?

吴周涛:我们也不希望因为一些相关因素影响到中韩两国友好的外交关系和正常的经济往来。从今年1-8月的销量情况来看,北京现代的市场表现还是不错的。前8个月实现了67.5万辆的累计销量,同比增长7%。基于今年112万的销售目标,我们主要采取了几个方面的措施来应对:第一个就是在今年不断推出新车,通过新车刺激来保证效率目标的达成。第二就是对整个产品结构进行调整,10万元级别的车型全面实现T动力覆盖,推出1.4T、1.6T和2.0T三大主流动力车型。应该说北京现代整个系统的运营也是非常的稳定。

第三个是做了渠道的下沉,现在的销量增长主要来自于三四五六线市场,这种情况下北京现代也采取销售中心下移、销售模式多元化、沟通模式网络化等多种模式渠道策略,依托现有4S店,继续重点发展快修连锁、卫星店、专营店等,针对不同的市场进行不同的分级,推行不同网络下沉的模式。通过不同的模式,也调动了经销商做好渠道下沉工作的积极性。

再一个就是北京现代整个服务体系,包括服务策略上流程的创新和改造。早在第九代索纳塔上市时,北京现代就同步发布了bluemembers(蓝缤)客户服务品牌,为客户提供“比期待更早一步的服务”和“客户个性化关爱服务”,让北京现代的服务更能够贴近消费者,赢得消费者的信赖。专享的贴心会员服务包含上门关怀服务、机场贵宾休息室候机服务等7项服务。北京现代还不断升级着客户服务的内容和水准,布局电商平台,增加用户了解和选择北京现代产品的渠道;通过线上与线下结合的方式增强会员的参与程度,构建起更加完善的服务体系。

另外,北京现代还推出了消费者比较喜欢的信贷政策,三年模式的信贷政策吸引了众多消费者关注和购买我们的车。所以通过这一系列的调整服务,北京现代已经走出了负增长,现在已经向好的方向在发展。而且下一步北京现代还会推出更多的新车,今天在成都车展我们推出了2017款第九代索纳塔和2017款全新胜达,这两款车型在技术、配置、性能三方面进行了大的改进。在今年10月份还将推出全新的悦纳,今天在车展上已经进行了悦纳量产车的首发亮相。以上的一系列动作就是为了保证全面实现今年年初制定的112万辆销量目标。

一猫汽车网:时下非常热闹的网约车新模式,北京现代索纳塔八已经进行了相关的合作,这是集采的销售方式,另外包括和电商平台的合作等新的销售渠道的尝试,这一块北京现代走得还是比较快的。

吴周涛:在进行传统销售的时候,北京现代也非常关注新的销售模式,包括在电商方面,跟一猫汽车也有非常好的电商合作,与京东、天猫、汽车之家等电商平台也进行了相关合作,电商渠道对现在的销售起到了很好的支撑作用。北京现代同时也关注现在的网约车模式,因为网约车的新政刚刚推出,北京现代也是针对网约车的特点推出第九代索纳塔,还有名图的网约车版,通过CarPlay、CarLife等手机互联的系统可以解决现在网约车主自己用手机接单的烦恼,北京现代的网约车可以直接接单,这就是我们正在打造的专门的网约车。通过新的销售模式和互联网进行结合,也是提升北京现代销量非常好的举措。

一猫汽车网:我感觉以前北京现代在娱乐营销和体育营销上做得比较好,这次为什么想起来做音乐方面的推广,当然我知道音乐平台有很多,为什么选择网易云音乐?是不是针对消费者年轻化的举措?

吴周涛:因为这次上市的全新车型悦纳是专为年轻人打造的第一辆车,它的定位是“智造新活力的精致座驾”,为了体现这款车的年轻和活力,所以北京现代选择了年轻人非常喜欢的音乐元素来进行推广。我们也找了很多音乐的载体和平台进行合作,包括QQ音乐、唱吧,还有网易云音乐。其他都是一些网上平台,可以通过网上K歌比赛,进行一些悦纳原创音乐的征集。与网易云音乐的合作在线下进行,主要针对年轻的大学生,因为我们的目标人群就是25-29岁的年轻人,他们从大学走过来,对校园生活有很多留恋。现在的大学生未来也会走出校园,他们也需要购车,网易云音乐的人群和悦纳的目标人群非常相似,所以这次选择和网易云音乐进行合作,开展线下校园歌手大赛,吸引30岁以下的年轻人关注北京现代,关注悦纳这款新车。

另外,与网易云音乐的合作也是北京现代在体育营销、文化营销方面的延续。北京现代希望向年轻人传递一种积极、乐观、充满正能量的well-being(优活、健康)生活方式。现在的年轻人很多都是宅在家里看手机、上网等等,希望年轻人能够多参加与体育、艺术、音乐有关的活动享受优活、健康的生活方式。这次跟网易云音乐开展的音乐活动,实际上也是这种生活方式表达的一种形式。

一猫汽车网:悦纳这款全球车型选择在成都车展进行首发,这是否说明了中国市场对现代汽车的重要性?这款车在整个北京现代的产品体系里承担什么样的角色? 

吴周涛:成都车展是西部地区最具规模和影响力的车展,汽车厂家也都非常关注,现代汽车非常重视中国市场,所以将悦纳的全球首发安排在成都车展。悦纳是为年轻人打造的一款“智造新活力的精致座驾”,面向25-29岁自信自我、关注潮流趋势、智能技术,充满活力和热情的80后、90后人群,而现在也正是80后、90后年轻人购车的最佳时机。我们将悦纳定位为C1-High级别的高端精品小型车,未来将与瑞纳组成Verna家族,联手主攻精品小型车市场。北京现代一直以来在小型车市场有着不错的表现,未来将进一步巩固和扩大北京现代在小型车市场的优势地位。

一猫汽车网:您在刚刚举行的新车发布会上,也提到针对悦纳的上市,北京现代将展开一系列主题活动,请问该活动具体包括哪些内容?

吴周涛:悦纳的主要目标人群是年龄在25-29岁这一区间,这些年轻人自信、乐观、有梦想,他们日常比较关注音乐、时尚、艺术等方面的内容。围绕这部分人群的特点,我们针对悦纳的上市,以音乐与分享为核心,策划了“悦 纳就是我”主题活动,以最美音乐和最赞创意为主要内容,通过增强年轻用户的参与感和体验性,传递悦纳时尚、潮流、乐享的品牌元素。第一个活动是“悦 纳就唱吧”音乐大赛,联手业界排名领先的音乐类、K歌类APP进行悦纳调性歌曲的原创征集和K歌大赛。同时,与网易合作开展线下校园歌手大赛,在预热期和上市期最大限度点燃粉丝热情,增强网友互动。第二个活动是“悦 纳就造吧”设计大赛,结合年轻人喜爱绘画的特点,通过车身涂鸦和绘画竞赛,发挥年轻人的创意,为悦纳的预热和上市做足准备。第三个活动是“悦 纳就show吧”,通过引入VR技术,让用户可以在虚拟的环境中以最近的距离体验到悦纳带来的活力元素。

一猫汽车网:近段时间,我们看到韩系品牌的销量连续下跌,现在韩国娱乐事业在华发展也受到阻碍,对于年轻人的影响力在下降,多方面因素带来的负面影响,北京现代如何应对,对下半年销量情况您有什么样的看法?

吴周涛:我们也不希望因为一些相关因素影响到中韩两国友好的外交关系和正常的经济往来。从今年1-8月的销量情况来看,北京现代的市场表现还是不错的。前8个月实现了67.5万辆的累计销量,同比增长7%。基于今年112万的销售目标,我们主要采取了几个方面的措施来应对:第一个就是在今年不断推出新车,通过新车刺激来保证效率目标的达成。第二就是对整个产品结构进行调整,10万元级别的车型全面实现T动力覆盖,推出1.4T、1.6T和2.0T三大主流动力车型。应该说北京现代整个系统的运营也是非常的稳定。

第三个是做了渠道的下沉,现在的销量增长主要来自于三四五六线市场,这种情况下北京现代也采取销售中心下移、销售模式多元化、沟通模式网络化等多种模式渠道策略,依托现有4S店,继续重点发展快修连锁、卫星店、专营店等,针对不同的市场进行不同的分级,推行不同网络下沉的模式。通过不同的模式,也调动了经销商做好渠道下沉工作的积极性。

再一个就是北京现代整个服务体系,包括服务策略上流程的创新和改造。早在第九代索纳塔上市时,北京现代就同步发布了bluemembers(蓝缤)客户服务品牌,为客户提供“比期待更早一步的服务”和“客户个性化关爱服务”,让北京现代的服务更能够贴近消费者,赢得消费者的信赖。专享的贴心会员服务包含上门关怀服务、机场贵宾休息室候机服务等7项服务。北京现代还不断升级着客户服务的内容和水准,布局电商平台,增加用户了解和选择北京现代产品的渠道;通过线上与线下结合的方式增强会员的参与程度,构建起更加完善的服务体系。

另外,北京现代还推出了消费者比较喜欢的信贷政策,三年模式的信贷政策吸引了众多消费者关注和购买我们的车。所以通过这一系列的调整服务,北京现代已经走出了负增长,现在已经向好的方向在发展。而且下一步北京现代还会推出更多的新车,今天在成都车展我们推出了2017款第九代索纳塔和2017款全新胜达,这两款车型在技术、配置、性能三方面进行了大的改进。在今年10月份还将推出全新的悦纳,今天在车展上已经进行了悦纳量产车的首发亮相。以上的一系列动作就是为了保证全面实现今年年初制定的112万辆销量目标。

一猫汽车网:时下非常热闹的网约车新模式,北京现代索纳塔八已经进行了相关的合作,这是集采的销售方式,另外包括和电商平台的合作等新的销售渠道的尝试,这一块北京现代走得还是比较快的。

吴周涛:在进行传统销售的时候,北京现代也非常关注新的销售模式,包括在电商方面,跟一猫汽车也有非常好的电商合作,与京东、天猫、汽车之家等电商平台也进行了相关合作,电商渠道对现在的销售起到了很好的支撑作用。北京现代同时也关注现在的网约车模式,因为网约车的新政刚刚推出,北京现代也是针对网约车的特点推出第九代索纳塔,还有名图的网约车版,通过CarPlay、CarLife等手机互联的系统可以解决现在网约车主自己用手机接单的烦恼,北京现代的网约车可以直接接单,这就是我们正在打造的专门的网约车。通过新的销售模式和互联网进行结合,也是提升北京现代销量非常好的举措。

一猫汽车网:我感觉以前北京现代在娱乐营销和体育营销上做得比较好,这次为什么想起来做音乐方面的推广,当然我知道音乐平台有很多,为什么选择网易云音乐?是不是针对消费者年轻化的举措?

吴周涛:因为这次上市的全新车型悦纳是专为年轻人打造的第一辆车,它的定位是“智造新活力的精致座驾”,为了体现这款车的年轻和活力,所以北京现代选择了年轻人非常喜欢的音乐元素来进行推广。我们也找了很多音乐的载体和平台进行合作,包括QQ音乐、唱吧,还有网易云音乐。其他都是一些网上平台,可以通过网上K歌比赛,进行一些悦纳原创音乐的征集。与网易云音乐的合作在线下进行,主要针对年轻的大学生,因为我们的目标人群就是25-29岁的年轻人,他们从大学走过来,对校园生活有很多留恋。现在的大学生未来也会走出校园,他们也需要购车,网易云音乐的人群和悦纳的目标人群非常相似,所以这次选择和网易云音乐进行合作,开展线下校园歌手大赛,吸引30岁以下的年轻人关注北京现代,关注悦纳这款新车。

另外,与网易云音乐的合作也是北京现代在体育营销、文化营销方面的延续。北京现代希望向年轻人传递一种积极、乐观、充满正能量的well-being(优活、健康)生活方式。现在的年轻人很多都是宅在家里看手机、上网等等,希望年轻人能够多参加与体育、艺术、音乐有关的活动享受优活、健康的生活方式。这次跟网易云音乐开展的音乐活动,实际上也是这种生活方式表达的一种形式。

一猫汽车网:前一段时间跟很多自主品牌交流,几乎所有的自主品牌都说:第一要把市场扩大,继续推SUV产品;第二要抢韩系车的份额。另外,所有的自主品牌都说现在的产品品质和技术跟韩系车已经完全不相上下,甚至高于韩系车。大家都觉得韩系车比较弱,品牌能力比较强,技术也不是特别先进。如果从我们现在来说的话,怎么驱逐这样的一种现象,怎么样提升品牌,让消费者认识到韩系车的技术内涵。因为我们知道韩系车从量来说品质感OK了,怎么样凸显技术,通过技术提升品牌。上有合资品牌往下压,下有自主品牌往上顶,在这中所谓的被动局面下,北京现代如何破局?

吴周涛:首先我们确实看到自主品牌现在进步非常快,发展也非常迅速,整个产品性能、品质跟原来相比有很大的提升,作为一个中国人我感到非常的高兴。

同时我们也可以看到,韩系车不仅在中国做得非常好,实际上在整个全球市场也做得非常好,目前现代汽车已经是全球第五大汽车企业。现代汽车在包括欧洲、美国、中国、俄罗斯在内的全球市场都做得非常好,在品牌、产品的质量、性能、安全性等等方面已经获得了国际市场的认可,现在每一年的销量都在800万辆以上。对于中国市场来说,过去北京现代走的是一条品质经营的道路,未来要走品牌经营的道路。品牌经营的核心包括创新、技术和活力三个元素,企业内部的运作上要有创新,在产品的技术上要做到领先,同时要让我们的消费者更加年轻,更加具有活力。

其中很重要的一点就是技术,在技术方面,大家可以看到北京现代在今年全系产品都实现T动力化,它不仅是技术领先,而且北京现代在整个运营上做得非常稳健,没有什么大的问题,和其他的品牌相比在这方面我们做得非常好。

第二,可以看到北京现代在动力方面,第九代索纳塔是同级竞品中唯一覆盖自然吸气、T动力和混合动力技术的车型。在混合动力技术方面,北京现代在全球都是领先的,第九代索纳塔搭载的动力总成被评选为“2016年度全球十佳发动机”,TMED混动系统是行业内最为高效的混动系统之一。

另外在新能源方面,现代汽车具备深厚的技术储备,拥有包括混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢燃料电池等最丰富、最全面的产品与技术布局。到2020年总共有9款全新新能源车型推出。

除了动力技术之外,北京现代还关注车联网技术的发展,北京现代已做到能够在产品上并行使用Carplay、CarLife系统,很多企业都是一个系统。同时北京现代还拥有目前在国内领先的BlueLink系统,为北京现代的客户提供服务。

除了车联网应用之外,还有智能驾驶技术,包括AEB、ASCC等新的智能辅助驾驶技术,现在在我们的车型上也基本可以做到普及。未来北京现代还会向半自动或者自动辅助技术去迈进。大家知道韩国在电子技术方面还是非常领先的,现代汽车目前建立了一个全球最大的车联网电子大数据系统和一个研发中心。大家可以看到捷恩斯已经开始进行无人驾驶路试了,不久将来我想这些新的技术都会应用到我们的量产产品上。无论从动力系统技术还是未来智能互联技术,北京现代都会做到领先。我想这一块也是未来北京现代要做到行业领先很关键的一个要素。

一猫汽车网:北京现代明年还有什么新车

吴周涛:明年还会有一款纯电动车

一猫汽车网:明年没有量产传统的新车?

吴周涛:明年在传统新车方面,北京现代将推出3款全新的车型,一个是明年瑞纳的全新改款车型,还有一款C2级别的全新车型,现在名字还没确定,明年底还会有一款中型SUV推出。

一猫汽车网:7、8年前我去韩国现代汽车做过一次调研,讨论有没有生产D级车的可能。北京现代的车型很少触及35万元以上价格区间,将来有没有做D级车或者更大尺寸车型的计划?

吴周涛:北京现代一直以来坚持“D+S”战略,这个战略现在已经实现,并且取得非常好的业绩,整个“D+S”车型比例已经占到52%,在合资企业里面我们做到SUV排名第一位。刚才你也谈到北京现代未来怎么提升品牌,在这个方面,北京现代必须要引进更高端的品牌,现代汽车正在全球打造捷恩斯品牌,新的技术、新的设计和理念都会在这个车型上使用。现在我们正在做中国市场的调研,未来会引入捷恩斯品牌到中国市场,和其他豪华品牌竞争,同时提升整个北京现代或者现代汽车整体的品牌和技术实力。

一猫汽车网:我这边想问一下混合动力方面的问题,您刚刚几次都强调混动车型。丰田已经国产了,本田也即将引入,中国市场混动也慢慢起来,你怎么看这块市场的发展?现代有怎么样的布局,您刚也提到明年会有新车。

吴周涛:目前中国的混动市场还没有完全受到消费者关注,包括丰田、现代都引入了混动产品,但销量还是相对有限的。目前中国的油耗限制要求越来越高,第四阶段的油耗限制已经发布。一方面可以通过电动车、新能源车降低油耗,另一方面传统车可通过T动力和混合动力技术来降低油耗。我想在油耗限制条件下,未来混动肯定是各个车企都要关注的一个市场。

北京现代今年推出的第九代索纳塔混动版车型,受到了一些爱车包括环保人士的关注。到目前为止已经实现销售接近2千台,应该说这个成绩在同级车中是最好的。

未来北京现代也会推出更多的混动车型,包括现代汽车正在打造全新的新能源汽车IQNIQ,包括混动动力、插电式混合动力和纯电动车型,未来北京现代也会引入。

一猫汽车网:将来把混动、电动全部打造成一个板块?

吴周涛:我们现在有一条新能源的路径,一个是技术路径从混合动力到插电式混合动力,到纯电动再到氢燃料。另外一个就是北京现代要打造一个专门全新的新能源汽车品牌,目前现代汽车正在做,未来北京现代也会引入。

一猫汽车网:咱们如果从自己的混动来说,一方面是传统的品质,而且要有一部分不确认性,不知道以前基本上是观望。到底怎么样说北京现代的混动是最好的?

吴周涛:两方面:第一,国家政策上要有利于混合动力技术的推广。第二,厂商未来推出更多混合动力的产品让消费者接受,并且混动车型能够满足消费者的需求。从厂家来讲,首先要有真正的技术,在油耗上做到比传统车型省油。第二降低成本,这次推出的第九代索纳塔混动版,搭载的动力系统获得沃德十佳发动机称号,近期在美国的销量已经超过了丰田的一些车型,在美国市场已经得到认可。未来在中国我们也会做出更多的推广,让中国的消费者认可它。第九代索纳塔混动版的百公里油耗达到了4.8L,无论低速区还是高速区都能实现混动和纯电动的驱动,动力性能非常好。正是基于技术上的领先,这套混动系统最终获得沃德全球十佳发动机称号。

一猫汽车网:您怎么预测今年下半年车市的走势?

吴周涛:从整体车市来看,无论是去年还是今年,我觉得表现都是不错的,而且今年比去年还好。尽管中国经济发展相对比较低迷,但实际上中国老百姓的就业收入并没有发生大的变化,所以说未来汽车还是老百姓的主要消费对象。从这个角度来讲,我想今年下半年乃至未来一段时间,中国车市还会保持一个相对良性、比较健康的发展速度,我还是比较乐观的。

现在汽车细分市场在变化,各厂家推出的新车越来越多,老百姓的选择越来越多,所以对于车来说生命力不像原来那么强劲。北京现代目前已经改变战略,采用更多新车满足消费者多元化的需求。过去之所以新车少,是因为产能受限。未来新车上市后,北京现代还会继续推出下一代瑞纳、下一代朗动和下一代SUV的车型,用新的产品满足消费者的需求。

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北京现代吴周涛:悦纳为25岁年轻人群打造

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