2016年北京车展开幕前夕，一猫年度车大奖揭晓，两项年度车奖杯最终被广汽丰田收入囊中。要知道，一猫年度车的评审十分严苛，流程也确保了其客观性，一个厂家的车型能获得年度车已属不易，这次广汽丰田能一举包揽两个类别的年度车，可谓是大赢家。4月25日，车展媒体日，一猫汽车网邀请了广汽丰田市场营销部部长郭百迅进行专访。

一猫汽车网：广汽丰田已经参选了两届一猫年度车评选，总体来说，广丰的车每次都入围了，这一次不但入围了，获得10强，而且还拿到两个类别的车型年度车，一个多功能车，一个年度轿车，都被你们拿到了。我们自己的评委讨论都觉得非常的不容易。你作为厂家领导，怎么看待我们这种非商业的评选，给予车型这么好的成绩？

郭百迅（广汽丰田市场营销部部长）：首先非常感谢我们的评委，能够给我们一票。在这里还要感谢消费者。作为年度车型，全新汉兰达和雷凌双擎都有一个共同的地方，就是都是一上市就成为爆款车型，全新汉兰达就引爆了7座SUV，我们上市一年订单超过11万辆。到现在为止，剩余订单大概还有一万辆，还是处于供不应求的状态。雷凌双擎更是让混合动力汽车，真正进入普及的阶段。到目前为止，雷凌双擎订单已经超过1万5千台，这种火爆的局面，都是近几年车市比较少见的。我认为之所以获得年度车这两个重要的奖项，一方面是由于本身优秀的品质和产品能力，另外也证明这两款车，上市对所在细分市场有很大的意义。我想各位评委也是基于这个，才给我们这两款车投票的，真的非常感谢大家的肯定。

一猫汽车网：这次北京车展，广汽丰田参加的新车型，包括披露重要的一些战略，还有哪些方面的消息？

郭百迅：昨天丰田召开了发布会，主要有两个点，一个是环保，一个是安全。环保是要以零排放作为目标；安全的话，发布了要在中国实现交通事故为零伤亡的愿景。广汽丰田作为丰田在中国大陆的事业体，从今年参展情况来看，包括混合动力等全擎动力，在新车型发布上我们带来了全新致炫，同时下半年还会有1.2T发动机导入，还宣布了2018年会导入PHEV。从公司层面来讲，正如李总在丰田发布会上发言一样，广汽丰田除了新产品之外，还特别强调我们对于品质的追求，广汽丰田在品质方面所做出的努力，正如李总所讲，15年度丰田在全球出货品质监查中，获得两条生产线零缺陷率的最高评价，也是我们十多年来对于品质追求的结果。不管是什么样的状况，我们孜孜不倦地在做我们应该做的事情，对品质精益求精。同时也提到全体系构造改革，应该也希望在北京车展上媒体平台所共享的，具体内容在发布会上说的很清楚了。

一猫汽车网：您刚才讲，在整个丰田全球评比中间，广汽丰田取得很好成绩，已经有新闻稿出了吗？

郭百迅：我们通过北京车展新闻稿宣布的这个事情。

一猫汽车网：我们结合这个就可以了。还有一点，混合动力，应该说丰田在中国导入以后，已经有很多年了，发展一直都不是很快。直到近两年广汽丰田和一汽丰田推出了混合动力，销量才比以前混动车卖得好很多，这个原因是什么？为什么突然间就增长了呢？

郭百迅：我觉得您这个问题问得非常好，因为实际上，体现了水到渠成的结果。到目前为止，我们双擎车型月销量相比2010年混动产品投放之初，增长约30倍。凯美瑞双擎累计销量超过2.3万辆，雷凌双擎的上市推动了混动普及潮流，主要也是印证了消费观念的成熟，大家对于环保节能这样一个理念认可，也推动了我们混合动力进行全面普及。混合动力之所以快速发展，最主要是适应了消费者需求，两款车动力强劲、节能环保、无需外接充电设备，是现阶段最优的动力方案。同时，零差价也使得我们的双擎车型性价比凸现。另外我想强调双擎车型得到了很多科技粉的关注，据我们的客户调研，很多顾客都是冲着双擎的科技感而去的，顺应这种潮流，我们也会逐步推出更多的HEV车型。

一猫汽车网：你们之后会把混动系统运用到在其他车型上吗？除了混动之外，你们还会引入哪些其他的一些动力配置呢？

郭百迅：实际上，未来丰田也会逐步根据需求，在其他车型上，搭载HEV的技术。目前来看，我们已经形成了“全擎动力”布局，包括全新凯美瑞的2.0 D-4S发动机，这是中国新的十佳发动机。同时我们有2.0T动力的全新汉兰达，拥有“三双”技术的这样一个发动机，再加上雷凌双擎和凯美瑞双擎，以及今年示范运营的纯电动领志i1，已经形成了“全擎动力”的战略布局。今后，广汽丰田会多路线推广环保科技，只要消费者有需求，我们都有能力提供。在全新汉兰达2.0T受到市场认可之后，我们今年下半年会推出1.2T的车型，2018年推出外插充电式混合动力的雷凌，既符合消费者需求，也能够满足国家严格的油耗的发展。

一猫汽车网：全新汉兰达推出之后销量非常好，包括销量和口碑，但是现在竞争也很激烈，大家都往这个方面，推出七座SUV，汉兰达会不会出现竞争优势消减或者减效呢？

郭百迅：我想汉兰达本身是最早进入大中型SUV市场的车型，2015年全新汉兰达推出，2.0T“三双”科技发动机、大7座空间、连续3年获得美国公路安全保险协会“顶级安全+”评价，以及我们精良的制造品质，这些都是竞品难以复制的产品优势。全新汉兰达上市一年来订单已经超过11万辆。目前订单剩余约1万辆，再次证明消费者对全新汉兰达的喜爱。全新汉兰达的销量一直在增长，其他竞品也有一定的市场表现，大家是存在一种竞争关系，但是从这个细分市场来讲，大家越来越多的加入，大家用自己的品质和性价比，共同把市场做大，这才是形成良性竞争的非常好的关系。

一猫汽车网：有一点，广汽丰田一直以精益的生产品质，在中国汽车企业里面有一个很好的竞争力，接下来三到五年期间，工厂制造环节这一块，会不会继续保持领先优势？

郭百迅：这个答案是肯定的。刚才您提到我们的品质，我大概展开一点做交流。刚才说品质监查，丰田每年会对日本和海外约50家工厂，75条生产线，开展出货品质内部监查，它的标准是全球统一标准。对生产线产品随意抽查，评价标准是非常严苛的，包括漏水、涂面、装备、走行、底盘等精密监查项目，可以用“鸡蛋里挑骨头”来形容。之前广汽丰田连续三年获得单一生产线零缺陷率。2015年，全球只有6条生产线获得零缺陷率，广汽丰田两条生产线，都获得零缺陷率，创下丰田全球纪录。丰田品质是全球一流的水准，而广汽丰田的制造品质在丰田体系中处于最好的水平，也可以说全球顶尖水平。很多企业在品质管理方面，更多在于结果管理，依赖检查，广汽丰田体系更注重源头管理，过程管理，我们品质在工序里面，我们每个人每个岗位，重视生产细节琢磨，不断完善各个作业良品条件，而且在彻底执行标准作业的时候，每个工序确保自身100%的生产安全。广汽丰田持续改善，实际上跟我们近期提工匠精神，是一脉相承。秉承“品质感动世界”的理念，广汽丰田制造更加卓越的汽车。

一猫汽车网：2016年，丰田全球有6条，广汽丰田已经占了两条，日本有几条？

郭百迅：丰田出货品质监查涉及的是丰田全球所有事业体，在丰田严格体系里面，就像国家质量标准，可以有一个允许误差率，丰田体系也是这样的，所以大家符合严苛标准，已经很不容易了。那么零缺陷率，它是一个非常了不起的结果。当然，“零缺陷率”只是一个阶段性评价，并不是一个永久性评价，它所执行的监查标准，每年都要根据市场反馈进行更新，是这样的一个概念。

一猫汽车网：广汽丰田的生产品质，和日本本土的丰田工厂，可以相提并论了？

郭百迅：是的，实际上，我们是在不断向日本工厂学习对标中取得进步。

一猫汽车网：最后一个问题，关于明星代言的做法，我不清楚今年下半年有没有可以披露的，广汽丰田网络推广方面吸引人的，启用网红或者另类明星来代言？

郭百迅：对于市场推广，广汽丰田我们一直追求精准化。至于互联网来讲，现在不管是我们的自媒体，还是广汽丰田，也是正在研究的一个课题，我们也专门成立了互联网营销部门，来适应目前消费者的阅读习惯，浏览习惯这样一些变化，让我们的营销工作做得更接地气。至于说明星代言会不会采用，我想只要是对我们整个营销是有利的，是积极正面的，我们都会去作出我们其中的一个选择。