最近丰田在自己的老家（日本）推出了新款的普瑞维亚（也叫大霸王，在日本叫ESTIMA）。新的外观，新的内饰加上新增的混合动力驱动形式，让很多人为之动容。当然，极具人性化和电动化的七座设计更是这款车的亮点。

然而，一位车主却对我们说，这款新车与他刚花三万元买回来的七座车使用上并没有区别。

话说，如果这款新款普瑞维亚至少也得30万元（按日本售价），凭什么说三万元买回来的车能比得上？当我们看到车子的时候，我们立即傻了眼，这不就是第二代的普瑞维亚吗？！

经典的是，尽管这款车已经超过10年历史，准确来说是16年。眼前这一辆也达到了15年高龄，让大家感到惊讶的是，车上具有的功能和配置如果放在现在的新车中，三万元是根本买不到的。另外，初期的丰田普瑞维亚身上经典的故事还有很多。

子弹头的故事

首先，对于一般人来说，普瑞维亚这个名字很陌生。不少老一代人认识它的时候，它那是是叫大霸王或者子弹头。是了，子弹头的名字又是怎么来的？在第一代普瑞维亚在国内出现的时候，大家都很仰慕这款车。因为很多人都觉得 “面包车”原来可以做到这么有型有格。也正由于它的设计来自日本“新干线”子弹头列车，所以那时候能够形容普瑞维亚的也有且仅有这个词语——“子弹头”。

在20世纪90年代末期，子弹头列车可是人类出行的新物种。“子弹头”自然成为了当时的“焦点”。那时候竟然有一款车能够与它这么相似，可是酷毙的一件事情。

中文“普瑞维亚”的正式到来

2006年以前，大家还是叫PREVIA叫大霸王、子弹头之类的。从官方宣传“普瑞维亚”这个中文名的时间是在2006年的一则新PREVIA的宣传广告上。当时的进口丰田公关部表示，“普瑞维亚”这名字早在2004年7月就已经注册了，但在06年的宣传广告之前一直使用英文“PREVIA”作为官方名称。

在2006年的时候，不少人还认为这款普瑞维亚将会国产。遗憾的是，时至今日普瑞维亚仍然没有国产。

经典名词缔造了经典车

作为一款经典车，而且是来自丰田品牌的，其优秀特征自然就是发动机。我们眼前这款车排量是2.4L，VVT-i技术能够让这款发动机输出125kW最大功率和224Nm最大扭矩。另外，在当年已经推出4挡手自一体变速箱，推动这款七座车毫不费力。它与经典有什么关联呢？噢，难道大家不知道，在当年VVT-i是多么惹人眼红的发动机技术吗？它可是省油好用的代表！

其次，第一代普瑞维亚中，经典的“子弹头”风格缔造了神话，第二代车型上延续了车辆优秀之处并加以改进。车辆依然是子弹头风格，而且轴距比第一代车型要长，达到2900mm。发动机布局也从中置后驱变成了前置前驱车。当然，这也是为车厢腾出更多的空间，在那时候大车就是国人喜欢的物种，那时候小车可不是让人喜欢的车。对的，即使是现在，国人依然没有改变爱的方向——大。

事实上，七座车甚至是十二座的面包车是出行的好帮手。作为高端产品，普瑞维亚中灵活的座椅更是让人喜爱到不得了。尽管这个时代出现很多类型的七座车，但是依然比不上我们第二代普瑞维亚的空间灵活性和舒适性。

当然，当时汽车品牌也不想如今那么多，丰田作为国内市场的佼佼者，普瑞维亚也是作为MPV阵列中的较为高端的车型，很多人为了买这“子弹头”不惜通过任何渠道和手段取得这款车。

三万元能够享受到什么？

回看眼前这款车，车主买它是因为这款车在当年卖四十多五十万。作为一款七座MPV，如今车主仅仅用三万元就可以买到它的经典和品位，这可是难得的机会。重点是，作为一款经典MPV，除了大之外，它还有很多故事却没有很多事故。眼前这一辆车并没有任何的外观损伤，从车身的腰线来看，车辆并没有过较大的碰撞，对于驾驶了超过30万公里的车这可是奇迹。

“子弹头”的设计深入人心，然而这款车还有一个部位的设计更是巧妙。隐藏式的C柱，全玻璃的表面，这样的工艺可是第一次出现。大家说人类是不是可怕，为了漂亮不惜任何的手段把美好的事物展现在自己眼前，这可足够经典了。

完完整整的“子弹头”外观给车主足够的面子，但是车轮由于年份久远而且养护不恰当造成了一定的锈蚀。因此，车子买回来的同时得买一套新车轮。明显车主也是懂车之人，一早就把新的轮圈放在车尾箱，换一双新的“鞋子”继续跑。

三万元买什么不好却要买这款大霸王呢？事实上，喜欢普瑞维亚的人有很多，而真正能够购买普瑞维亚新车的人相对较少，嗯，也就是大霸王情结，他们享受拥有这一的一款车。正因如此，喜欢大霸王的人可管自己叫霸友。

圆滑的中控台设计更是这款车的年代印记，粗犷的线条在如今的车辆上甚是少见了。在2000年时期，这可是当时最潮流的设计。与此同时，大家能够看到车上的原车录音带和多碟CD播放器吗，多碟CD机可是当时的高科技娱乐设备。当然，如今这款车也是更多地听一听FM收音机了。

这款普瑞维亚的真皮方向盘是高品质的代表，很多司机都会对其称赞。这款车尽管具有10多年的历史，但是车上装备的定速巡航、特殊的换挡杆都会给大家一种错觉，这是真的吗？事实上，3万元人民币如今也只能够买一辆体积小、功能少、动力低，与眼前的这辆完全相反的小车。

多储物空间，极具灵活性的座椅，就算车辆是十多年前的产物，实用性依然媲美最近几年新出的七座MPV车型。中控台上无论驾驶席前还是中控台中央，抑或副驾驶座椅前均有不同程度大小的储物格，数量更是达到了6个之多。

早在这款车上便有了全景天窗，双天窗的设计更是豪华的代表。只是这款车的天窗只能手动开启，而且只有负压开启一种方式，十分有特色。由于配备了双天窗，车内的视觉效果便更宽阔。乘客也因此感觉坐得更舒服。

2+2+3的座椅布局，造就了无敌第二排，座椅的设计还配备了手枕，把舒适度推向更高的层次。喔，值得注意的是，这虽然是十多年前的车，但是无论是哪一排座椅都能够进行前后调整，靠背角度调节。确实，也难怪这么多人钟情于大霸王。

尽管时代来到了2016年，依然有不少的朋友在寻找着当年的dream car，3万元就能够买到自己喜欢的大霸王普瑞维亚，自然找到了属于自己的那一份小小的满足感。（全文完）