据海外媒体报道，近日奔驰对外公布了2017款E级车型的售价，其入门级车型E300车型起售价为53075美元（约合人民币为35万元），包括925美元（约合人民币为6000元）的目的运输费，而2016款奔驰E级的入门级车型E350起售价为54025美元（约合人民币为35.1万元），也包括运输费，相比老款车型，新车便宜了950美元（约合人民币为6200元）。据悉，新车将于今年夏季到达经销商上市售卖。

根据埃德蒙网站得知，2017款奔驰E级的入门级车型为E300，其配备了后轮驱动系统，而配备全轮驱动系统的E300 4Matic车型则55575美元（约合人民币36.1万元）起售，也包括运费。奔驰稍后再公布奔驰E400旅行版本的售价，这个版本的车型也配备了全轮驱动系统，可以作为成为SUV和跨界车型的强劲对手。

奔驰E300将时推出的第一款车型，其搭载了2.0L四缸涡轮增压发动机，配以9速自动变速箱，其最大功率达到180kW，峰值扭矩为370Nm。在之前报道当中发现，新奔驰E级车型的最大亮点是配备大量安全技术以及、丰富的配置以及豪华的内饰，其中有主动制动辅助系统和转向辅助避撞系统，尤其是奔驰别出心裁的Pre-Safe安全配置，该装置在车辆遭受到侧面碰撞时，座椅上有装置将乘客往车辆中心推，透过增加乘客与车门之间的距离，提高事故中存活的机会，提高了车辆的安全性能。

奔驰E级作为中级豪华轿车，其主要竞争对手当然是奥迪A6、宝马5系、雷克萨斯GS 350等车型。在中国中大型豪华车市场这块必争之地，E级不仅是前座买家和后座买家的分水岭，更是奔驰作为BBA三驾马车领衔者，从中可看出E级对奔驰的意义之大，尤其是中国市场。首先，中国是奔驰在全球最大的单一市场，对中国市场非常重视，所以还特意为中国市场推出了长轴距版E级车型，该车已经亮相今年北京车展。

其次，奔驰在轿车细分领域，已经在中型与中大型实现国产，旗下产品分别为C级与E级。在去年，由北京奔驰国产的全新C级正式上市，同时推出两个轴距版本，新车的销量带动了整体销量的增长，目前奔驰C级月销量已接近1万辆，全面加强了在中级车市场的实力，E级未来也有望与国产C级轿车相同，推出标准轴距版车型，在中大型车细分市场进行补强。

今日也从北京奔驰官方中得知，旗下梅赛德斯-奔驰全新一代E级长轴版将于6月16日正式下线。虽然目前在售的E级销量远不及老对手宝马5系，相信全新E级的到来，在产品层面完全超越了这一代E级，有希望赶超5系。